Scelta nuova Golf: solo a me i nuovi turbo benza con pochi cavalli sembrano noiosi?

[yamaz]

Salve a tutti, sono nuovo del forum. Sto per comprare una Golf e negli ultimi giorni ho vagliato numerose ipotesi.

Inizialmente ero indirizzato su 1.2 TSI Bluemotion o 1.4 TSI 122cv, ma dopo aver provato quest'ultimo e una Mito 1.4 135cv Turbo Air ho cambiato idea. I nuovi turbo benza sotto una certa cavalleria (diciamo sotto i 160) non mi piacciono proprio: li trovo noiosi, troppo dolci e progressivi, per nulla grintosi, troppo morti ai bassi regimi.

Immagino che ormai la linea da seguire sia questa, perché tenendo il turbo a poca pressione e l'erogazione dolce si contengono i consumi... ma che noia!

Quindi ho pensato di spostarmi sul 110cv 1.6 TDI, magari con l'ipotesi di una futura mappettina se non dovessi essere soddisfatto. Non ho ancora provato il mezzo ma immagino che la maggior coppia lo renda molto più vivace e brioso dei turbo benza che ho citato, soprattutto ai bassi regimi. E non parliamo dei consumi.

Ho provato invece una nuova Astra 125cv turbo diesel e l'ho trovata relativamente molto grintosa... di sicuro in percorsi urbani ed extraurbani mi sono divertito più che con Golf 122cv TSI e Mito. Considerando che ha 15cv in più ma pesa circa 150kg più di una golf 1.6 110cv TDI immagino che le prestazioni siano simili... mi sapete dire qualcosa? Tnx

 

[garfu]

boh io trovo molto più grintoso il tsi 122cv anche perchè la spinta del turbo è fino a 5500 giri e non fino a 2500giri come i classici tdi...
più che altro trovo che sulla nuova golf si percepisca molto meno il senso della velocità, ti sembra sempre di andare più piano rispetto a quanto stai andando.

ps la mappatina la si può fare anche al tsi

 

[pat71]

Salve a tutti, sono nuovo del forum. Sto per comprare una Golf e negli ultimi giorni ho vagliato numerose ipotesi.

Inizialmente ero indirizzato su 1.2 TSI Bluemotion o 1.4 TSI 122cv, ma dopo aver provato quest'ultimo e una Mito 1.4 135cv Turbo Air ho cambiato idea. I nuovi turbo benza sotto una certa cavalleria (diciamo sotto i 160) non mi piacciono proprio: li trovo noiosi, troppo dolci e progressivi, per nulla grintosi, troppo morti ai bassi regimi.

Immagino che ormai la linea da seguire sia questa, perché tenendo il turbo a poca pressione e l'erogazione dolce si contengono i consumi... ma che noia!

Quindi ho pensato di spostarmi sul 110cv 1.6 TDI, magari con l'ipotesi di una futura mappettina se non dovessi essere soddisfatto. Non ho ancora provato il mezzo ma immagino che la maggior coppia lo renda molto più vivace e brioso dei turbo benza che ho citato, soprattutto ai bassi regimi. E non parliamo dei consumi.

Ho provato invece una nuova Astra 125cv turbo diesel e l'ho trovata relativamente molto grintosa... di sicuro in percorsi urbani ed extraurbani mi sono divertito più che con Golf 122cv TSI e Mito. Considerando che ha 15cv in più ma pesa circa 150kg più di una golf 1.6 110cv TDI immagino che le prestazioni siano simili... mi sapete dire qualcosa? Tnx

Se ti è piaciuta l'Astra, prendi quella...

Altrimenti se sei innamorato della Golf, prendi una GTI e vedrai che non ne rimarrai deluso..

Ciao.

 

[Swift1988]

si può sempre cambiare la pressione del turbo.

 

[yamaz]

garfu: non so, forse nelle mie prove ho incontrato situazioni di traffico e di strade che hanno favorito il comportamento del diesel... ma l'impressione è stata quella. Quando sono sceso dal 122cv TSI ho pensato proprio "che noia" ma ammetto che non l'ho potuta tirare proprio per bene. E tirandolo per bene mi sa che i 14-15 al litro te li sogni... devo guardare anche ai consumi

Se ti è piaciuta l'Astra, prendi quella...

Altrimenti se sei innamorato della Golf, prendi una GTI e vedrai che non ne rimarrai deluso..

Ciao.

Potessi permettermi una GTI la comprerei oggi stesso L'Astra mi piace ma non la considero al pari di una Golf, e soprattutto ho l'impressione che sia una di quelle auto con la linea che invecchia male... di quelle che dopo 2-3 anni sembrano già auto di 10 anni prima. Non so se ho reso l'idea...

