secondo tagliando

[thebestcar]

a gennaio per la mia jazz faro' il secondo tagliando......mi lascia perplesso il costo finle dato che l'auto in due anni e a gennaio non avra' percorso neppure 8000 chilometri.
Del resto è meglio farlo per essere tranquilli e poi per il futuro acquirente.

 

[bumper-morgan]

furti legalizzati; non farlo tanto lal garanzia è scaduta. E non preoccuparti del futuro acquirente, se l'auto è ben messa la venderai comunque.

 

[thebestcar]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,sotto casa,che poi lucra su pezzi di ricambio simil originali,ti fa' a 4 anni la pre revisione dicendo che ha l'amico che gli fa' passare anche un macinino di trent'anni fa'.....

 

[albelilly]

beh, secondo il mio punto di vista fintanto che la macchina è in garanzia, per evitare contenziosi di sorta, devi fare i tagliandi regolari e (purtroppo) farti rapinare, dopo ti consiglio vivamente di rivolgerti ad un meccanico di fiducia al quale, mettendoti d'accordo prima, potresti fornire i ricambi (originali se preferisci) e gli olii necessari in modo da pagare solo la manodopera.
In questo modo come minimo dimezzeresti la spesa del tagliando.
Eventualmene, se ha lavorato bene, potresti lasciare qualcosa di mancia.

 

[bumper-morgan]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,sotto casa,che poi lucra su pezzi di ricambio simil originali,ti fa' a 4 anni la pre revisione dicendo che ha l'amico che gli fa' passare anche un macinino di trent'anni fa'.....

non è questione di meccanico o concessionaria, è questione che dopo aver percorso 8000 km non farei alcun tagliando a prescindere.

 

[albelilly]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,sotto casa,che poi lucra su pezzi di ricambio simil originali,ti fa' a 4 anni la pre revisione dicendo che ha l'amico che gli fa' passare anche un macinino di trent'anni fa'.....

non è questione di meccanico o concessionaria, è questione che dopo aver percorso 8000 km non farei alcun tagliando a prescindere.

nemmeno io, devi però pensare che se non lo fai la garanzia va a farsi benedire e se dovesse capitare qualcosa (anche di poco conto) le spese sono talmente elevate da farti pentire di non aver fatto i tagliandi...
bisogna calcolare le spese di manutenzione come una sorta di assicurazione che copre eventuali riparazioni da effettuare nei primi tre anni. Nulla più.

 

[bumper-morgan]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,sotto casa,che poi lucra su pezzi di ricambio simil originali,ti fa' a 4 anni la pre revisione dicendo che ha l'amico che gli fa' passare anche un macinino di trent'anni fa'.....

non è questione di meccanico o concessionaria, è questione che dopo aver percorso 8000 km non farei alcun tagliando a prescindere.

nemmeno io, devi però pensare che se non lo fai la garanzia va a farsi benedire e se dovesse capitare qualcosa (anche di poco conto) le spese sono talmente elevate da farti pentire di non aver fatto i tagliandi...
bisogna calcolare le spese di manutenzione come una sorta di assicurazione che copre eventuali riparazioni da effettuare nei primi tre anni. Nulla più.

giusto ciò che dici se fosse il primo tagliando, quello che si fa dopo un anno o 15000 km, ma con il secondo la garanzia decade per cui non ne vedo il,motivo.

 

[albelilly]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,sotto casa,che poi lucra su pezzi di ricambio simil originali,ti fa' a 4 anni la pre revisione dicendo che ha l'amico che gli fa' passare anche un macinino di trent'anni fa'.....

non è questione di meccanico o concessionaria, è questione che dopo aver percorso 8000 km non farei alcun tagliando a prescindere.

nemmeno io, devi però pensare che se non lo fai la garanzia va a farsi benedire e se dovesse capitare qualcosa (anche di poco conto) le spese sono talmente elevate da farti pentire di non aver fatto i tagliandi...
bisogna calcolare le spese di manutenzione come una sorta di assicurazione che copre eventuali riparazioni da effettuare nei primi tre anni. Nulla più.

giusto ciò che dici se fosse il primo tagliando, quello che si fa dopo un anno o 15000 km, ma con il secondo la garanzia decade per cui non ne vedo il,motivo.

la garanzia decade alla fine del terzo, c'è quindi ancora un anno abbondante dato che, se ho ben capito, l'auto avrà due anni il preossimo gennaio 2011

 

[bumper-morgan]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,.

nemmeno io, devi però pensare che nei primi tre anni. Nulla più.

giusto ciò che dici se fosse il primo tagliando, quello che si fa dopo un anno o 15000 km, ma con il secondo la garanzia decade per cui non ne vedo il,motivo.

la garanzia decade alla fine del terzo, c'è quindi ancora un anno abbondante dato che, se ho ben capito, l'auto avrà due anni il preossimo gennaio 2011

non sapevo che scadesse dopo 3 anni, pensavo ai canonici due. In tal caso non rimane che farsi pelare un'altra volta.

