serie x3

[alex58bz]

cosa ne pensate della nuova x3

 

[quinx]

Da poco ritirata, non io, la mia compagna... ma la guido spesso.
Cambio automatico: nulla a che vedere con il vecchio. Aveva la 3.0 con il cambio automatico. Le marcie volano via.... specie in modalità sport, diventa anche grintosa.
Interi belli, molto curati, molta luce a aria (forse per via della pelle chiara).
Comunque rispetto alla vecchia un notevole passo in avanti, senza nulla togliere alla vecchia.
C'è molta elettronica, forse troppa. Dai comandi del cambio automatico, alle impostazioni delle varie modalità sport. Bisogna prenderci un pò la mano. Basta dire che se tutte le portiere non sono perfettamente chiuse la macchina non va in "D" e resta ferma....
Lei, la mia compagna, per via di tutta quell'elettronica, la odia, preferendo la vecchia X3 e preferisce muoversi con la Jeep Grand Cherokee, versione limidet, nonostante sia più lenta, consumi di più e in autostrada diventa quasi un barcone nei curvoni veloci. Ma son donne....
A me piace molto, il piacere di guida è notevole, quasi da sportiva e, secondo me, va molto meglio del vecchio 3.0, forse per via del cambio.

 

[Rambogrigio]

cosa ne pensate della nuova x3

Nulla da eccepire in merito alle finiture, ma per la linea potevano e dovevano fare di più, anche la meccanica non mi convince troppa elettronica e troppi possibili guasti in vista..

 

[alex58bz]

x rambogrigio: cosa non ti convince della meccanica. Sei in possesso della vettura
o tuoi coscenti non sono troppi soddisfatti?

 

[quinx]

Comunque è un nuovo concetto di vettura (almeno quella che guido io) ricca di optinal. Anticipa tante soluzioni che tra un pò saranno in uso comune a molte vetture. Ed è un segnale che si può notare anche in altri marchi meno costosi, tipo la nuova ford focus. Sempre meno meccaniche e sempre più elettroniche. Tanto per fare un esempio: la leva del cambio automatico non va spostata in avanti o indietro con i soliti innessti. E un joystick e si illuminano le spie per segnalare se sei in D o R o N o P. Il freno a mano è un pulsante (già visto sulle vecchie ford c max ghia). Addio leva sa sollevare. Bisogna farci la mano e l'occhio, a primo impatto spaventa un pò. Ma poi capisci quanto stia avanti alle altre. E comunque il piacere di guida, se già sulla vecchia X3 era notevole, qui è si è ulteriormente elevato e con il cambio in modalità Sport 1, non sembra di essere alla guida di un SUV. Ed è solo 2.0.... che sarà la 3.5?
Guasti, certo, se ti va in palla la centralina forse non riesci neanche ad aprire le porte. Ma è l'evoluzione e poco possiamo farci. Ma c'è sempre la UAZ!!!! :lol:

 

[alex58bz]

sempri proprio innammorato diquesta auto.Cmq anchio sto x capitolare penso di ordinarla dopo l' estate ,anche perche' possiedo gia' una 320 d touring
mai avuto problemi, motore stupendo e silenzioso.

 

[quinx]

Ho anche io un 320d touring attiva 177 cv, manuale, dopo anni di A4 e A6.
Certo i consumi della X3 nuova non sono come quelli del 320, ma non sono neanche come quelli della vecchia X3 3.0d che aveva lo stesso il cambio automatico. E forse le prestazioni velocistiche sono a vantaggio della nuova anche se ha un motore di 1/3 più piccolo.
Quando passo dal 320 alla X3, sarà per l'altezza da terra, per lo spazio interno, per gli interni chiari, per la livrea e l'evolzuine estetica, ma la sensazione è notevolmente piacevole, per poi sentinirmi di nuovo chiuso e raso terra al passaggio dalla X3 al 320 attiva con assetto M. Ma escluse queste considerazioni puramente fisiche, che comunque sono a vantaggio del 320 nella guida sportiva, la cosa che più rimpiango in quest'ultima è quel fantastico cambio automatico che ha la nuova X3. La vecchia X3 era automatica, la mia precedente A6 automatica... ma 'sto cambio della X3... sport.... provare per credere.
Si, sono innamorato della nuova X3 e del suo cambio automatico. Ma forse è facile innamorarsi.

 

[zeusbimba]

Comunque è un nuovo concetto di vettura (almeno quella che guido io) ricca di optinal. Anticipa tante soluzioni che tra un pò saranno in uso comune a molte vetture. Ed è un segnale che si può notare anche in altri marchi meno costosi, tipo la nuova ford focus. Sempre meno meccaniche e sempre più elettroniche. Tanto per fare un esempio: la leva del cambio automatico non va spostata in avanti o indietro con i soliti innessti. E un joystick e si illuminano le spie per segnalare se sei in D o R o N o P. Il freno a mano è un pulsante (già visto sulle vecchie ford c max ghia). Addio leva sa sollevare. Bisogna farci la mano e l'occhio, a primo impatto spaventa un pò. Ma poi capisci quanto stia avanti alle altre. E comunque il piacere di guida, se già sulla vecchia X3 era notevole, qui è si è ulteriormente elevato e con il cambio in modalità Sport 1, non sembra di essere alla guida di un SUV. Ed è solo 2.0.... che sarà la 3.5?
Guasti, certo, se ti va in palla la centralina forse non riesci neanche ad aprire le porte. Ma è l'evoluzione e poco possiamo farci. Ma c'è sempre la UAZ!!!! :lol:

Ma il cambio a joystik e il freno a mano a bottone sono presenti dal 2007 nelle BMW...

