Serie 7 in piccolo... e Serie 5 gonfiata ?

[Fancar_]

Approfittando di un un pò di tempo libero sono entrato in concessionaria e mi sono seduto su una nuova serie 7 li presente.

Ho notato che la componentistica è identica a quella che si vede nelle foto della nuova imminente serie 5.

La radio è identica, il climatizzatore è identico, le bocchette d'aerazione anche....la pulsanteria in genere è identica, le maniglie portiera identiche.
Con la vecchia serie 7 questo non succedeva, perchè la componentistica era diversa; ma non dico che fosse di qualità superiore a quella di oggi...attenzione!
Comunque i pulsanti alzavetro sono identici a quelli del mio X3, mentre la nuova Classe S ha i pulsandi della regolazione sedile e vetri elettrici in alluminio.
E ancora la Classe S ha componentistica dedicata, diversa e di qualità superiore rispetto alla Classe E o CLS.
Non pensate che questo possa dare fastidio a chi deve sborsare più di 100 mila ? per una macchina ?

Potràinvece far piacere a chi comprerà la nuova serie 5 scoprire di avere le stesse cose che ci sono sulla sorella più grande.
Provocazione: è la serie 7 ad essere una serie 5 gonfiata, o è la serie 5 ad essere una serie 7 in piccolo ?

 

[mattiapascal]

essendo uscita prima la serie 7, sarei portato a pensare che sia la 5 ad essersi avvicinata;
tra l'altro mi sembra più riuscita esteticamente, ad ogni modo con la 5 non ci sarebbe bisogno, per la stragrande maggioranza dei clienti, di passare alla 7....

 

[Tourillo]

Approfittando di un un pò di tempo libero sono entrato in concessionaria e mi sono seduto su una nuova serie 7 li presente.

Ho notato che la componentistica è identica a quella che si vede nelle foto della nuova imminente serie 5.

La radio è identica, il climatizzatore è identico, le bocchette d'aerazione anche....la pulsanteria in genere è identica, le maniglie portiera identiche.
Con la vecchia serie 7 questo non succedeva, perchè la componentistica era diversa; ma non dico che fosse di qualità superiore a quella di oggi...attenzione!
Comunque i pulsanti alzavetro sono identici a quelli del mio X3, mentre la nuova Classe S ha i pulsandi della regolazione sedile e vetri elettrici in alluminio.
E ancora la Classe S ha componentistica dedicata, diversa e di qualità superiore rispetto alla Classe E o CLS.
Non pensate che questo possa dare fastidio a chi deve sborsare più di 100 mila ? per una macchina ?

Potràinvece far piacere a chi comprerà la nuova serie 5 scoprire di avere le stesse cose che ci sono sulla sorella più grande.
Provocazione: è la serie 7 ad essere una serie 5 gonfiata, o è la serie 5 ad essere una serie 7 in piccolo ?

Eh ma tanto chi compra BMW lo fa per la dinamica di guida, e quindi non gli importa se ha gli interni uguali ad un altro modello (per giunta di segmento inferiore) della casa.. :twisted: :lol:

 

[Fancar_]

Approfittando di un un pò di tempo libero sono entrato in concessionaria e mi sono seduto su una nuova serie 7 li presente.

Ho notato che la componentistica è identica a quella che si vede nelle foto della nuova imminente serie 5.

La radio è identica, il climatizzatore è identico, le bocchette d'aerazione anche....la pulsanteria in genere è identica, le maniglie portiera identiche.
Con la vecchia serie 7 questo non succedeva, perchè la componentistica era diversa; ma non dico che fosse di qualità superiore a quella di oggi...attenzione!
Comunque i pulsanti alzavetro sono identici a quelli del mio X3, mentre la nuova Classe S ha i pulsandi della regolazione sedile e vetri elettrici in alluminio.
E ancora la Classe S ha componentistica dedicata, diversa e di qualità superiore rispetto alla Classe E o CLS.
Non pensate che questo possa dare fastidio a chi deve sborsare più di 100 mila ? per una macchina ?

