Scarico auto Omologato: Revisione e Polizia

[Sauber33]

Buonasera a tutti,
Sto per farmi montare un terminale di scarico silenziato omologato RAGAZZON sulla mia golf, con tanto di certificato ovviamente.
La concessionaria mi ha detto che la garanzia non decade, per essere tranquillo sul resto vorrei chiedervi se in fase di revisione obbligatoria non ci sono problemi dato il fatto che il tutto è omologato e, come seconda cosa vorrei sapere se effettivamente a un posto di blocco basta esibire il certificato senza modificare il libretto in motorizzazione.
Grazie

 

[arizona77]

Se e' omologato....
Non vedo il problema....

Se,
INVECE,
hai paura che faccia,
COMUNQUE sempre TROPPA,
rumba,
puo' succedere che qualcuno, di poco larghe vedute, delle FFdOO,
ti fermi e ti multi per:
" Provocava rumori molesti col modo di guidare "
( Se esiste ancora....Questa assurdita' Giuridica.... ).

Con questa dicitura/causale ai miei tempi, facevano delle vere stragi

 

[Alex_81]

Se porti con te il certificato di omologazione fornito dal costruttore non corri rischi

 

[pilistation]

Ad oggi basta il certificato senza collaudo in motorizzazione?

 

[albert56]

spero che se è omologato non sia fastidioso come quello di un tizio che alle 6,45 mette in moto nel cortile del condominio vicino a me e va avanti 10' a fare manovra deliziandoci col suo bel rombo...

 

[sd74Roma]

Buongiorno, omologato per cosa? uso stradale? se si, non hai problemi esibendo il certificato di omologazione, se omologato per pista non passi la revisione e se ti fermano ti mandano a revisione straordinaria.

 

[sd74Roma]

spero che se è omologato non sia fastidioso come quello di un tizio che alle 6,45 mette in moto nel cortile del condominio vicino a me e va avanti 10' a fare manovra deliziandoci col suo bel rombo...

se omologato per uso stradale non deve superare i limiti di quello di serie....quindi se è fastidioso, sicuramente è per uso in pista.

 

[albert56]

se omologato per uso stradale non deve superare i limiti di quello di serie....quindi se è fastidioso, sicuramente è per uso in pista.

ecco, andasse in pista e ci rimanesse vita natural durantevisto che è lontana da casa mia...

 

[dasca88]

se omologato per uso stradale non deve superare i limiti di quello di serie....quindi se è fastidioso, sicuramente è per uso in pista.

non proprio, l'omologazione si fa a un certo numero di giri, a giri diversi può differire purtroppo, la mia vecchia moto (aprilia rsv4 del 2014) comprata usata con scarico hp corse hydroform (omologato per strada, e infatti revisione tedesca passata senza problemi) era per me insopportabile, guidavo coi tappi nelle orecchie...al minimo o poco più era ok, mi pare che l'omologazione fosse attorno ai 6000rpm, ovvero la metà di quelli della potenza massima, (con 100dB) o giù di lì (parentesi, i giri comunque sono costanti e senza carico all'omologazione), peccato che il limitatore sia a 8 mila giri in più, inoltre anche ai giri dell'omologazione, a gas aperto in accelerazione il rumore aumenta decisamente...sono tornato all'originale in tempo zero (e non compro mai una moto che non venga fornita con TUTTE le parti originali se ne ha di non originali)

 

[sd74Roma]

non proprio, l'omologazione si fa a un certo numero di giri, a giri diversi può differire purtroppo, la mia vecchia moto (aprilia rsv4 del 2014) comprata usata con scarico hp corse hydroform (omologato per strada, e infatti revisione tedesca passata senza problemi) era per me insopportabile, guidavo coi tappi nelle orecchie...al minimo o poco più era ok, mi pare che l'omologazione fosse attorno ai 6000rpm, ovvero la metà di quelli della potenza massima, (con 100dB) o giù di lì (parentesi, i giri comunque sono costanti e senza carico all'omologazione), peccato che il limitatore sia a 8 mila giri in più, inoltre anche ai giri dell'omologazione, a gas aperto in accelerazione il rumore aumenta decisamente...sono tornato all'originale in tempo zero (e non compro mai una moto che non venga fornita con TUTTE le parti originali se ne ha di non originali)

le omologazioni vengono effettuate al numero di giri previsti ed i db devono essere entro un determinato limite....se il vicino di albert per fare manovra ed uscire dal box lo fa a manetta....potrebbe anche essere omologato....non so, ma così su due piedi, se è tanto fastidioso al minimo abbiamo buone possibilità che non sia omologato per la strada

 

[pilistation]

Tenete conto che spesso gli scarichi aftermarket si aprono come suono dopo qualche migliaio di km, quindi tutte le misurazioni per l'omologazione vanno a farsi benedire

 

[sd74Roma]

Ma poi il problema è un altro: l'agente accertatore quando gli viene presentato il certificato di omologazione cosa dovrebbe fare? mettersi a pelle di orso sotto l'auto e verificare tutti i dati riportati sul dispositivo in argomento? non credo proprio.....molto più semplice in caso di dubbio fare segnalazione alla MCTC che poco dopo chiamerà l'interessato a revisione straordinaria.

 

[arizona77]

spero che se è omologato non sia fastidioso come quello di un tizio che alle 6,45 mette in moto nel cortile del condominio vicino a me e va avanti 10' a fare manovra deliziandoci col suo bel rombo...

Ci puoi scommettere.

 

[dasca88]

le omologazioni vengono effettuate al numero di giri previsti ed i db devono essere entro un determinato limite....se il vicino di albert per fare manovra ed uscire dal box lo fa a manetta....potrebbe anche essere omologato....non so, ma così su due piedi, se è tanto fastidioso al minimo abbiamo buone possibilità che non sia omologato per la strada

non entro un certo limite, ma quelli registrati in omologazione della moto o auto ma (grosso ma) possiamo avere due casi diversi, scarico "piatto" che è più rumoroso dell'originale sotto e tipicamente meno sopra a quei giri, e scarico "lineare" che oltre quei giri aumenta il rumore in modo lineare con l'aumentare dei giri, entrambi potenzialmente omologabili...dalla descrizione potrebbe essere uno piatto, o più semplicemente originale trascurato coi collettori bucati XD

 

[dasca88]

Ma poi il problema è un altro: l'agente accertatore quando gli viene presentato il certificato di omologazione cosa dovrebbe fare? mettersi a pelle di orso sotto l'auto e verificare tutti i dati riportati sul dispositivo in argomento? non credo proprio.....molto più semplice in caso di dubbio fare segnalazione alla MCTC che poco dopo chiamerà l'interessato a revisione straordinaria.

e a quel punto un normale cittadino cita l'agente (o il corpo di FFOO) chiedendo il rimborso del costo della revisione e, dico io, a ragione. I controlli si fanno bene, quindi sì, deve controllare seduta stante, o scortare l'auto dove è possibile eseguire il controllo.