chassid ha scritto:
...scusa, ma che c'entra il bruciare?...chi naviga il forum da tempo sa bene che se c'è una persona critica su Lexus quello è il sottoscritto, ed ho più volte litigato per disservizi e quant'altro...per cui quando parlo non lo faccio per tifoseria o quant'altro: l'automobile è un pezzo di ferro che ti porta in giro e non la parte della personalità di qualcuno, per cui non si tratta di modo di pensare, ma di evidenza. Ora è chiaro che se fai cinquemila km annui conviene un sei cilindri a benzina di 250 kw, oltretutto con cambio automatico, ma se fai dai 15000 km in su il guadagno sparisce. Maggiore debolezza del motore, certo che è così, ma questo vale anche per qualsiasi turbina e per qualsiasi diesel e non solo per lexus...250 kw costano più di 177 sia di assicurazione che di bollo...se vuoi poi possiamo parlare della tenuta di un usato diesel e di quella di un 2500 a benzina, oltretutto berlina...potremmo parlare all'infinito, ma non era questo il problema che ponevo...io contestavo non il tuo modo di pensare,ma una affermazione tecnicamente sbagliata, cioè che convenisse avere 250 kw a benzina piuttosto che il diesel lexus e che i consumi fossero uguali...
Mi pare evidente che abbiamo due punti di vista diametralmente opposti. Pur rispettando il tuo modo di pensare, non condivido per nulla la tua affermazone e mi sento invece più incline a pensare che la mia auto sia
un mezzo attraverso cui esprimermi con piacere nella guida. Non è ovviamente una parte della personalità di qualcuno ma può però rappresentarne un modo attraverso cui esprimere quella parte.
Ovviamente ci sono auto per trasporare oggetti e auto per trasportare persone.
Le Lexus sono auto per trasportare persone e non cose.
La cariola è di ferro e trasporta cose.
Se una persona può permetterselo e vuole spendere il proprio denaro nell'acquisto di una auto come una Lexus non dovrebbe poi considerarla un pezzo di ferro.
Lasciando poi in disparte l'evidenza rappresentata dall'adozione di un motore diesel che poco si discosta in termini di consumi e che molto si discosta in termini prestazionali dal buon benzina Lexus, mi viene comunque da pensare se in taluni casi il fascino di possedere una Lexus oltrepassi la ragione e faccia fare delle scelte poco condivisibili, a meno che come ben dici tu si facciano mooooolti Km all'anno. Io con i miei 16k di media stò bene così.
PS. guarda che la IS250 ha 208cv e non 250kw, quindi il confronto è
IS250: 153Kw (208cv)
IS220: 130Kw (177cv)
Io con la mia compagnia di assicurazioni (ma son certo che sia un comportamento di tutte le assicurazioni) a parità di altre condizioni, pago meno se il motore e a benzina. Come in ogni cosa dato che tutti comprano diesel, tutto quello che gira attorno a quel tipo di motore costa di più; è la legge del mercato, non il mio pensiero.
Con INA, oggi pago lo stesso dello scorso anno (in verità sono 19 euro in meno) nonostante sia passato da un diesel di 2,2 litri ad un benzina di 2,5 litri.
chassid ha scritto:
... col benzina per segnare i consumi che dici tu devi andare come se avessi una panda...cmq ripeto quello che intendevo: non si può parlare di purismo Lexus...il diesel in sé è un ottimo motore, il problema di Is, e vale anche per il benzina, è il peso in primo luogo, gli accoppiamenti di materiale alla plancia e, nel passato (solo sul diesel) il cambio...poi è chiaro che ognuno compra ciò che vuole in base ai suoi gusti, ma non parliamo di convenienza e consumi per favore
I 7,6l/100km la mia (immatricolata a Luglio, oggi ha poco meno di 4000 km) li ha fatti in un misto di autostrada (velocita di codice tra i 120 e i 140) e di extraurbana in pianura (cruise a 70-80km/h).
Per il resto non riscontro nessun problema legato al peso della vettura, che anzi è scattante quanto basta per divertirsi anche in montagna, ne tanto meno di rumorini all'interno.
Per un "sostenitore del gasolio" se la 220 avesse il motore della bmw320 sarebbe l'auto perfetta, ammettiamolo.
))....certo che meditante lo sei sul serio
