Scirocco benzina o diesel?

[peterparker66]

Ciao a tutti, avevo chiesto lumi a suo tempo (quasi sei mesi fa ormai) quando intendevo prendere la nuova Golf. Nel frattempo sono cambiate alcune cose ed ho deciso per la Scirocco. L'ordine l'ho fatto due mesi fa, per una TDI 2.0 140 cv, calcolando che ci avrei fatto tra i 30 ed i 35mila km annui. Una settimana fa è venuta fuori una novità nel lavoro e, se le cose non ritornano com'erano, potrei percorrere meno km del previsto, diciamo che arriverei massimo a 20 mila. Cambiare l'ordine non si può, visto che è stato già confermato e la Scirocco entrerà in produzione attorno al 10 settembre. Potrei invece annullarlo e rifarlo nuovo, facendo però slittare l'arrivo chiaramente di altri 3-4 mesi, se ne parlerebbe insomma a Natale o dopo Capodanno. Secondo voi vale ancora la pena di prendere il diesel, calcolandone i vantaggi (alla pompa, in caso di rivendita dell'auto, in robustezza del motore), o è meglio che mi butti su un 1.4 benzina (122 o 160 cv???). Del benzina mi preoccupano i consumi e la tenuta del motore, ma mi entusiasma la silenziosità...
Capisco che è una decisione tutta mia, ma vi assicuro che sono completamente in palla, se qualcuno può aiutarmi con un ragionamento convincente, gliene sarò grato
Un saluto refrigerato!

 

[mammo4]

Personalmente, al tuo posto lascierei l'ordine così. Innanzitutto perderei la caparra, e dovrei aspettare 3/4 mesi in più.
Lascia l'ordine così.

 

[peterparker66]

Personalmente, al tuo posto lascierei l'ordine così. Innanzitutto perderei la caparra, e dovrei aspettare 3/4 mesi in più.
Lascia l'ordine così.

Ciao, infatti quello che mi secca è dover aspettare altro tempo. Per la caparra, il concessionario mi ha detto che me la sposta sul nuovo ordine, quindi non sarebbe un problema...

 

[mammo4]

a questo punto spetta a te decidere se aspettare o meno. Quanto spenderesti in meno prendendo il benzian?

 

[peterparker66]

a questo punto spetta a te decidere se aspettare o meno. Quanto spenderesti in meno prendendo il benzian?

Prendendo il 1.4 160 cv risparmierei 2700 euro, col 1.4 122 cv invece 4000 euro, in entrambi i casi a parità di allestimento e accessori. Arrivando all'estremo, togliendo alcuni optional, ci sarebbe da risparmiare ulteriori 2000 euro, in ambedue i casi...

 

[mammo4]

bhè, se rimani sotto i 20.000 km/anno, ti consiglio di prendere il tsi. il risparmio è notevole. con 4000 ? in meno aspetto volentieri 3 mesi in più!

 

[peterparker66]

bhè, se rimani sotto i 20.000 km/anno, ti consiglio di prendere il tsi. il risparmio è notevole. con 4000 ? in meno aspetto volentieri 3 mesi in più!

Che situazione balorda, non avrei mai pensato di infognarmi fino a tal punto in una scelta che inizialmente pareva così semplice...!!!

 

[tommyyy]

... Una settimana fa è venuta fuori una novità nel lavoro e, se le cose non ritornano com'erano, potrei percorrere meno km del previsto, diciamo che arriverei massimo 20K ...

Beh... visto che la decisione riguarda una novità nel lavoro... fatti dare un 50 euro di aumento al mese e tieniti la diesel !

p.s. una stellina di consolazione

 

[4ruotelover]

Io francamente aspetterei l'arrivo della Scirocco 2.0 TDI ordinata. Si tratta infatti comunque di un motore valido e gradevole. Inoltre mi sembra di capire che due aspetti in particolare modo ti inducano a cambiare scelta: la silenziosità del motore e il prezzo di acquisto unito ai costi di esercizio. Il nuovo 2.0 TDI common rail non avrà certo il sound di un benzina ma è decisamente silenzioso. Rispetto ai 1.4 TSI ha, d'accordo, un prezzo ben superiore e il punto di pareggio (ipotizzando una percorrenza annua di 20K Km) è spostato molto in avanti nel tempo però bisogna considerare quali sono i tuoi itinerari-tipo. Vi sono infatti condizioni in cui i consumi del Diesel sono molto più ridotti rispetto ad un benzina di pari potenza e inoltre con il passare del tempo potrebbe accadere che la tua percorrenza annua aumenti. Dal punto di vista quindi esclusivamente dei consumi con il Diesel fai senz'altro una scelta più "sicura" e meno "rischiosa".