Potràinvece far piacere a chi comprerà la nuova serie 5 scoprire di avere le stesse cose che ci sono sulla sorella più grande.
Provocazione: è la serie 7 ad essere una serie 5 gonfiata, o è la serie 5 ad essere una serie 7 in piccolo ?

Eh ma tanto chi compra BMW lo fa per la dinamica di guida, e quindi non gli importa se ha gli interni uguali ad un altro modello (per giunta di segmento inferiore) della casa.. :twisted: :lol:

Secondo me chi compra una serie 7 o una segmento F in genere la dinamica la guarda fino ad un certo punto....

Quello che volevo far risaltare è che secondo me non hanno conferito sufficiente specificità e particolarità alla serie 7, tale da giustificare o occultare il maggiore esborso.

 

[Tourillo]

Approfittando di un un pò di tempo libero sono entrato in concessionaria e mi sono seduto su una nuova serie 7 li presente.

Ho notato che la componentistica è identica a quella che si vede nelle foto della nuova imminente serie 5.

La radio è identica, il climatizzatore è identico, le bocchette d'aerazione anche....la pulsanteria in genere è identica, le maniglie portiera identiche.
Con la vecchia serie 7 questo non succedeva, perchè la componentistica era diversa; ma non dico che fosse di qualità superiore a quella di oggi...attenzione!
Comunque i pulsanti alzavetro sono identici a quelli del mio X3, mentre la nuova Classe S ha i pulsandi della regolazione sedile e vetri elettrici in alluminio.
E ancora la Classe S ha componentistica dedicata, diversa e di qualità superiore rispetto alla Classe E o CLS.
Non pensate che questo possa dare fastidio a chi deve sborsare più di 100 mila ? per una macchina ?

Potràinvece far piacere a chi comprerà la nuova serie 5 scoprire di avere le stesse cose che ci sono sulla sorella più grande.
Provocazione: è la serie 7 ad essere una serie 5 gonfiata, o è la serie 5 ad essere una serie 7 in piccolo ?

Eh ma tanto chi compra BMW lo fa per la dinamica di guida, e quindi non gli importa se ha gli interni uguali ad un altro modello (per giunta di segmento inferiore) della casa.. :twisted: :lol:

Secondo me chi compra una serie 7 o una segmento F in genere la dinamica la guarda fino ad un certo punto....

Quello che volevo far risaltare è che secondo me non hanno conferito sufficiente specificità e particolarità alla serie 7, tale da giustificare o occultare il maggiore esborso.

Ma infatti la mia era una frase ironica..solo che forse la cosa non era abbastanza esplicita e quindi non si è capito..di solito le serie7 le compra chi poi fa guidare l'auto all'autista..quindi della dinamica non è che gliene importi molto..a meno che non faccia scegliere l'auto all'autista!.. :lol:

 

[Fancar_]

Ma infatti la mia era una frase ironica..solo che forse la cosa non era abbastanza esplicita e quindi non si è capito..di solito le serie7 le compra chi poi fa guidare l'auto all'autista..quindi della dinamica non è che gliene importi molto..a meno che non faccia scegliere l'auto all'autista!.. :lol:

Passi da un'estremo all'altro.....
Una segmento F se potessi la guiderei eccome!

 

[gianko1982]

Economia di scala.. di questi tempi tutti stringono l'orifizio posteriore e credo che BMW non si tiri indietro.. certo lofa sempre con classe (qualità) ma lo fa, come credo sia giusto che sia (anche se visivamente un po' più di differenze nei particolari interni come da quelli da te citati, ad uno che spende quelle cifre possono far piacere eccome).

Piccolo OT: sarà che sono squattrinato, sarà che non ne sento il bisogno... però è proprio "utile" una serie 7 (e similari) avendo a disposizione una serie 5 (classe E e compagnia bella) che sfiorano i 5 metri e offrono qualsiasi comfort?

