Secondo voi venderebbe in Italia?

[carlo alberto]

Stavo guardando queste immagini della nuova Fiat due volumi per la CIna!
Mi chiedevo: ma gli costerebbe così tanto, visto cha la producono li, importarne qualche decina di migliaia di esemplari in Europa?
Credo che comunque potrebbe dire la sua anche qui, non mi sembra tanto peggio di un'Opel Astra, o una Renault Megane e similari.
Andrebbe nel ventaglio di possibile scelta degli acquirenti di questa categoria di auto.
Non riesco proprio a capire il marketing Fiat...

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[mark_nm]

Per me no, il mercato italiano è troppo inquinato, a torto (fedeltà verso un certo brand=moda) o ragione (mancanza di certi modelli) da quello esterofilo, sarebbe denaro sprecato IMHO.

Avessero prodotto la lancia delta attuale in versione suv, questa l'avrei acquistata e per me avrebbe avuto un briciolo di successo.

 

[perdegola]

è una giuliettona!!

 

[ottovalvole]

è una giuliettona!!

in realtà somiglia in pò alla nostra Giulietta ma anche all'Astra, la Bravo almeno è più originale e ancora si fa ben guardare, se gli mettessero quel frontale e qualche cromatura e arricchissero gli interni ancora potrebbe andare avanti per tanti anni.....e comunque abbiamo anche la Delta che è una Bravo rivista e corretta (a chi piace) molto ma molto più originale della Ottimo. In Italia non credo farà grandi numeri, tanti clienti vengono dirottati verso la Giulietta e verso la 500L che offre spazio e versatilità ma è più compatta fuori e anche simpatica e allegra (e modaiola). La Ottimo e la Viaggio le proporrei con un marchio diverso ma inventato exnovo da lanciare in tutto il mondo, un marchio senza storia ma che nasca lowcost e che serva per vendere nei paesi ricchi le vetture costruite e vendute nei paesi poveri senza intaccare il nome FIAT e senza resuscitare inutilmente dei marchi come Innocenti e Autobianchi che fuori dall'Italia nessuno conosce e che nel loro piccolo hanno una storia tutta da raccontare.

 

[Ex Batri]

è una giuliettona!!

in realtà somiglia in pò alla nostra Giulietta ma anche all'Astra, la Bravo almeno è più originale e ancora si fa ben guardare, se gli mettessero quel frontale e qualche cromatura e arricchissero gli interni ancora potrebbe andare avanti per tanti anni.....e comunque abbiamo anche la Delta che è una Bravo rivista e corretta (a chi piace) molto ma molto più originale della Ottimo. In Italia non credo farà grandi numeri, tanti clienti vengono dirottati verso la Giulietta e verso la 500L che offre spazio e versatilità ma è più compatta fuori e anche simpatica e allegra (e modaiola). La Ottimo e la Viaggio le proporrei con un marchio diverso ma inventato exnovo da lanciare in tutto il mondo, un marchio senza storia ma che nasca lowcost e che serva per vendere nei paesi ricchi le vetture costruite e vendute nei paesi poveri senza intaccare il nome FIAT e senza resuscitare inutilmente dei marchi come Innocenti e Autobianchi che fuori dall'Italia nessuno conosce e che nel loro piccolo hanno una storia tutta da raccontare.

Ma stavo considerando che il marchio Ex Fiat deve la sua fortuna per essere stato lowcost e avere motorizzato gli italiani con le varie 500, 600, 126 e via dicendo. Quindi va benissimo seguire questa strada, però lasciando in vita un marchio premium come la Lancia, invece di buttarlo e tirare la catena.
Questa è una mia personalissima opinione.

 

[ottovalvole]

è una giuliettona!!

in realtà somiglia in pò alla nostra Giulietta ma anche all'Astra, la Bravo almeno è più originale e ancora si fa ben guardare, se gli mettessero quel frontale e qualche cromatura e arricchissero gli interni ancora potrebbe andare avanti per tanti anni.....e comunque abbiamo anche la Delta che è una Bravo rivista e corretta (a chi piace) molto ma molto più originale della Ottimo. In Italia non credo farà grandi numeri, tanti clienti vengono dirottati verso la Giulietta e verso la 500L che offre spazio e versatilità ma è più compatta fuori e anche simpatica e allegra (e modaiola). La Ottimo e la Viaggio le proporrei con un marchio diverso ma inventato exnovo da lanciare in tutto il mondo, un marchio senza storia ma che nasca lowcost e che serva per vendere nei paesi ricchi le vetture costruite e vendute nei paesi poveri senza intaccare il nome FIAT e senza resuscitare inutilmente dei marchi come Innocenti e Autobianchi che fuori dall'Italia nessuno conosce e che nel loro piccolo hanno una storia tutta da raccontare.

Ma stavo considerando che il marchio Ex Fiat deve la sua fortuna per essere stato lowcost e avere motorizzato gli italiani con le varie 500, 600, 126 e via dicendo. Quindi va benissimo seguire questa strada, però lasciando in vita un marchio premium come la Lancia, invece di buttarlo e tirare la catena.
Questa è una mia personalissima opinione.

e invece stanno puntando sul "marchio" 500

 

[renexx]

Stavo guardando queste immagini della nuova Fiat due volumi per la CIna!
Mi chiedevo: ma gli costerebbe così tanto, visto cha la producono li, importarne qualche decina di migliaia di esemplari in Europa?
Credo che comunque potrebbe dire la sua anche qui, non mi sembra tanto peggio di un'Opel Astra, o una Renault Megane e similari.
Andrebbe nel ventaglio di possibile scelta degli acquirenti di questa categoria di auto.
Non riesco proprio a capire il marketing Fiat...

