Se fosse successo ad una Fiat....

[titius]

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2010/01/toyota-richiamo-auto-difetto.php

"Il caso più eclatante negli Usa risale allo scorso agosto, quando l'acceleratore di una Lexus ES350 si incastrò a fondo mentre si trovava in autostrada. Al volante si trovava un agente della stradale, che viaggiava assieme a tre familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari e vi fu una drammatica telefonata di uno dei passeggeri al numero di emergenza, tramite cellulare; poi la Lexus - marchio controllato da Toyota - urtò contro un Suv, uscì di strada e dopo una serie di capovolte prese fuoco. Tutti gli occupanti morirono nell'incidente, ma sono 5 i decessi totali che le autorità americano hanno finora attribuito a questo difetto."

 

[modus72]

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2010/01/toyota-richiamo-auto-difetto.php

"Il caso più eclatante negli Usa risale allo scorso agosto, quando l'acceleratore di una Lexus ES350 si incastrò a fondo mentre si trovava in autostrada. Al volante si trovava un agente della stradale, che viaggiava assieme a tre familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari e vi fu una drammatica telefonata di uno dei passeggeri al numero di emergenza, tramite cellulare; poi la Lexus - marchio controllato da Toyota - urtò contro un Suv, uscì di strada e dopo una serie di capovolte prese fuoco. Tutti gli occupanti morirono nell'incidente, ma sono 5 i decessi totali che le autorità americano hanno finora attribuito a questo difetto."

Qualsiasi auto, anche la più scrausa, è dotata di un impianto frenante in grado di arrestarla senza problemi anche in prima marcia con l'acceleratore a tavoletta. Quando leggo simili testimonianze mi domando se a guidare ci fosse un ubriaco o se si tratti di solenni fregnacce...

 

[suppasandro]

si infatti, al max t metti in corsia di emergenza e togli la chiave....tantopiù che in america le autostrade son tutte dritte....

 

[alkiap]

si infatti, al max t metti in corsia di emergenza e togli la chiave....tantopiù che in america le autostrade son tutte dritte....

L'incidente avvenne in California, dove le autostrade non sono dritte
Modus, la cosa ironica è che al volente c'era un agente della Highway Patrol....che dovrebbero avere un certo addestramento alla guida
Il problema però non è necessariamente del tappetino, visto che Toyota sta intervenendo pesantemente per un problema all'accelleratore, ed uno dei modelli coinvolti è proprio quella Lexus.
Certo, è incomprensibile come mai non abbia buttato in folle (anzi,
Neutral visto che sarà stato automativo) il cambio, e che nessuno degli altri passeggeri, o la persona al telefono con lui, ci abbiano pensato

 

[tvrgb]

non per niente toyota ha fatto un richiamo su 3,8 milioni di automobili.
-
mi piacerebbe sentire l'opinione di quelli che tanto avevano da berciare sui richiami fiat, aprendo post con le parole "vergogna"
-
qualche altro scienziato si è messo ad offendere anche i partecipanti a questo forum, preso dalla sindrome di robin hood........................

 

[moogpsycho]

si infatti, al max t metti in corsia di emergenza e togli la chiave....tantopiù che in america le autostrade son tutte dritte....

L'incidente avvenne in California, dove le autostrade non sono dritte
Modus, la cosa ironica è che al volente c'era un agente della Highway Patrol....che dovrebbero avere un certo addestramento alla guida
Il problema però non è necessariamente del tappetino, visto che Toyota sta intervenendo pesantemente per un problema all'accelleratore, ed uno dei modelli coinvolti è proprio quella Lexus.
Certo, è incomprensibile come mai non abbia buttato in folle (anzi,
Neutral visto che sarà stato automativo) il cambio, e che nessuno degli altri passeggeri, o la persona al telefono con lui, ci abbiano pensato

con l'auto in coppia siam sicuri che sia possibile mettere in folle? e con un automatico?
secondo, forse un impianto frenante può fermare una vettura in prima marcia ma non una lanciata a 200km/h in marcia per giunta..

 

[conan2001]

si infatti, al max t metti in corsia di emergenza e togli la chiave....tantopiù che in america le autostrade son tutte dritte....

L'incidente avvenne in California, dove le autostrade non sono dritte
Modus, la cosa ironica è che al volente c'era un agente della Highway Patrol....che dovrebbero avere un certo addestramento alla guida
Il problema però non è necessariamente del tappetino, visto che Toyota sta intervenendo pesantemente per un problema all'accelleratore, ed uno dei modelli coinvolti è proprio quella Lexus.
Certo, è incomprensibile come mai non abbia buttato in folle (anzi,
Neutral visto che sarà stato automativo) il cambio, e che nessuno degli altri passeggeri, o la persona al telefono con lui, ci abbiano pensato

con l'auto in coppia siam sicuri che sia possibile mettere in folle? e con un automatico?
secondo, forse un impianto frenante può fermare una vettura in prima marcia ma non una lanciata a 200km/h in marcia per giunta..

intanto lì in america vanno tutti a 100 all'ora e prima di arrivare a 200 ci deve aver messo del tempo infatti hanno perfino fatto delle telefonate in giro.
un agente poi che si lascia prendere dal panico...........
a me mi sa tanto di panzana.
il fatto strano è che quando fanno i richiami non sai mai come hanno fatto ad accorgersene.
prendi ad esempio quello dello sterzo della punto.
si sono accorti in grecia e poi bastava solo stringere una vite.
al mio amico che ha dovuto cambiare per intero tutto il servo però hanno detto solo che è stato sfortunato mentre è noto che è successo a molti, perfino alla prova di4r.
la storia dei richiami mi sa tanto di pubblicità, almeno alcuni.