 

[peterparker66]

Io francamente aspetterei l'arrivo della Scirocco 2.0 TDI ordinata. Si tratta infatti comunque di un motore valido e gradevole. Inoltre mi sembra di capire che due aspetti in particolare modo ti inducano a cambiare scelta: la silenziosità del motore e il prezzo di acquisto unito ai costi di esercizio. Il nuovo 2.0 TDI common rail non avrà certo il sound di un benzina ma è decisamente silenzioso. Rispetto ai 1.4 TSI ha, d'accordo, un prezzo ben superiore e il punto di pareggio (ipotizzando una percorrenza annua di 20K Km) è spostato molto in avanti nel tempo però bisogna considerare quali sono i tuoi itinerari-tipo. Vi sono infatti condizioni in cui i consumi del Diesel sono molto più ridotti rispetto ad un benzina di pari potenza e inoltre con il passare del tempo potrebbe accadere che la tua percorrenza annua aumenti. Dal punto di vista quindi esclusivamente dei consumi con il Diesel fai senz'altro una scelta più "sicura" e meno "rischiosa".

Ciao, ci hai preso in pieno! Sono molto, moltissimo attratto dal confort del benzina e soprattutto dal risparmio iniziale nell'acquisto. Certo, mi resta il dubbio di fondo se poi non dovrò fare stretta amicizia col benzinaio! I miei percorsi sono per almeno il 70 per cento su strada extraurbana, il resto in città. Capita pure di fare brevi spostamenti, nell'ordine delle centinaia di metri o di pochi km, sempre in centro urbano. Mi secca e mi dispiace molto rinviare l'acquisto, ma di fronte alla prospettiva di risparmio potrei fare il sacrificio. Certo, se poi dopo pochi anni mi ritrovassi con un motore già spompato...mi seccherebbe molto di più, ma di questo non posso essere certo, a meno che non ci siano dati certi sull'affidabilità del 1.4 Tsi....

 

[alkiap]

A lungo, lunghissimo termine il TDI è probabilmente più "durevole" del TSI. Ma si parla di percorrenze di centinaia di migliaia di Km.
Ipotizzi 20.000Km l'anno e parli di valore di rivendita: presumo quindi che tu non sia intenzionato a tenerla tutta la vita. Nel giro di 4/5 anni e centomila kilometri il benzina non si spompa di certo, pertanto io non baserei la decisione su un discorso di "affidabilità".
Nei tuoi panni prenderei il 160cv: non vedo proprio un diesel su una vettura con intonazione da sportivetta.
Bisogna anche considerare che gli interni della Scirocco potrebbero essere aggiornati ad ottobre: la Scirocco R, di cui sono state mostrate immagini ufficiali, ha i nuovi interni della Golf VI, e questa versione sarà in vendita appunto a fine settembre. Dato che mi pare improbabile che si usino interni sostanzialmente differenti su una sola versione, ritengo plausibile che anche le motorizzazione meno spinte verrano aggiornate.

 

[peterparker66]

A lungo, lunghissimo termine il TDI è probabilmente più "durevole" del TSI. Ma si parla di percorrenze di centinaia di migliaia di Km.
Ipotizzi 20.000Km l'anno e parli di valore di rivendita: presumo quindi che tu non sia intenzionato a tenerla tutta la vita. Nel giro di 4/5 anni e centomila kilometri il benzina non si spompa di certo, pertanto io non baserei la decisione su un discorso di "affidabilità".
Nei tuoi panni prenderei il 160cv: non vedo proprio un diesel su una vettura con intonazione da sportivetta.
Bisogna anche considerare che gli interni della Scirocco potrebbero essere aggiornati ad ottobre: la Scirocco R, di cui sono state mostrate immagini ufficiali, ha i nuovi interni della Golf VI, e questa versione sarà in vendita appunto a fine settembre. Dato che mi pare improbabile che si usino interni sostanzialmente differenti su una sola versione, ritengo plausibile che anche le motorizzazione meno spinte verrano aggiornate.