 

[andrewx]

Beato te che hai avuto la fortuna di provare sia la Golf, che l'astra che la Mito e poterle confrontare su strada.

Concordo pienamente con Garfu, anche se nei tuoi gusti di guida , sembri preferire i diesel. con un arco di giri disponibili molto piu contenuti, ma con piu coppia.
Ps
L'astra diesel 125 fa da 0-100 in 11,5 sec, l'alfa mito in 8,8 sec.

 

[garfu]

@ yamaz: se vuoi stare attento ai consumi e fai molta città allora te lo sconsiglio io il tsi vai di diesel...

se invece fai tanta statale e autostrada se la possono giocare...

 

[yamaz]

In realtà attualmente non faccio moltissimi km o molta città, ma a breve potrei ritrovarmi a dover fare più strada e comunque penso che l'auto la terrei almeno 5-6 anni e quindi il maggior costo di acquisto del diesel sarebbe senza dubbio ripagato in massimo 3-4 anni...

 

[EVOLVO]

Concordo che sembrano fermi, molto più presenti e goduriosi, i diesel di pari od anche con un 20 % di potenza in meno danno più soddisfazione alla guida. Sulla Astra ne ho viste un paio , e con tutta la simpatia per i possessori , è la classica auto da vecchietto, quando deciderò di appendere il volante al chiodo potrò prendere in remota considerazione un eventuale acquisto,,appeal zero, bello studio di design ma è "inarrapante".

 

[PASSATTONE]

Concordo che sembrano fermi, molto più presenti e goduriosi, i diesel di pari od anche con un 20 % di potenza in meno danno più soddisfazione alla guida. Sulla Astra ne ho viste un paio , e con tutta la simpatia per i possessori , è la classica auto da vecchietto, quando deciderò di appendere il volante al chiodo potrò prendere in remota considerazione un eventuale acquisto,,appeal zero, bello studio di design ma è "inarrapante".

Non la devi solo da guardà... ma la devi pure da provà... prima de farfuglià!!

Va La... Va La... Inarrapante!! 8)

Ce lo so io cos'è davvero inarrapante... c'ho in mente... "una vista da dietro" altro che... Lastra!! Tsk! Tsk! Tsk! 8)

 

[sofylove]

Ciao, parlando dei benzina posso confermare che il motore tsi da 122 non è un motore grintoso ma molto lineare e comunque adatto ad una Golf, però se cerchi grinta io mi sposterei ad occhi chiusi sul 1.4 Tsi da 160 cv, di quello proprio non puoi lamentarti come erogazione, guidi con scioltezza e se premi a fondo voli per bene...e i consumi sono accettabili (per il tipo di motore..ovvio che un diesel farebbe meglio).
Ti consiglio di valutare per bene più che i percorsi da fare i km che macini annualmente perché se scegli il diesel potresti anche non recuperare nell'arco di tempo che hai indicato il divario che in alcuni allestimenti è piuttosto pesante; inoltre valuta se sacrificare qualche km in meno a litro con un piacere di guida ineguagliabile, non penso proprio che un 1.6 da 110 possa darti le stesse soddisfazioni di un 1.4 da 160 (motore oramai pluripremiato). Le autovetture si scelgono non solo col portafogli ma anche col cuore (finanze permettendo ovviamente).
La Lastra, invece, per quanto ben fatta, personalmente la escluderei anche per l'eccessivo peso che di conseguenza se si cercano emozioni incide e non poco a meno di non prendere motori maggiorati.
Ciao

 

[EVOLVO]

Concordo che sembrano fermi, molto più presenti e goduriosi, i diesel di pari od anche con un 20 % di potenza in meno danno più soddisfazione alla guida. Sulla Astra ne ho viste un paio , e con tutta la simpatia per i possessori , è la classica auto da vecchietto, quando deciderò di appendere il volante al chiodo potrò prendere in remota considerazione un eventuale acquisto,,appeal zero, bello studio di design ma è "inarrapante".

Non la devi solo da guardà... ma la devi pure da provà... prima de farfuglià!!

Va La... Va La... Inarrapante!! 8)

Ce lo so io cos'è davvero inarrapante... c'ho in mente... "una vista da dietro" altro che... Lastra!! Tsk! Tsk! Tsk! 8)

Essendo padre di figlia anch'io, so quale sono i moto psicologici che ti hanno indotto a tale scelta, a protezione dell'erede ............... :lol:

 

[eugenio62]

Salve a tutti, sono nuovo del forum. Sto per comprare una Golf e negli ultimi giorni ho vagliato numerose ipotesi.

