santa fe 2006 125cv. un affare?

[Tiziano-CH]

buongiorno.

a breve dovrei acquistare una auto per uso lavorativo/pubblicitario.
vorrei abbassare il mio abituale target di spesa.
cerco un'auto comoda per un utilizzo lavorativo, tenendo presente che faccio autostrada quasi tutti i giorni.
ero orientato su ben altri modelli, ma oggi ho scoperto che una mia collega vorrebbe cambiare la sua Santa Fe.
anno 2005, 92kw (125cv). cambio manuale 5 rapporti (purtroppo io sono fissato con l'automatico).
ha solo 59'000 km reali, usata veramente bene e tagliandata regolarmente ogni 15'000 km, interni in pelle, sedili riscaldati, cruise control.
purtroppo per me ha 2 gravi mancanze: il cambio automatico ed i fari allo xenon, a cui sinceramente faccio MOLTA fatica a rinunciare... in compenso però il prezzo é MOLTO invitante: circa 9'500 euro!!! (valutazione ufficiale quattroruote)
sarei tentato.

voi che mi dite??
come va questa macchina (a parte il motore veramente fiacco)??
é robusta ed affidabile?
posso fare frequenti trasferte autostradali a 140 costanti?

Non é l'auto dei miei sogni, ci mancherebbe... ma per questa cifra, e sapendo che l'auto é tenuta bene e non ha nessun problema... penso sia una buona soluzione.

 

[fabiologgia]

buongiorno.

a breve dovrei acquistare una auto per uso lavorativo/pubblicitario.
vorrei abbassare il mio abituale target di spesa.
cerco un'auto comoda per un utilizzo lavorativo, tenendo presente che faccio autostrada quasi tutti i giorni.
ero orientato su ben altri modelli, ma oggi ho scoperto che una mia collega vorrebbe cambiare la sua Santa Fe.
anno 2005, 92kw (125cv). cambio manuale 5 rapporti (purtroppo io sono fissato con l'automatico).
ha solo 59'000 km reali, usata veramente bene e tagliandata regolarmente ogni 15'000 km, interni in pelle, sedili riscaldati, cruise control.
purtroppo per me ha 2 gravi mancanze: il cambio automatico ed i fari allo xenon, a cui sinceramente faccio MOLTA fatica a rinunciare... in compenso però il prezzo é MOLTO invitante: circa 9'500 euro!!! (valutazione ufficiale quattroruote)
sarei tentato.

voi che mi dite??
come va questa macchina (a parte il motore veramente fiacco)??
é robusta ed affidabile?
posso fare frequenti trasferte autostradali a 140 costanti?

Non é l'auto dei miei sogni, ci mancherebbe... ma per questa cifra, e sapendo che l'auto é tenuta bene e non ha nessun problema... penso sia una buona soluzione.

Un grosso fuoristrada (o SUV se preferisci) non nasce per fare lunghe percorrenze in autostrada. So bene che la maggior parte degli utenti di queste auto le usa ovunque tranne che dove dovrebbe, ma queste auto non sono state progettate pensando ai rappresentanti ed agli agenti di commercio.
La colpa non è del motore, spesso di potenza esuberante (non è il caso del Santa Fe) e nemmeno delle prestazioni velocistiche (anche qui il Santa Fe....), ma dei consumi, molto elevati a causa del peso e dell'aerodinamica e, in generale, delle caratteristiche telaistiche e dinamiche.

Riassunto: se con l'auto devi farci tanta autostrada guarda altrove e lascia perdere i fuoristrada. Cercando bene troverai certamente qualche berlina, SW o monovolume certamente molto più idonea.

Saluti

 

[Tiziano-CH]

ti ringrazio per la risposta.
per quanto riguarda i consumi, si tratta di un problema "relativo", dato che il gasolio lo paga la ditta. l'importante é fare ALMENO i 12 km/l di media, altrimenti poi diventa eccessivo.

nella mia prova di oggi (15 min con andatura allegra) i consumi medi sono stati di 8,2 Lt x 100km. accettabile direi.

Io stavo valutando altri tipi di auto... poi é arriavata sotto i miei occhi questa Santa Fé... ad un prezzo da Punto 1.3mjt.. con solo 58'000km, di cui conosco bene la storia e so che non ha mai avuto problemi.
forse ho sotto il naso un vero affare.
sto cercando di capirlo..

(le altre auto che mi interessano costano il doppio od il triplo)

 

[fabiologgia]

ti ringrazio per la risposta.
per quanto riguarda i consumi, si tratta di un problema "relativo", dato che il gasolio lo paga la ditta. l'importante é fare ALMENO i 12 km/l di media, altrimenti poi diventa eccessivo.

nella mia prova di oggi (15 min con andatura allegra) i consumi medi sono stati di 8,2 Lt x 100km. accettabile direi.

Io stavo valutando altri tipi di auto... poi é arriavata sotto i miei occhi questa Santa Fé... ad un prezzo da Punto 1.3mjt.. con solo 58'000km, di cui conosco bene la storia e so che non ha mai avuto problemi.
forse ho sotto il naso un vero affare.
sto cercando di capirlo..