 

[pierpaolodoc]

non penso che l'agentre si sia suicidato....
se non è riuscito a mettere in folle forse sarà abbastanza difficile con un automatico, altrimenti non ci sarebbe stato tutto questo clamore
las mia paura è che forse possa succedere anche ad altri acceleratori elettronici

 

[pittigasabasca]

Se per questo ce' gente che con la iper tecno stilo ha lamentato un'improvviso spegnimento del motore .Trovarsi in autostrada in 3 corsia con il motore che si spegne non deve essere divertente.Direi pericoloso come la storia raccontata in questo post

 

[alkiap]

Con l'automatico è semplicissimo mettere in Neutral: si sposta la leva in alto: per legge lo schema deve sempre essere P R N D; dopo la D possono essere inserite eventuali altre funzioni (Sport,overdrive disattivato, ecc.).
Non bisogna nemmeno premere il freno, basta muovare con un dito il selettore.
La cosa ironica è che la stessa cosa avvenne negli anni '80 con l'Audi 5000, accusata di accellerazione indesiderata, e la logica del cambio automatico fu standardizzata proprio per avere un modo sicuro di fermarsi...

 

[ilSagittario]

si infatti, al max t metti in corsia di emergenza e togli la chiave....tantopiù che in america le autostrade son tutte dritte....

Forse è meglio precisare che "togliere la chiave" non vuol dire estrarla dal blocchetto di accensione pena il blocco dello sterzo.

Il forum viene letto da tante persone ...... non si mai.

 

[conan2001]

non penso che l'agentre si sia suicidato....
se non è riuscito a mettere in folle forse sarà abbastanza difficile con un automatico, altrimenti non ci sarebbe stato tutto questo clamore
las mia paura è che forse possa succedere anche ad altri acceleratori elettronici

è come la storia della vel satis successa in francia.
sono tutte bufale.

 

[MultiJet150]

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Sicurezza/2010/01/toyota-richiamo-auto-difetto.php

"Il caso più eclatante negli Usa risale allo scorso agosto, quando l'acceleratore di una Lexus ES350 si incastrò a fondo mentre si trovava in autostrada. Al volante si trovava un agente della stradale, che viaggiava assieme a tre familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari e vi fu una drammatica telefonata di uno dei passeggeri al numero di emergenza, tramite cellulare; poi la Lexus - marchio controllato da Toyota - urtò contro un Suv, uscì di strada e dopo una serie di capovolte prese fuoco. Tutti gli occupanti morirono nell'incidente, ma sono 5 i decessi totali che le autorità americano hanno finora attribuito a questo difetto."

Qualsiasi auto, anche la più scrausa, è dotata di un impianto frenante in grado di arrestarla senza problemi anche in prima marcia con l'acceleratore a tavoletta. Quando leggo simili testimonianze mi domando se a guidare ci fosse un ubriaco o se si tratti di solenni fregnacce...

Concordo con te al 300 %, mi viene in mente qualche anno fa dove la stampa sosteneva che in Francia, non ricordo la marca e il modello, ad una vettura, in autostrada, si bloccò il Cruise control, costringendo il conducente a percorrere una marea di Km ad alta velocità passando anche i caselli come un razzo terra aria.

Anche io mi chiedo stupito: ma i freni ? Oppure, alla disperata la spengo, oppure cerco una parete, mi appoggio e sfrutto l'atrito, metto in folle e comincio a frenare dolcemente ...... oppure ancora lascio spazio alla fantasia e all'istinto di sopravvivenza ...... :shock:

 

[MultiJet150]

si infatti, al max t metti in corsia di emergenza e togli la chiave....tantopiù che in america le autostrade son tutte dritte....

L'incidente avvenne in California, dove le autostrade non sono dritte
Modus, la cosa ironica è che al volente c'era un agente della Highway Patrol....che dovrebbero avere un certo addestramento alla guida
Il problema però non è necessariamente del tappetino, visto che Toyota sta intervenendo pesantemente per un problema all'accelleratore, ed uno dei modelli coinvolti è proprio quella Lexus.
Certo, è incomprensibile come mai non abbia buttato in folle (anzi,
Neutral visto che sarà stato automativo) il cambio, e che nessuno degli altri passeggeri, o la persona al telefono con lui, ci abbiano pensato

Ma non poteva sparare tutto il caricatore della pistola di servizio nel motore attraverso il parabrezza ?? Lo vedo sempre fare nei film ..... scusate, era giusto per sdrammatizzare.

 

[Clipper240176]

Secondo me :

1 - se l'acceleratore si è incastrato a fondo corsa è perchè era già premuto "a tavoletta",quindi molto probabilmente il guidatore andava già molto forte (molto oltre il limite delle higway americane...).

2 - come hanno già suggerito in molti , in un caso simile girando la chiave su off e frenando comunque ci si riesce a fermare lo stesso.
Ovviamente bisogna vedere le condizioni stradali : se gli è capitato proprio in curva o con le corsie davanti occupate è possibile perdere il controllo della macchina e/o andare addosso a altri veicoli.

3- se fosse successo a una fiat, e si fosse venuto a sapere, l'avrebbero messa in croce,nei forum se ne sarebbe parlato negativamente per 10 anni.
Questo dimostra che difetti/carenze di costruzione,anche gravi,possono succedere a qualsiasi casa produttrice (cosa che io sostengo sempre).
Potrebbe anche darsi che è successo una cosa simile ad altre auto,ma non si è saputo.

4 - il fatto che toyota ha fatto un richiamo su 3,8 milioni di automobili è solo un bene,dimostra che l'azienda riconosce i propri difetti e si appresta a risolverli anche se economicamente sconveniente.
Moltre altre case se ne sarebbero semplicemente "fregate",in questo modo nessuno avrebbe mai saputo di 3,8 milioni di auto difettate,anche se presenti...