Ciao e grazie anche per il tuo contributo a dissipare i dubbi! Spero poterla tenere per meno di una vita, ma minimo 5 anni starà con me, probabilmente anche di più. Non ho mai avuto un diesel, sarà pure per questo che sono pieno di dubbi, ma ho sentito sia la Scirocco benzina che il diesel e la prima è straordinaria per silenziosità, ne sono affascinato. Sia chiaro che non è un trattore neppure l'altra, ma tra motorizzazione e prezzo d'acquisto sono proprio infognato male. Il punto è che sono poco chiare anche le ststistiche dei consumi, c'è chi dichiara di farci i 12 km al litro e chi i 15 e perfino i 17...bohhhh!!!!

 

[alkiap]

Per i consumi dai un'occhiata a www.spritmonitor.de. Oltre che in tedesco il sito può essere visualizzato in inglese.
Contiene le percorrenze registrate dai vari utenti... magari trovi qualche Scirocco e ti fai un'idea.
Coi consumi ognuno è caso a se, specie sui turbocompressi

 

[4ruotelover]

Ciao, ci hai preso in pieno! Sono molto, moltissimo attratto dal conforto del benzina e soprattutto dal risparmio iniziale nell'acquisto. Certo, mi resta il dubbio di fondo se poi non dovrò fare stretta amicizia col benzinaio! I miei percorsi sono per almeno il 70 per cento su strada extraurbana, il resto in città. Capita pure di fare brevi spostamenti, nell'ordine delle centinaia di metri o di pochi km, sempre in centro urbano. Mi secca e mi dispiace molto rinviare l'acquisto, ma di fronte alla prospettiva di risparmio potrei fare il sacrificio. Certo, se poi dopo pochi anni mi ritrovassi con un motore già spompato...mi seccherebbe molto di più, ma di questo non posso essere certo, a meno che non ci siano dati certi sull'affidabilità del 1.4 Tsi....

In effetti visto anche che si tratterebbe della tua prima auto Diesel sono molto condivisibili i tuoi dubbi! Tra l'altro posso dire che se gli itinerari extraurbani che spesso percorri non sono soggetti ad intenso traffico e facilmente percorribili a velocità circa costante e a bassi/medio-bassi regimi, la differenza di consumi tra il 2.0 TDI e i 1.4 TSI si assottiglia parecchio. Io sono particolarmente amante dei motori Diesel (tanto è vero che se dovessi acquistare una Scirocco sarei molto stuzzicato dal 2.0 TDI da 170cv) e da qui viene anche il mio consiglio che ti ho dato precedentemente però nel tuo caso riflettendoci potresti anche optare per il 1.4 TSI ed annullare l'attuale ordine. Ti faccio una domanda però. Ti intriga l'idea di avere un'auto Diesel oppure preferiresti un'ottimo motore a benzina come appunto un 1.4 TSI?

 

[peterparker66]

In effetti visto anche che si tratterebbe della tua prima auto Diesel sono molto condivisibili i tuoi dubbi! Tra l'altro posso dire che se gli itinerari extraurbani che spesso percorri non sono soggetti ad intenso traffico e facilmente percorribili a velocità circa costante e a bassi/medio-bassi regimi, la differenza di consumi tra il 2.0 TDI e i 1.4 TSI si assottiglia parecchio. Io sono particolarmente amante dei motori Diesel (tanto è vero che se dovessi acquistare una Scirocco sarei molto stuzzicato dal 2.0 TDI da 170cv) e da qui viene anche il mio consiglio che ti ho dato precedentemente però nel tuo caso riflettendoci potresti anche optare per il 1.4 TSI ed annullare l'attuale ordine. Ti faccio una domanda però. Ti intriga l'idea di avere un'auto Diesel oppure preferiresti un'ottimo motore a benzina come appunto un 1.4 TSI?

In verità non saprei rispondere con certezza. Ripeto, non conosco i diesel se non per aver guidato occasionalmente il motocarro di mio zio ;-) e potete capire che il paragone con la mia benché misera utilitaria a benzina non mi ha mai entusiasmato! Ho sentito il sound della Scirocco diesel, non mi è dispiaciuto, però la Tsi è più silenziosa e questo mi attrae parecchio. Diciamo che più o meno sono attratto dal confort di un benzina allo stesso modo in cui mi terrorizza l'ipotesi di un consumo elevatissimo e d'altra parte mi affascina un ipotetico consumo ridotto del diesel ma mi terrorizza la sua resa ed il sound...afferrata la proporzione? ;-)