(le altre auto che mi interessano costano il doppio od il triplo)

Non so in che condizioni tu abbia provato il Santa Fe, mi viene da pensare che l'abbia provato su statale e su una distanza abbastanza breve. Motivazione: conosco bene il Santa Fe e in autostrada stai pur certo che i 12 al litro te li scordi proprio, a 140 di tachimetro ti scordi anche i 10, in quelle condizioni se riesci ad arrivare sugli 8 puoi dire di essere andato bene.
I 12 al litro riesci a farli, forse, su statale a 80-90 km/h stando attento e senza pretendere troppo dal motore, che a causa della sua potenza non elevata per la massa del veicolo, risulta sempre abbastanza sotto sforzo.

Non dubito che quella macchina sia in perfette condizioni, e concordo che il prezzo può essere invitante (per quanto sia pari alla quotazione, né più né meno, quindi non è che sia questo affare megagalattico), ma continuo a pensare che quella non sia assolutamente un'auto adatta ad un uso prettamente autostradale con lunghe percorrenze quotidiane.
Certamente c'è gente che se la compra per quello, come pure c'è gente che se la compra per girarci nel traffico cittadino, ma non credo che siano, in entrambi i casi, esempi da imitare.

Saluti

 

[Tiziano-CH]

l'ho provata su statale per 15 min... ma ho fatto 2 accelerate da 0 a 140.

fare 8 km/l (o meno) mi da l'impressione di essere davvero eccessivo.
ho bisogno di un'auto che mi faccia i 12.
tieni conto che non vado solo in autostrada (anche se ne faccio molta)

su questo sito:
8,69 Lt x 100 km di media statistica
http://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/185-Santa_Fe.html?fueltype=1&power_s=82&power_e=92&gearing=1

 

[Tiziano-CH]

io però non ho capito che trasmissione ha questo santa fe.
c'é il tasto 4x4 block.
significa che é un anteriore con trazione posteriore inseribile, oppure é una trasmissione tipo haldex? (90/10 bloccabile a 50/50)

 

[fabiologgia]

io però non ho capito che trasmissione ha questo santa fe.
c'é il tasto 4x4 block.
significa che é un anteriore con trazione posteriore inseribile, oppure é una trasmissione tipo haldex? (90/10 bloccabile a 50/50)

E' una trazione integrale "on demand" con differenziale centrale bloccabile

 

[Tiziano-CH]

quindi su asfalto dovrebbe essere una trazione 100% anteriore, giusto?
molto bene (per i consumi)

 

[Tiziano-CH]

purtroppo (o magari, per fortuna), l'affare é svanito.
la venditrice ha ritrattato (non se la sente di spendere soldi per acquistare un'auto nuova e vuole quindi tenersi la hyundai).
Sarei comunque intenzionato a proseguire la ricerca in direzione di un SUV diesel per motivi di comodità, praticità, polivalenza d'uso, capacità di carico.
tenete poi conto che abito in svizzera, circondato dalle montagne. anche se faccio tanta autostrada, un 4x4 fa sempre comodo.
il budget vorrei che rimanesse limitato e l'auto deve avere massimo 70'000 km.
ho visto che si trovano delle SantaFe ultimo modello 150cv a prezzi molto interessanti (circa 15'000 euro) e con allestimenti veramente lussuosi.
a questo livello di rapporto qualità/prezzo, non so quali altri suv possano esserci.

 

[fabiologgia]

purtroppo (o magari, per fortuna), l'affare é svanito.
la venditrice ha ritrattato (non se la sente di spendere soldi per acquistare un'auto nuova e vuole quindi tenersi la hyundai).
Sarei comunque intenzionato a proseguire la ricerca in direzione di un SUV diesel per motivi di comodità, praticità, polivalenza d'uso, capacità di carico.
tenete poi conto che abito in svizzera, circondato dalle montagne. anche se faccio tanta autostrada, un 4x4 fa sempre comodo.
il budget vorrei che rimanesse limitato e l'auto deve avere massimo 70'000 km.
ho visto che si trovano delle SantaFe ultimo modello 150cv a prezzi molto interessanti (circa 15'000 euro) e con allestimenti veramente lussuosi.
a questo livello di rapporto qualità/prezzo, non so quali altri suv possano esserci.

Non tutto il male viene per nuocere...........
Visto che abiti in Svizzera, e che lassù la neve può dare noia, ma che fai anche tanti km in autostrada, perchè non cerchi una SW turbodiesel con la trazione integrale? La prima che mi viene in mente è la Skoda Octavia TDi 4x4, ottima stradista, economica ed affidabile e che si svaluta abbastanza rapidamente (ossia da usata normalmente non costa molto in rapporto alla qualità), ma ce ne sono anche altre di altre marche, oppure un crossover tipo Fiat 16, Suzuki SX4 e cose simili.
Non pretendo di convincerti, i tuoi soldi li puoi spendere come meglio credi, ci mancherebbe (oltretutto in Svizzera i carburanti costano meno che in Italia), ma ti ribadisco, per esperienza personale diretta, che i grossi fuoristrada bevono come delle spugne, altro che 12 al litro, non fidarti dei dati dichiarati, soprattutto in autostrada, quei bestioni alti 1,80, larghi 2 metri, pesanti quasi 2 tonnellate in ordine di marcia e con motori di oltre 2 litri di cilindrata a 140 all'ora non possono fare i 12 al litro. Se non ci credi, prova e poi ne riparliamo.

Saluti