Sempre al riguardo : Fiat 124 spider Vs Mazda Mx5

[A-80]

curiosando ho notato queste prove con un risultato diverso :

 

[carlo alberto]

Beh, 6 km/h nella manovra per schivare a favore della Fiat sono tanti; probabilmente è una questione di regolazione di assetto e sterzo, ed infatti nelle riprese, soprattutto in quelle rallentate la Mazda sembra avere parecchio rollio in più.
Probabilmente i giapponesi avranno voluto darle una caratterizzazione più turistica.

 

[Streamliner]

Con quello che costa in più la 124 rispetto alla MX-5 ci esce il top delle sospensioni aftermarket, per esempio degli Ohlins pluriregolabili, con i quali l'auto è al top dell'assetto, e avanzano ancora tanti soldi per migliorarla ancora andando a intervenire praticamente su tutto per renderla affilatissima...sicuramente più della 124 stock.

 

[carlo alberto]

Prezzi:
Mazda MX-5 2.0 Exceed 28.650 euro
MX-5 2.0 Sport 30.350 euro

Fiat 124 spider base 28.000 euro
124 spider Lusso 30.300 euro
124 spider America 34.900 euro

Da listini Quattroruote ( la 124 spider America è un allestimento in serie limitata, che ha una dotazione molto ricca, che la Mazda non ha; il paragone corretto è tra i primi due allestimenti Fiat ed i due Mazda).

Non vedo differenze.

 

[Jazzaro]

Continuo a preferire l'originale alla copia.

 

[Streamliner]

Prezzi:
Mazda MX-5 2.0 Exceed 28.650 euro
MX-5 2.0 Sport 30.350 euro

Fiat 124 spider base 28.000 euro
124 spider Lusso 30.300 euro
124 spider America 34.900 euro

Da listini Quattroruote ( la 124 spider America è un allestimento in serie limitata, che ha una dotazione molto ricca, che la Mazda non ha; il paragone corretto è tra i primi due allestimenti Fiat ed i due Mazda).

Non vedo differenze.

Il paragone corretto secondo me è tra la 124 e la MX-5 1.5, e la 124 Abarth e la MX-5 2.0. In tal caso le differenze di prezzo sono notevoli.

 

[Streamliner]

Continuo a preferire l'originale alla copia.

Una volta tanto siamo d'accordo


.... però il motore della MX-5 è aspirato e ha la coppia più in alto, quasi quasi non ti riconosco!

 

[elancia75]

Con quello che costa in più la 124 rispetto alla MX-5 ci esce il top delle sospensioni aftermarket, per esempio degli Ohlins pluriregolabili, con i quali l'auto è al top dell'assetto, e avanzano ancora tanti soldi per migliorarla ancora andando a intervenire praticamente su tutto per renderla affilatissima...sicuramente più della 124 stock.

Scolta... se li metto sulla mia Mazda 3 2.2 dici che mia moglie s'incaxxa?

P.S. ma quanto costano? Diventano pure soft?

 

[elancia75]

Il paragone corretto secondo me è tra la 124 e la MX-5 1.5, e la 124 Abarth e la MX-5 2.0. In tal caso le differenze di prezzo sono notevoli.

Per più di una volta siamo d'accordo.

 

[carlo alberto]

Il paragone corretto secondo me è tra la 124 e la MX-5 1.5, e la 124 Abarth e la MX-5 2.0. In tal caso le differenze di prezzo sono notevoli.

Sui due video in QUESTIONE postati dall'autore della discussione c'è la Fiat, e NON la Abarth, e per la Mazda c'è la 2.0, e NON la 1.5, quindi credo si stia parlando di quelle.
Tra parentesi, visto che la Mazda ha una differenza di performances su quel percorso già deficitaria nei confronti della Fiat, immagino che nei confronti della Abarth, che ha ben altra impostazione, sia ancora più in difficoltà, ed i km/h di differenza possano essere ben più di 6.

P.S. Credo che, vista la grandissima parentela sottopelle, queste differenze siano soprattutto scelte aziendali.

 

[Streamliner]

Sui due video in QUESTIONE postati dall'autore della discussione c'è la Fiat, e NON la Abarth, e per la Mazda c'è la 2.0, e NON la 1.5, quindi credo si stia parlando di quelle.

Ma quando fai i ragionamenti per comprarle o meno mica guardi come gli spagnoli le hanno abbinate nel video!

Tra parentesi, visto che la Mazda ha una differenza di performances su quel percorso già deficitaria nei confronti della Fiat, immagino che nei confronti della Abarth, che ha ben altra impostazione, sia ancora più in difficoltà, ed i km/h possano essere ben più di 6.

Addirittura "in difficoltà" per lievi differenze di assetto (bisognerebbe anche andare a vedere marca e modello degli pneumatici, che sono altrettanto importanti) su due auto dal telaio identico?

P.S. Credo che, vista la grandissima parentela sottopelle, queste differenze siano soprattutto scelte aziendali.

Pensa che per esempio sui braccetti delle sospensioni, e praticamente su tutte le componenti della macchina, a parte il motore, c'è scritto MAZDA e MADE IN JAPAN...

Certo che sono scelte aziendali, direi commerciali...mi sembra normale che Fiat andando a intervenire su un progetto esterno abbia cercato di caratterizzarlo, anche dal punto di vista dell'assetto (per me anche per giustificare la differenza di prezzo, anche se secondo te non esiste...). Mentre le sportive giapponesi più popolari sembra che nascano per essere modificate (lo stesso discorso si potrebbe applicare alla Toyobaru)

 

[carlo alberto]

come gli spagnoli le hanno abbinate nel video

Sì, ma qui si parlava di come affrontassero il percorso ( ed infatti hai poi messo foto di sospensioni), non di acquisto. Le mie osservazioni sono inerenti a quello

Addirittura "in difficoltà" per lievi differenze di assetto (bisognerebbe anche andare a vedere marca e modello degli pneumatici, che sono altrettanto importanti)

6 km/h per me sono una differenza notevole; se riguardi le prove di quattroruote già con 2-3 km/h di differenza cambia il giudizio sull'auto

Pensa che per esempio sui braccetti delle sospensioni, e praticamente su tutte le componenti della macchina, a parte il motore, c'è scritto MAZDA e MADE IN JAPAN...

Infatti ho già detto alla fine del mio ultimo post che sottopelle sono praticamente uguali e che la spiegazione per questa differenze sono secondo me soltanto scelte aziendali.
Tuttavia non si può negare che le differenze ci sono.

Infine dobbiamo osservare (piaccia o no) che sono state messe a confronto due auto dal prezzo molto simile, e che in quella prova una si comporta meglio dell'altra ( ed, a mio parere, la differenza non è esigua). Se uno vuole spendere quella cifra e ha come parametro principale l'auto con la stabilità migliore compra la Fiat.

 

[carlo alberto]

(per me anche per giustificare la differenza di prezzo, anche se secondo te non esiste...)

Non secondo me, secondo i listini di Quattroruote.
Poi si può anche non vedere, però....

 

[carlo alberto]

Se avessero provato la Mazda col 1.5, con gli stessi risultati del 2.0, allora il discorso sul prezzo era condivisibile, ma qui abbiamo la prova di queste due, ed io sto analizzando questo confronto.

 

[Jazzaro]

Una volta tanto siamo d'accordo


.... però il motore della MX-5 è aspirato e ha la coppia più in alto, quasi quasi non ti riconosco!

E' un sportivetta, lì ci sta bene.