<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Secondo voi la panda 100 hp è un buon acquisto? | Il Forum di Quattroruote

Secondo voi la panda 100 hp è un buon acquisto?

Da un pò di tempo sono interessato a questa piccola sportivetta, e vi chiedo se si può considerare ancora una buona scelta, in quanto è ormai da tre anni sul mercato, in giro se ne vedono poche e la motorizzazione consuma molto..
Qualcuno l'ha acquistata? Sa dirmi come va?
Grazie!!
 
gabrielelucio ha scritto:
Da un pò di tempo sono interessato a questa piccola sportivetta, e vi chiedo se si può considerare ancora una buona scelta, in quanto è ormai da tre anni sul mercato, in giro se ne vedono poche e la motorizzazione consuma molto..
Qualcuno l'ha acquistata? Sa dirmi come va?
Grazie!!
Ne ho vista una grigia proprio l'altro giorno...a me esteticamente piace molto...il motore non è malvagio, ha una potenza adeguata e sulla Panda permette delle prestazioni più che discrete...non consuma tantissimo...
 
puoi sempre metterci il gas. un mio amico ce l'ha rossa. ed e una figata. consuma peche' la panda non e' aerodinamica ma ha un bel tiro.
 
venanziomix ha scritto:
puoi sempre metterci il gas. un mio amico ce l'ha rossa. ed e una figata. consuma peche' la panda non e' aerodinamica ma ha un bel tiro.
I consumi alla fine dipendono anche dal piedino Vena'...è facile che con un'auto del genere ci si faccia prendere e si spinga di più...secondo me guidata come si deve (senza inutili tirate) non consuma poi così tanto...
 
beh io la comprerei soprattutto per divertirmi un pò nel misto ma allo stesso tempo avendo una piccola macchina da città con 5 porte.. in fondo ho 23 anni..;-) sul gas in effetti ci penserò, perchè ce l'ho anche adesso sulla mia matiz..
 
gabrielelucio ha scritto:
beh io la comprerei soprattutto per divertirmi un pò nel misto ma allo stesso tempo avendo una piccola macchina da città con 5 porte.. in fondo ho 23 anni..;-) sul gas in effetti ci penserò, perchè ce l'ho anche adesso sulla mia matiz..
Beh credo sia arrivato il momento caro Gabriele di togliersi uno sifizio, se non lo fai ora quando lo fai? :D :D :D
 
gabrielelucio ha scritto:
Da un pò di tempo sono interessato a questa piccola sportivetta, e vi chiedo se si può considerare ancora una buona scelta, in quanto è ormai da tre anni sul mercato, in giro se ne vedono poche e la motorizzazione consuma molto..
Qualcuno l'ha acquistata? Sa dirmi come va?
Grazie!!

è buona è buona, c'è l'ha un mio amico, il motore è sincero, bell'allungo, se la guidi con intelligenza può anche consumare meno di quello che pensi ma quando vuoi tirar fuori i CV ci sono tutti... poi l'auto è abbastanza leggera quindi saetta bene, ma non si corica più di tanto, la manutenzione è minima (no turbo) cambi oli regolari e di buona qualità, filtri aria e vai per 300k km, conta anche il fatto che la gasi in un attimo senza rovinarti, il motore è "semplice" (buon vecchio fire)

poi la panda dentro è abbastanza spaziosa, 5 porte comodissime e visibilità laterale e posteriore al top (cosa non da poco oggi come oggi)

io me ne fregherei delle mode del momento e del fatto che l'auto è già qualche anno che circola, se stiamo a vedere molte auto di recente apparizione sono peggio dei modelli vecchi
 
Ne ho beccata una nel misto e ci siamo fatti un pezzettino forzando un po' l'andatura. Non credevo che da una panda potessero tirare fuori una bombetta del genere....
 