 

[quinx]

Ma non sulla mia 320d Touring Attiva che è con il cambio manuale e classica leva del freno a mano. Ho la versione 177 cv pre-restyling.

 

[zeusbimba]

Ma non sulla mia 320d Touring Attiva che è con il cambio manuale e classica leva del freno a mano. Ho la versione 177 cv pre-restyling.

Si certo, nel 2007 il cambio a joy e il freno a bottone erano montati su X5 e serie 5, poi pian piano gli hanno messi su tutta la gamma.

 

[BufaloBic]

Da poco ritirata, non io, la mia compagna... ma la guido spesso.
Cambio automatico: nulla a che vedere con il vecchio. Aveva la 3.0 con il cambio automatico. Le marcie volano via.... specie in modalità sport, diventa anche grintosa.
Interi belli, molto curati, molta luce a aria (forse per via della pelle chiara).
Comunque rispetto alla vecchia un notevole passo in avanti, senza nulla togliere alla vecchia.
C'è molta elettronica, forse troppa. Dai comandi del cambio automatico, alle impostazioni delle varie modalità sport. Bisogna prenderci un pò la mano. Basta dire che se tutte le portiere non sono perfettamente chiuse la macchina non va in "D" e resta ferma....
Lei, la mia compagna, per via di tutta quell'elettronica, la odia, preferendo la vecchia X3 e preferisce muoversi con la Jeep Grand Cherokee, versione limidet, nonostante sia più lenta, consumi di più e in autostrada diventa quasi un barcone nei curvoni veloci. Ma son donne....
A me piace molto, il piacere di guida è notevole, quasi da sportiva e, secondo me, va molto meglio del vecchio 3.0, forse per via del cambio.

complimentoni per il mezzo dev'essere molto piacevole da guidare in ogni percorso, su che consumi si sta assestando questo 2.0, si riescono a tenere buone medie in autostrada? E, piccola divagazione, avete preso il Grand Cherokee col nuovo V6 3.0D?

 

[quinx]

Per i consumi della nuova X3 presto per dare una risposta esatta. Attualmente in percorso misto oscilla tra i 10/11 kilometro/litro. Ma tieni conto che non ha neanche 1000 km, lo guidiamo entrambi alternandoci le varie macchine, io vado un pò più pesante con il piede e lo uso con il cambio in modalità sport.
In merito alla Jeep. L'abbiamo presa usata ed è un 2008 (o 2009 ?... mi sorge un dubbio). Monta un motore Mercedes. Posso solo dire che è meno veloce della X3 nuova 2.0 e della vecchia X3 3.0, sui curvoni autostradali non è proprio una BMW, consuma tanto tanto e le finiture interne non sono all'altezza dei marchi premium tedeschi. In compenso è molto comoda, piacevole da guidare ad andature turistiche e da sensazione di sicurezza incredibile, probabilmente per via delle dimensioni "americane". Inoltre è più adatta al fuoristrada, specie per i rapporti ridotti e per il tipo di gomme.
Ciao.

 

[BufaloBic]

Per i consumi della nuova X3 presto per dare una risposta esatta. Attualmente in percorso misto oscilla tra i 10/11 kilometro/litro. Ma tieni conto che non ha neanche 1000 km, lo guidiamo entrambi alternandoci le varie macchine, io vado un pò più pesante con il piede e lo uso con il cambio in modalità sport.
In merito alla Jeep. L'abbiamo presa usata ed è un 2008 (o 2009 ?... mi sorge un dubbio). Monta un motore Mercedes. Posso solo dire che è meno veloce della X3 nuova 2.0 e della vecchia X3 3.0, sui curvoni autostradali non è proprio una BMW, consuma tanto tanto e le finiture interne non sono all'altezza dei marchi premium tedeschi. In compenso è molto comoda, piacevole da guidare ad andature turistiche e da sensazione di sicurezza incredibile, probabilmente per via delle dimensioni "americane". Inoltre è più adatta al fuoristrada, specie per i rapporti ridotti e per il tipo di gomme.
Ciao.

i consumi scenderanno sicuramente poi dipende molto dallo stile di guida, io vado a periodi a volte mi diverto ad andar forte e a volte a consumare poco ma quando guido un'auto che non è mia riesco solo ad andar forte, credo che più o meno capiti anche a te la stessa cosa :lol: :lol: poi penso che col cambio che hai descritto fai fatica a trattenerti con andature turistiche Il nuovo Grand Cherokee mi incuriosiva molto, a parte la cura delle linee e degli interni quelle che colpiscono sono proprio le qualità in fuoristrada che ho visto in alcuni video, veramente notevole come si arrampica sulle rocce nonostante la mole da Q7, allora visto che ora è in vendita col motore nuovo e fra poco disporrà dello ZF 8 rapporti sai fà venir voglia di divagazioni in fuoristrada e da noi ce n'è da fare, peccato che costa un po troppo :? :? :?

 

[lucasaet]

Però all'x3 anche in versione Futura è necessario attingere dalla lista optional non poco per farlo diventare "bello"... anzi "adeguato"...
Faccio alcuni esempi di roba extra ma necessaria:
-senza cornici dei finestrini cromate appare dismesso,
-cerchi in lega almeno da 18, (mica puoi tenerti i 17" e dai!) disponibili fino a 20"
-pelle (e non ci sono scuse su un mezzo del genere)
-bluetooth (fino a 800? di supplemento)
-v.m.
ecc.
Quindi macchina ok solo se "accessoriata" anche senza strafare impossibile stare sotto i 50.000.

 

[quinx]

Concordo, la nostra tra cerchi da 18, pelle, navigatore, cambio automatico, vernice, sensori, bluetooth ed altre cazzatine, senza permuta, scontata..... 54.000. Non costa poco.....