Inizialmente ero indirizzato su 1.2 TSI Bluemotion o 1.4 TSI 122cv, ma dopo aver provato quest'ultimo e una Mito 1.4 135cv Turbo Air ho cambiato idea. I nuovi turbo benza sotto una certa cavalleria (diciamo sotto i 160) non mi piacciono proprio: li trovo noiosi, troppo dolci e progressivi, per nulla grintosi, troppo morti ai bassi regimi.

Immagino che ormai la linea da seguire sia questa, perché tenendo il turbo a poca pressione e l'erogazione dolce si contengono i consumi... ma che noia!

Quindi ho pensato di spostarmi sul 110cv 1.6 TDI, magari con l'ipotesi di una futura mappettina se non dovessi essere soddisfatto. Non ho ancora provato il mezzo ma immagino che la maggior coppia lo renda molto più vivace e brioso dei turbo benza che ho citato, soprattutto ai bassi regimi. E non parliamo dei consumi.

Ho provato invece una nuova Astra 125cv turbo diesel e l'ho trovata relativamente molto grintosa... di sicuro in percorsi urbani ed extraurbani mi sono divertito più che con Golf 122cv TSI e Mito. Considerando che ha 15cv in più ma pesa circa 150kg più di una golf 1.6 110cv TDI immagino che le prestazioni siano simili... mi sapete dire qualcosa? Tnx

Il 1.2 105 ed il 1.4 122 cavalli sono nati per soppiantare i benzina aspirati........logico che li trovi noiosi...se poi aggiungi il peso di un segmento C.......hai poi fatto il confronto con una Mito Multiair 135cv....più cavalli e molto meno peso....

La Golf 1.6 tdi ha comunque 105 cavalli e non 110......

Sull' Astra non voglio dire nulla dell'estetica assolutamente soggettiva...ma il 1.7 125 cavalli è un motore vecchietto che non ha le caratteristiche dei motori moderni......questo è abbastanza risaputo......

Chiaro che tu fai una miscelanea di motori alimentazioni e segmenti diversi.....non si riescono a fare paragoni.....ad esempio se prendi una Mito Mjet 1.6 120cv troverai l'Astra un pachiderma.......ma se riesci a spingerti fino alla Golf 160 benza.....è un'altra cosa.....lasciamo perdere il GTI per ovvi motivi ( non credo che si possa passare dal valutare un 1.2 e trovarsi su un 2.0 da 210 cv !!!!)

Insomma ci vogliono dei parametri.......

 

[gladio56]

Salve a tutti, sono nuovo del forum. Sto per comprare una Golf e negli ultimi giorni ho vagliato numerose ipotesi.

Inizialmente ero indirizzato su 1.2 TSI Bluemotion o 1.4 TSI 122cv, ma dopo aver provato quest'ultimo e una Mito 1.4 135cv Turbo Air ho cambiato idea. I nuovi turbo benza sotto una certa cavalleria (diciamo sotto i 160) non mi piacciono proprio: li trovo noiosi, troppo dolci e progressivi, per nulla grintosi, troppo morti ai bassi regimi.

Immagino che ormai la linea da seguire sia questa, perché tenendo il turbo a poca pressione e l'erogazione dolce si contengono i consumi... ma che noia!

Quindi ho pensato di spostarmi sul 110cv 1.6 TDI, magari con l'ipotesi di una futura mappettina se non dovessi essere soddisfatto. Non ho ancora provato il mezzo ma immagino che la maggior coppia lo renda molto più vivace e brioso dei turbo benza che ho citato, soprattutto ai bassi regimi. E non parliamo dei consumi.

Ho provato invece una nuova Astra 125cv turbo diesel e l'ho trovata relativamente molto grintosa... di sicuro in percorsi urbani ed extraurbani mi sono divertito più che con Golf 122cv TSI e Mito. Considerando che ha 15cv in più ma pesa circa 150kg più di una golf 1.6 110cv TDI immagino che le prestazioni siano simili... mi sapete dire qualcosa? Tnx

Dato che sembri prediligere i diesel e la spinta ai bassi, perchè anzichè la Golf 1.6 tdi 105 cv con coppia massima di 250 Nm non fai un pensierino alla Giulietta 1.6 mjII 105 cv che presenta una coppia massima superiore di 320 Nm?

 

[gladio56]

@ yamaz: se vuoi stare attento ai consumi e fai molta città allora te lo sconsiglio io il tsi vai di diesel...

se invece fai tanta statale e autostrada se la possono giocare...

Consigli con molta città il TDI, ma il filtro antiparticolato?