 

[albelilly]

grazie per la risposta ma non mi allineo con il falso risparmio del meccanico fai da te,.

nemmeno io, devi però pensare che nei primi tre anni. Nulla più.

giusto ciò che dici se fosse il primo tagliando, quello che si fa dopo un anno o 15000 km, ma con il secondo la garanzia decade per cui non ne vedo il,motivo.

la garanzia decade alla fine del terzo, c'è quindi ancora un anno abbondante dato che, se ho ben capito, l'auto avrà due anni il preossimo gennaio 2011

non sapevo che scadesse dopo 3 anni, pensavo ai canonici due. In tal caso non rimane che farsi pelare un'altra volta.

già ! Pare proprio sia inevitabile, però sarà l'ultima, per fortuna...

 

[thebestcar]

la differenza tra il meccanico sotto casa e quello del conce è che il primo è un praticone di tutti i motori,il secondo è specializzato solo per le auto del marchio e credo che detta professionalita' debba essere pagata di piu';garanzia a parte,ogni anno devo sostituitre l'olio ed il filtro perche' il propulsore causa residui carboniosi e microparticelle si mantiene sempre come nuovo,idem per il filtro aria per cui la differenza è minima al di la' di X anni di garanzia.
Mi rendo conto che tantissimi non facendo i tagliandi poi al momento della rivendita ne hanno uno svantaggio.

 

[albelilly]

la differenza tra il meccanico sotto casa e quello del conce è che il primo è un praticone di tutti i motori,il secondo è specializzato solo per le auto del marchio e credo che detta professionalita' debba essere pagata di piu';garanzia a parte,ogni anno devo sostituitre l'olio ed il filtro perche' il propulsore causa residui carboniosi e microparticelle si mantiene sempre come nuovo,idem per il filtro aria per cui la differenza è minima al di la' di X anni di garanzia.
Mi rendo conto che tantissimi non facendo i tagliandi poi al momento della rivendita ne hanno uno svantaggio.

sicuramente le specializzazioni vanno riconosciute ma sarai anche d'accordo con me che per cambiare l'olio e qualche filtro non ci vuole uno specialista !!!
Basta e avanza un (bravo e scrupoloso) meccanico generico che opera nella propria officinetta che, volendosi tenere il cliente, cura il lavoro forse meglio di un dipendente di una concessionaria... in più con il generico ci puoi parlare, magari acconsente anche se gli proponi di fornire tu il materiale, ti fa assistere ai lavori.
Con la concessionaria è tutto a scatola chiusa, lasci l'auto e la vai a riprendere, non ne sai nulla di quanto è stato fatto: te ne accorgi solo quando devi pagare cifre esorbilanti e ti chiedi se non hanno scambiato la tua Jazz per un' Aston Martin quando vedi che ti hanno messo in coppa un Bardahl da 15 o 20 Euro al litro...
E' chiaramente un altro discorso l'eventuale riparazione che comporta l'utilizzo di attrezzi o conoscenze specifiche; allora sì, in questi casi dei giocoforza rivolgerti alla concessionaria, ben equipaggiato, come si dice dalle mie parti, con un buon paio di mutande di ghisa... :shock:
ciao

 

[thebestcar]

Concordo in parte......sai.....credo che il tagliando effettuato dal cone sia una garanzia su ogni minimo intervento;poni di avere un difetto riscontrabile che ti rovina una vacanza e che sia stato controllato e poi descritto nella lista controlli da parte dei meccanici del conce ti puoi rivalere legalmente mentre con il meccanico fai da te,sotto csa,che a volte non ti rilascia neppure la fattura,come fai a rivalerti?

 

[albelilly]

si , è chiaro, se si vuole spaccare il capello in quattro, con un po' d'impegno ci si riesce sempre...
Nella vita tutto potrebbe succedere e, se capitasse una cosa del genere ti voglio vedere a provare che quel tal difetto sia stato causato da un intervento mal fatto.

Finchè sussiste la garanzia è chiaro che devi rivolgerti al concessionario anche per la manutenzione ordinaria ma dopo serve solo a spendere di più.

Di controversie come queste, ti assicuro, me ne capitano sovente e, anche se dalla mia perizia riscontro che un incidente oppure anche un semplice guasto sono stati causati da lavori non eseguiti a regola d'arte, risulta sempre molto difficile provarlo in sede di giudizio con la risultante che il cliente finirebbe per aver speso soldi, perso tempo e non aver cavato un ragno dal buco.

Conce o meccanico privato che abbiano fatto il lavoro, non cambia nuila.

Che fare quindi ? Come ti ho scritto prima: per gli interventi banali come i semplici tagliandi (tanto le Honda è difficile che richiedano lavori particolari) dopo la garanzia, se si vuole risparmiare, l'ideale è il bravo meccanico generico, se differentemente non si bada a spese, va benissimo anche il concessionario, questo è ovvio.