<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sempre BMW X1, video prova di Paolo Massai | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Sempre BMW X1, video prova di Paolo Massai

mumm121 ha scritto:
Scusa Abarbolini, ma ho per caso scritto che la Gla sia un prodotto migliore della nuova X1???Entrambe due ciofeche, con prezzo inappropriato, ma visto che me l'hai tirata fuori tu, allora ti dico anche che, quello che ha fatto Bmw rispetto a Mercedes e' ben piu' grave, dato che e' stata con la x1 l'antesignana nel suo segmento, per quanto riguarda i marchi Premium,offrendo un prodotto eccellente dal punto di vista meccanico e tecnico.Mercedes invece non era presente in questo segmento e con la Gla ha presentato un prodotto furbo al pari della nuova x1.Per quanto mi riguarda quindi, le considerazioni fatte per la x1 valgono anche per la Gla di Merceds, ma almeno quest'ultima non ha svilito un progetto originario ottimo per adeguarlo alla peggiore concorrenza.
Termino rifacendomi al paragone con la Glc.Come avrai ben letto ho specificato che si tratta di auto appartenenti a categorie differenti ma, volendo anche rimanere in casa Bmw, tra una x3 lci a 58.000 Euro di listino e una x1 a 51.000 Euro cosa prenderesti?Tenendo conto che al netto degli sconti le due auto verrebbero piu' o meno la stessa cifra....avresti dubbi nel prendere la prima?Ti ci lascio riflettere un attimo cosi' capirai che il tuo "grazie al ca..o" iniziale, era indubbiamente fuori luogo.
Per inciso, io prenderei la x3 (cosi' come ho gia detto per la Glc), anche se dovessi investire qualche migliaio di euro in piu'......ma forse sono io a non essere normale.Saluti.

Volevo solo dire che è ovvio che una macchina di categoria superiore sia (di solito) migliore di una di segemento inferiore.
E' anche ovvio che (di solito) si preferisca la macchina migliore, potendoselo permettere.
Poi c'è l'eterno dilemma se sia meglio il segmento inferiore superaccessoriato o il superiore entry level (quando i prezzi si sovrappongono). Io di solito preferisco la seconda opzoine.
 
abarbolini ha scritto:
mumm121 ha scritto:
Scusa Abarbolini, ma ho per caso scritto che la Gla sia un prodotto migliore della nuova X1???Entrambe due ciofeche, con prezzo inappropriato, ma visto che me l'hai tirata fuori tu, allora ti dico anche che, quello che ha fatto Bmw rispetto a Mercedes e' ben piu' grave, dato che e' stata con la x1 l'antesignana nel suo segmento, per quanto riguarda i marchi Premium,offrendo un prodotto eccellente dal punto di vista meccanico e tecnico.Mercedes invece non era presente in questo segmento e con la Gla ha presentato un prodotto furbo al pari della nuova x1.Per quanto mi riguarda quindi, le considerazioni fatte per la x1 valgono anche per la Gla di Merceds, ma almeno quest'ultima non ha svilito un progetto originario ottimo per adeguarlo alla peggiore concorrenza.
Termino rifacendomi al paragone con la Glc.Come avrai ben letto ho specificato che si tratta di auto appartenenti a categorie differenti ma, volendo anche rimanere in casa Bmw, tra una x3 lci a 58.000 Euro di listino e una x1 a 51.000 Euro cosa prenderesti?Tenendo conto che al netto degli sconti le due auto verrebbero piu' o meno la stessa cifra....avresti dubbi nel prendere la prima?Ti ci lascio riflettere un attimo cosi' capirai che il tuo "grazie al ca..o" iniziale, era indubbiamente fuori luogo.
Per inciso, io prenderei la x3 (cosi' come ho gia detto per la Glc), anche se dovessi investire qualche migliaio di euro in piu'......ma forse sono io a non essere normale.Saluti.

Volevo solo dire che è ovvio che una macchina di categoria superiore sia (di solito) migliore di una di segemento inferiore.
E' anche ovvio che (di solito) si preferisca la macchina migliore, potendoselo permettere.
Poi c'è l'eterno dilemma se sia meglio il segmento inferiore superaccessoriato o il superiore entry level (quando i prezzi si sovrappongono). Io di solito preferisco la seconda opzoine.

Appunto. A maggior ragione se c'è uno stacco netto nell' hardware.
 
mumm121 ha scritto
Assurdo che debba affermare che sia l'elettronica che alla fine deve COMPENSARE, quello che il reparto meccanico non da e non ha piu'

Beh ma questo è sempre accaduto per le tedesche: dal funesto ponte di Watt per le Mercedes a qualsiasi BMW...

Con un po' di bagnato scodavano che era un piacere, se non era per l'ESP...
 
Back
Alto