Raziionalmente io direi di no.. perl al cuore a volte non si comanda (scusate piccola riflessione personale derivata dai neuroni in pappe)

 

[Fancar_]

Piccolo OT: sarà che sono squattrinato, sarà che non ne sento il bisogno... però è proprio "utile" una serie 7 (e similari) avendo a disposizione una serie 5 (classe E e compagnia bella) che sfiorano i 5 metri e offrono qualsiasi comfort?

Quando passo da una Classe E ad una Classe S dico: " caspita...tutto un'altro mondo"...a cominciare dai materiali....dai sedili ecc ecc.
Sulla nuova serie 7 l'impressione è quella di essere su una serie 5 con più abitabilità.

 

[Tourillo]

Ma infatti la mia era una frase ironica..solo che forse la cosa non era abbastanza esplicita e quindi non si è capito..di solito le serie7 le compra chi poi fa guidare l'auto all'autista..quindi della dinamica non è che gliene importi molto..a meno che non faccia scegliere l'auto all'autista!.. :lol:

Passi da un'estremo all'altro.....
Una segmento F se potessi la guiderei eccome!

Ti dirò..io se avessi 100.000? da spendere su una macchina, non comprerei una serie7 / classeS / Audi A8..forse comprerei un SUV..ma non ne sono poi così sicuro...

 

[Fancar_]

Ti dirò..io se avessi 100.000? da spendere su una macchina, non comprerei una serie7 / classeS / Audi A8..forse comprerei un SUV..ma non ne sono poi così sicuro...

Qualsiasi Suv per me scompare se confrontato con una qualsiasi segmento F berlina.

 

[Fancar_]

Anche le sospensioni della serie 7 non sono uguali a quelle della serie 5 ?

 

[gianko1982]

Quando passo da una Classe E ad una Classe S dico: " caspita...tutto un'altro mondo"...a cominciare dai materiali....dai sedili ecc ecc.
Sulla nuova serie 7 l'impressione è quella di essere su una serie 5 con più abitabilità.

daccordo che i livelli sono diversi, e daccordo che uno cerca sempre di andare in meglio, però pensavo che già una berlina di quasi 5 metri e 60000? poteva essere "più che sufficiente" a spostare una persona senza fargli mancare nulla... . Nel mio piccolo anche io che guido una Octavia II penso che una Superb sia una fig@ta però poi penso anche che già con quella che ho c'è spazio e comfort a volontà e che il segmento superiore, per le mie esigenze sia soltanto un capriccio

 

[gianko1982]

Anche le sospensioni della serie 7 non sono uguali a quelle della serie 5 ?

mi sa che si somigliano moooooolto

 

[Fancar_]

Quando passo da una Classe E ad una Classe S dico: " caspita...tutto un'altro mondo"...a cominciare dai materiali....dai sedili ecc ecc.
Sulla nuova serie 7 l'impressione è quella di essere su una serie 5 con più abitabilità.

daccordo che i livelli sono diversi, e daccordo che uno cerca sempre di andare in meglio, però pensavo che già una berlina di quasi 5 metri e 60000? poteva essere "più che sufficiente" a spostare una persona senza fargli mancare nulla... . Nel mio piccolo anche io che guido una Octavia II penso che una Superb sia una fig@ta però poi penso anche che già con quella che ho c'è spazio e comfort a volontà e che il segmento superiore, per le mie esigenze sia soltanto un capriccio

La Superb è un'Octavia allungata !
Le sospensioni sono le stesse, cambieranno le boccole e un pò più di materiale fonoassorbente...

 

[gianko1982]

La Superb è un'Octavia allungata !
Le sospensioni sono le stesse, cambieranno le boccole e un pò più di materiale fonoassorbente...

beh oddio, mi sa che è parecchio diversa, qualche anno di meno e dei prograssi li avranno fatti, credo/spero abbiano preso spunto dalla Passat, comunque sia dentro è molto meglio della mia e mi fa gola

Per il fonoassorbente sarebbe stato meglio ne avessero usato un pochino di più anche sulla mia :lol:

scherzi a parte spero sia stato recepito il mio messaggio (non era per nulla una critica, solo una domanda che mi frulla per latesta ogni volta che vedo auto da 5 metri e rotti che costano quanto casa mia)