Ecco la scheda tecnica di questa piccola tutto pepe:

MOTORE
N° cilindri, disposizione: 4, in linea, trasv. anteriore
Diametro x corsa (mm): 72x84
Cilindrata (cm3): 1368
Rapporto di compressione: 11:1
Potenza max: CV-CEE (kW-CEE) a giri/min: 100 CV (73,5 kW ) @ 6000 g/min
Coppia max: kgm-CEE (Nm-CEE) a giri/min: 13,4 Kgm (131 Nm) @ 4250 rpm
Distribuzione (comando): DOHC punterie idrauliche
Alimentazione: MPI elettronica sequenziale fasata
Accensione: elettronica ad anticipo statico, integrata con l'iniezione

TRASMISSIONE
Trazione: Anteriore
Frizione: dispositivo elettroidaulico a comando elettronico
Rapporti Cambio:
1a 3,545:1
2a 2,158:1
3a 1,480:1
4a 1,121:1
5a 0,921:1
6a 0,766:1
RM 3,818
Rapporto di riduzione finale 4,071:1

STERZO
Tipo: a cremagliera con guida elettrica
Diametro di sterzata (m): 10,4

FRENI - D (disco)
Anteriori (mm): D 257x22 autoventilanti
Posteriori (mm): D 240x11 pieni

SOSPENSIONI
Anteriore: a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice collegata all'ammortizzatore
Posteriore: a ruote interconnesse tramite ponte torcente

DIMENSIONI
Passo (mm): 2299
Carreggiata* ant./post. (mm): 1378/1368
Lunghezza/Larghezza/Altezza* (mm): 3578/1606/1522-1560
Capacità bagagliaio VDA (dm3): 206/775

RUOTE
Pneumatici: 195/45 R15
Impianto elettrico (12v)
Capacità batteria (Ah): 50
Alternatore: corrente max (A) 0
Alternatore con Climatizzatore (A) 70
Pesi - Rifornimenti
Peso in ordine di marcia DIN (kg): 975
Capacità serbatoio combust. (litri): 35
Portata compreso conducente (Kg): 390
Peso max rimorchiabile (Kg): 800

PRESTAZIONI
Velocità massima (km/h): 185
Accelerazione (sec.): 0 - 100 km/h 9,5 (2 persone + 20 kg) 0 ÷ 1000 m 32

CONSUMI CEE (l/100km)
Secondo direttiva CE 1999/100 urbano - extra-urbano - combinato: 8,7 - 5,3 - 6,5
CO2 (g/Km): 154
 
paulein118 ha scritto:
Ne ho beccata una nel misto e ci siamo fatti un pezzettino forzando un po' l'andatura. Non credevo che da una panda potessero tirare fuori una bombetta del genere....
Secondo me se avessero fatto una versione diesel con un allestimento Sportivo come questo avrebbe spopolato ancora di più tra i giovani...
 
la 100 hp e' un ottimo acquisto visto che costa il giusto ed e' parecchi rapida e svelta,consuma un po',ma solo se la tiri parecchio altrimenti ha percorrenze buone... ;) ;)
 
Punto83 ha scritto:
la 100 hp e' un ottimo acquisto visto che costa il giusto ed e' parecchi rapida e svelta,consuma un po',ma solo se la tiri parecchio altrimenti ha percorrenze buone... ;) ;)
Sguscia bene eccome, calcolando che rifila quasi 2 sec. sullo 0-100 alla Gp 1.4 Starjet 95cv ...ma è anche vero che la Gp ha i 17" sotto e pesa di più...
 
kanarino ha scritto:
paulein118 ha scritto:
Ne ho beccata una nel misto e ci siamo fatti un pezzettino forzando un po' l'andatura. Non credevo che da una panda potessero tirare fuori una bombetta del genere....
Secondo me se avessero fatto una versione diesel con un allestimento Sportivo come questo avrebbe spopolato ancora di più tra i giovani...

Un diesel sulla Panda con allestimento sportivo spopola fra i giovani?assioma molto bizzarro,casomai direi se avessero fatto un ABARTH,magari con il T-jet 120cv,avrebbe spopolato fra i giovani...
 

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