Saab chiude i battenti.. più spazi per fiat?

[titius]

"General Motors abbandona i colloqui con l'olandese Spyker, che era interessata ad acquistare Saab, divisione svedese di Gm.

La Casa svedese sarà chiusa e gm continuerà soltanto a fornire assitenza per i veicoli venduti finora"

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/12/gm-saab-chiude.shtml?uuid=de020062-ebdc-11de-9e05-dffaf7324c17&DocRulesView=Libero

 

[testerr]

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[kanarino]

"General Motors abbandona i colloqui con l'olandese Spyker, che era interessata ad acquistare Saab, divisione svedese di Gm.

La Casa svedese sarà chiusa e gm continuerà soltanto a fornire assitenza per i veicoli venduti finora"

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/12/gm-saab-chiude.shtml?uuid=de020062-ebdc-11de-9e05-dffaf7324c17&DocRulesView=Libero

Avevo letto di questo rischio...sinceramente un pò me lo aspettavo...

 

[autofede2009]

anche qui...

http://www.wallstreetitalia.com/articolo.asp?art_id=835653

 

[SediciValvole]

che schifo...un'altro marchio glorioso gettato nell'immondizia,come la Rover....peccato peccato peccato...lo vedete che chi comanda è DIO DENARO e non il cuore?

 

[modus72]

Mi pareva fosse l'area Fiat...

 

[testerr]

che schifo...un'altro marchio glorioso gettato nell'immondizia,come la Rover....peccato peccato peccato...lo vedete che chi comanda è DIO DENARO e non il cuore?

lo dici come se fosse una novità.......

 

[titius]

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allora beccalo da bloomberg

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aHCjWO9_67r8&pos=1

 

[titius]

Mi pareva fosse l'area Fiat...

Meno concorrenti, più spazio per il gruppo Fiat.

 

[testerr]

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allora beccalo da bloomberg

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aHCjWO9_67r8&pos=1

l'ho appena letto da un sito trovato nel forum Fiat dove qualcuno ha postato la stessa notizia.
cmq grazie

 

[modus72]

Mi pareva fosse l'area Fiat...

Meno concorrenti, più spazio per il gruppo Fiat.

Dubito fortemente che la scomparsa di Saab finisca per ampliare spazi commerciali a vantaggio di Fiat , a meno che non si voglia sperare che i saabisti rimasti orfani vengano nelle concessionarie Alfa... A mio modesto avviso pia illusione...

 

[titius]

Mi pareva fosse l'area Fiat...

Meno concorrenti, più spazio per il gruppo Fiat.

Dubito fortemente che la scomparsa di Saab finisca per ampliare spazi commerciali a vantaggio di Fiat , a meno che non si voglia sperare che i saabisti rimasti orfani vengano nelle concessionarie Alfa... A mio modesto avviso pia illusione...

Beh considerando che i motori diesel erano già gli stessi e
che la trazione è sempre anteriore non vedo perché non dovrebbero.
Sinceramente faccio fatica a nascondere una certa soddisfazione
per tutti i fighetti italiani con Saab che se la tiravano con questo
marchio svedese, snobbando i marchi italiani. Bene... adesso
le loro auto valgono il peso della ghisa di cui sono composte...

 

[kanarino]

Beh considerando che i motori diesel erano già gli stessi e
che la trazione è sempre anteriore non vedo perché non dovrebbero.
Sinceramente faccio fatica a nascondere una certa soddisfazione
per tutti i fighetti italiani con Saab che se la tiravano con questo
marchio svedese, snobbando i marchi italiani. Bene... adesso
le loro auto valgono il peso della ghisa di cui sono composte...

Secondo me più che di Fiat poteva essere concorrente ad Alfa Romeo, Audi, Bmw. Mercedes...ma non lo è stato, e la fine che ha fatto lo dimostra...

 

[modus72]

Beh considerando che i motori diesel erano già gli stessi e
che la trazione è sempre anteriore non vedo perché non dovrebbero.

Perchè il cliente tipo Saab non cercava tanto un comportamento stradale sportivo ed eccellente (peculiarità di Alfa), bensì motori prestazionali (i turbobenza), qualità costruttiva sopra la media e design particolare. Cos'ha Alfa da offrire sotto queste ultime voci?

Sinceramente faccio fatica a nascondere una certa soddisfazione
per tutti i fighetti italiani con Saab che se la tiravano con questo
marchio svedese, snobbando i marchi italiani. Bene... adesso
le loro auto valgono il peso della ghisa di cui sono composte...

Andrei pianino su questo punto...
A ben guardare l'unica differenza fra Saab e Alfa è che dopo 20 anni di bilanci in perdita il gruppo di cui faceva parte la prima ha deciso di dire basta... Per il resto vedo solo analogie, in entrambi i casi si trattava di marchi con alle spalle una storia tecnica e un'identità notevolissime massacrate da almeno due decenni di omologazione con i brand meno nobili della rispettiva grande famiglia cui appartenevano; Saab s'è ritrovata a costruire e vendere delle Vectra ricarrozzate con semmai dei bei motori turbo, Alfa ha seguito la stessa strada con i suoi modelli che con rare eccezioni hanno perduto qualsiasi identità tecnica "abbracciando" le Fiat da cui derivavano... L'unica differenza, lo ripeto, consiste nel fatto che Alfa continui a rimanere viva grazie ai contributi di Fiat, e fra l'altro le scorse settimane Marchionne non aveva rilasciato dichiarazioni rassicuranti sulla sua sopravvivenza...

 

[testerr]

General Motors sta semplicemente per chiudere la Saab: la notizia, diffusa da oggi dal periodico "Automotive News Europe", è la conseguenza del fallito tentativo di vendere il marchio svedese in tempi sufficientemente brevi al piccolo produttore olandese Spyker.

"Siamo dispiaciuti di non avere concluso con Spyker", ha dichiarato il presidente di GM Europa, Nick Reilly: "Lavoreremo con la struttura Saab per chiudere la vicenda in maniera ordinata e responsabile".

Reilly ha aggiunto che la chiusura della Saab non si configurerebbe né come un fallimento né come una liquidazione. "Di conseguenza", ha concluso, "ci aspettiamo che la Saab paghi i suoi debiti, compresi quelli con i fornitori, e chiuda la produzione e la distribuzione tenendo conto delle esigenze dei nostri clienti".

Nella foto, la Saab 9.5 dell'ultima generazione: presentata al Salone di Francoforte di settembre, avrebbe dovuto essere commercializzata verso la metà del 2010.