Servosterzo ad assistenza variabile new Clio: help!!!

[alequattro75]

Ciao ragazzi,
ho una Clio tce da un annetto, della quale sono soddisfattissimo. La uso quasi sempre in città. Tuttavia, mi sono accorto, che nella guida autostradale, appena l'assistenza variabile comincia il suo effetto di indurimento dello sterzo, attorno al punto morto centrale, ad ogni minima variazione di sterzata, lo sterzo sembra andare a scatti!!!
Mi spiego meglio. Ai 130 km/h, su rettilineo, lo sterzo sembra fisso!!!! Appena lo si muove un po', sembra che faccia uno scatto.
Non è un grande problema, ma dato che rovina un po' l'eccellente comfort dell'auto (magnifici i sedili!!!!), volevo sapere se era una cosa normale, oppure ho qualche problema all'idroguida.
Già da nuova avevo fatto controllare il piantone in un'officina Renault, ma loro, dopo alcuni test con le loro attrezzature, mi dissero che l'auto era ok.
Dato che fino a Settembre l'auto è in garanzia, mi spiacerebbe dover sotituire a mie spese un paintone...
Grazie.
Ale

 

[modus72]

Ciao ragazzi,
ho una Clio tce da un annetto, della quale sono soddisfattissimo. La uso quasi sempre in città. Tuttavia, mi sono accorto, che nella guida autostradale, appena l'assistenza variabile comincia il suo effetto di indurimento dello sterzo, attorno al punto morto centrale, ad ogni minima variazione di sterzata, lo sterzo sembra andare a scatti!!!
Mi spiego meglio. Ai 130 km/h, su rettilineo, lo sterzo sembra fisso!!!! Appena lo si muove un po', sembra che faccia uno scatto.
Non è un grande problema, ma dato che rovina un po' l'eccellente comfort dell'auto (magnifici i sedili!!!!), volevo sapere se era una cosa normale, oppure ho qualche problema all'idroguida.
Già da nuova avevo fatto controllare il piantone in un'officina Renault, ma loro, dopo alcuni test con le loro attrezzature, mi dissero che l'auto era ok.
Dato che fino a Settembre l'auto è in garanzia, mi spiacerebbe dover sotituire a mie spese un paintone...
Grazie.
Ale

L'assistenza è elettrica, se senti uno scattino dovrebbe esser qualcosa di meccanico, non di elettrico...

 

[SupercinqueTC]

superati i 50 orari il servosterzo elettrico smette di funzionare, quello che senti è forse un pò di gioco o nei tiranti dello sterzo o dalla scatola.
o forse lo sforzo di trascinamento del motorino del servosterzo spento

 

[SupercinqueTC]

un leggero scatto lo sento anch'io sulla twingo, ma non mi è sembrato nulla di anormale.
se provieni da un'auto con idroguida (sempre attivo ad ogni velocità) noti questa cosa.

 

[nomadi86xp]

buongiornooooooooooooo ragazzi! anche io ho questo problema!! Portasi l'auto in officina e mi feci smontare l'intero sterzo, e mi disse il capo officina che era un difetto del contatto strusciante. Ovvero c'è una puntina che struscia e fa sentire quei rumorini mentre si gira lo sterzo e non si può risolvere, xkè quel rumore e colpa della fisionomia di quel componente.

 

[alequattro75]

Ma la mia non fa assolutamente rumore.
E' come se avesse un dispositivo che fa ritornare sempre il volante nella posizione centrale. Quindi, quando si viaggia in rettilineo in autostrada, ad ogni minima variazione dello sterzo, fa lo scattino per farlo ritornare in centro!!!
Cavoli, dopo 300 km., avevo male al braccio a forza di combattere con l'idroguida!!!

 

[Scenic NL]

Ma la mia non fa assolutamente rumore.
E' come se avesse un dispositivo che fa ritornare sempre il volante nella posizione centrale. Quindi, quando si viaggia in rettilineo in autostrada, ad ogni minima variazione dello sterzo, fa lo scattino per farlo ritornare in centro!!!
Cavoli, dopo 300 km., avevo male al braccio a forza di combattere con l'idroguida!!!

Inizialmente pensavo anch'io ad un difetto ma poi mi sono accorto che la stessa cosa avviene su Clio che Scenic.

 

[Scenic NL]

buongiornooooooooooooo ragazzi! anche io ho questo problema!! Portasi l'auto in officina e mi feci smontare l'intero sterzo, e mi disse il capo officina che era un difetto del contatto strusciante. Ovvero c'è una puntina che struscia e fa sentire quei rumorini mentre si gira lo sterzo e non si può risolvere, xkè quel rumore e colpa della fisionomia di quel componente.

Il problema del contatto strisciante l'ho avuto su Scenic, mentre questo problema (che poi é normale) non presenta nessun rumore.

 

[nomadi86xp]

[/quote]Il problema del contatto strisciante l'ho avuto su Scenic, mentre questo problema (che poi é normale) non presenta nessun rumore.[/quote]

e poi come hai risolto?

 

[SupercinqueTC]

Ma la mia non fa assolutamente rumore.
E' come se avesse un dispositivo che fa ritornare sempre il volante nella posizione centrale. Quindi, quando si viaggia in rettilineo in autostrada, ad ogni minima variazione dello sterzo, fa lo scattino per farlo ritornare in centro!!!
Cavoli, dopo 300 km., avevo male al braccio a forza di combattere con l'idroguida!!!

non è un'idroguida, dato che è elettrico

secondo me è un problema in cui il servosterzo non c'entra nulla.
sopra i 50 orari lo sterzo NON è servoassistito (cosa che avviene invece con la classica idroguida), quindi in autostrada il "ritorno forzato" che sentivi dipende o dalla scatola dello sterzo, o da un qualche problema agli organi tra scatola dello sterzo e ruote.

propongo una verifica in officina, visto che è in garanzia.
(se il problema è effettivamente serio)

 

[Scenic NL]

Il problema del contatto strisciante l'ho avuto su Scenic, mentre questo problema (che poi é normale) non presenta nessun rumore.[/quote]

e poi come hai risolto?[/quote]
Su scenic hanno cambiato il contatto strisciante dell'airbag, tutto in garanzia.
Non essendo il ricambio disponibile, hanno dovuto ordinarlo alla casa madre (arrivato dopo circa 1 settimana).

 

[nomadi86xp]

invece a me mi hanno ingrassato qualcosa nel volante, ma dopo qualche sterzata il rumore e tornato

 

[Scenic NL]

invece a me mi hanno ingrassato qualcosa nel volante, ma dopo qualche sterzata il rumore e tornato

Purtroppo c'é chi non vuole intervenire oltre

 

[Scenic NL]

L'altro pseudoproblema ci si accorge viaggiando intorno ai 50 su strada rettilinea e facendo un lievissimo quasi impercettibile movimento dello sterzo. Lo sterzo trasmette al volante una lieve sensazione di movimento a scatti. Della scenic mi sono accorto dopo 3 anni, per la clio (memore di scenic) appena fuori dal concessionario ho notato la stessa cosa.
Quindi per me é tutto nella norma.

 

[alequattro75]

Esatto Scenic Nl, è proprio lo scattino che sento io.
Te ne accorgi soprattutto se guidi con una mano sola. In alcuni punti lo sterzo sembra andare a scatti, se però lo impugni con 2 mani, la sterzata è fluida.
Non riesco a capire se è un problema.
Certamente, i servosterzi idraulici, sono mooolto meglio!!!