La Fiat pensava di importare la Viaggio dalla Cina, ma, dati i volumi di vendita che sarebbero conseguiti, ha rinunciato per la NON convenienza economica; e ciò varrebbe anche per l'auto in questione, che sembra avere il frontale della Bravo attaccato al posteriore della Giulietta, quindi un flop annunciato, qui da noi.
Non si può basare l'importazione su di un singolo mercato, ci dovrebbe essere almeno un mercato europeo pronto ad accogliere l'ennesima generalista senza alcuno spunto di originalità.

 

[renexx]

la 500L che offre spazio e versatilità ma è più compatta fuori e anche simpatica e allegra (e modaiola). .

lasciando in vita un marchio premium come la Lancia, invece di buttarlo e tirare la catena.
.

e invece stanno puntando sul "marchio" 500

Lancia non è più un marchio premium, all'estero manco sanno più che esista, e gli investimenti per risollevarlo oggi sarebbero troppo onerosi per chiunque.
Il marchio "500" ha invece ampi margini di redditività, perchè si vende immagine, stile, glamour per il "premium price" richiesto.

 

[zanzano]

A me vien da dire una giulietta dartizzata.....
cmq non perdetevi gli interni. (tutti)
saluti zanza

 

[HenryChinaski]

L'ho vista qualche giorno fa, girare nei pressi della zona industriale di Beinasco vicino a Torino, devo dire che ad una prima occhiata veloce (non sapevo di che macchina si trattasse) mi sono detto non male questa berlina cinese, poi avvicinandomi ho visto il marchio fiat e ho riconosciuto la Viaggio/Ottimo.
In effetti non è altro che una Giulietta fatta in salsa cinese con decisamente poco appeal per le strade europee, secondo me la Bravo come design è ancora una spanna sopra nonostante l'anzianità del modello.

 

[ottovalvole]

L'ho vista qualche giorno fa, girare nei pressi della zona industriale di Beinasco vicino a Torino, devo dire che ad una prima occhiata veloce (non sapevo di che macchina si trattasse) mi sono detto non male questa berlina cinese, poi avvicinandomi ho visto il marchio fiat e ho riconosciuto la Viaggio/Ottimo.
In effetti non è altro che una Giulietta fatta in salsa cinese con decisamente poco appeal per le strade europee, secondo me la Bravo come design è ancora una spanna sopra nonostante l'anzianità del modello.

è una macchina onesta bella ma non bellissima, cioè non è di quelle che ti fa battere il cuore, la si compra solo se conviene. Dentro com'è? Ha gli interni della Dart-Viaggio? Perchè quegli interni effettivamente hanno poco di europeo. Potrebbero produrla a Cassino assieme alla Giulietta (stessa meccanica) ma qui hanno l'intenzione di fabbricare i suv AlfaRomeo e Jeep

 

[ilopan]

Per FIAT, dopo della Duna, l'Argenta e forse anche la Stilo, si può vendere di tutto in Italia.
Ma quanti comprerebbero una FIAT destinata ad un mercato cinese e prodotta in Cina?
La gente si fissa per queste cose.

Un bel catalogo (provare online per credere) di FIAT è quello brasiliano.

 

[air.angelo]

A occhio sembra nascere su base Dart, con alcuni elementi di Bravo e Giulietta; rossa non mi piace, ho visto delle altre foto in cui è bianca e non mi è dispiaciuta.

Io che ho la Bravo la prenderei anche, ma evidentemente (da come Fiat ha trattato la sua "media") siamo in pochi ad aver dato fiducia al modello..peccato, perché era ed è un mezzo onesto.

Ciao
Angelo

 

[ottovalvole]

A occhio sembra nascere su base Dart, con alcuni elementi di Bravo e Giulietta; rossa non mi piace, ho visto delle altre foto in cui è bianca e non mi è dispiaciuta.

Io che ho la Bravo la prenderei anche, ma evidentemente (da come Fiat ha trattato la sua "media") siamo in pochi ad aver dato fiducia al modello..peccato, perché era ed è un mezzo onesto.

Ciao
Angelo

dodge Dart e Fiat Viaggio sono due macchine gemelle, cambiano i paraurti, i fari posteriori e il colore degli interni, la Ottimo è una Viaggio a 2 volumi e un frontale leggermente diverso, dentro dovrebbe avere gli interni della Dart-Viaggio, molto diversi da quelli della Bravo-Delta e anche dalla Giulietta, non credo che piacerebbero qui in europa

 

[air.angelo]

A occhio sembra nascere su base Dart, con alcuni elementi di Bravo e Giulietta; rossa non mi piace, ho visto delle altre foto in cui è bianca e non mi è dispiaciuta.

Io che ho la Bravo la prenderei anche, ma evidentemente (da come Fiat ha trattato la sua "media") siamo in pochi ad aver dato fiducia al modello..peccato, perché era ed è un mezzo onesto.

Ciao
Angelo

dodge Dart e Fiat Viaggio sono due macchine gemelle, cambiano i paraurti, i fari posteriori e il colore degli interni, la Ottimo è una Viaggio a 2 volumi e un frontale leggermente diverso, dentro dovrebbe avere gli interni della Dart-Viaggio, molto diversi da quelli della Bravo-Delta e anche dalla Giulietta, non credo che piacerebbero qui in europa

Io ho visto le foto anche degli interni e non mi dispiacciono; provo ad allegare qualche foto

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