<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> S tronic 7 marce: 11 Litri d'olio | Il Forum di Quattroruote

S tronic 7 marce: 11 Litri d'olio

Ma ti riferisci al 7 marce del 3.000cc?..Perchè gli altri sono con frizioni a secco quindi non credo che ci siano 11 litri di olio ma meno..oppure mi sbaglio?..
 
Tourillo ha scritto:
Ma ti riferisci al 7 marce del 3.000cc?..Perchè gli altri sono con frizioni a secco quindi non credo che ci siano 11 litri di olio ma meno..oppure mi sbaglio?..
Si mi riferisco a quello che montano sulle trazioni integrali.
Quello che montano sul trasversale ne ha 6 di litri, si cambia ogni 60 mila km e costa mi sembra sui 350/400 ?.
 
Il classico manuale è sempre valido ma oggi ho provato l'S-Tronic dell'A4 Allroad e devo dire che è semplicemente fantastico... :lol:
 
Romix76 ha scritto:
Il classico manuale è sempre valido ma oggi ho provato l'S-Tronic dell'A4 Allroad e devo dire che è semplicemente fantastico... :lol:

che versione hai provato? dacci le tue impressioni di guida su s-tronic e allroad.. ho ordinato il 3.0 ma non l'ho nemmno provato sull'a4.... thankx!
 
A me invece il cambio automatico piace.
Ma vorrei sapere qualcosa di più da Lorenz su questi 11 litri d'olio..
Saluti
 
Fancar_ ha scritto:
A me invece il cambio automatico piace.
Ma vorrei sapere qualcosa di più da Lorenz su questi 11 litri d'olio..
Saluti
In che senso "Vorrei sapere qualcosa di più da Lorenz su questi 11 litri d'olio"???..Sono 11litri d'olio!..Che c'è da sapere?!.. :D
 
Tourillo ha scritto:
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Un motivo in più per comprare il manuale.. :D

Si.... continuate a fare i tranvieri con il cambio manuale :D
Non sono stato io a darti una stellina..quindi per andare in pari chiunque sia stato te ne do 5.. ;)

Vedi cosa succede a fare lo spiritoso :D ....la prossima volta sto zitto!! :D
La tecnica base della cambiata

Anche se quasi tutti lo sapranno già.... :D , per cambiare marcia è necessario:

* Premere la frizione :
* selezionare la marcia desiderata
* rilasciare gradualmente la frizione e dare gas (nel caso in cui stiamo scalando potremmo non avere la necessità di dare gas per utilizzare il freno motore per decelerare).insomma tipo Tram.... :D

Cambio automatico forever!!! :D

Ciao Tourillo...ti leggo sempre volentieri....
 
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Un motivo in più per comprare il manuale.. :D

Si.... continuate a fare i tranvieri con il cambio manuale :D
Non sono stato io a darti una stellina..quindi per andare in pari chiunque sia stato te ne do 5.. ;)

Vedi cosa succede a fare lo spiritoso :D ....la prossima volta sto zitto!! :D
La tecnica base della cambiata

Anche se quasi tutti lo sapranno già.... :D , per cambiare marcia è necessario:

* Rilasciare l'acceleratore e contemporaneamente:
* selezionare la marcia desiderata
* rilasciare gradualmente la frizione e dare gas (nel caso in cui stiamo scalando potremmo non avere la necessità di dare gas per utilizzare il freno motore per decelerare).insomma tipo Tram.... :D

Cambio automatico forever!!! :D

Ciao Tourillo...ti leggo sempre volentieri....
Sì però vedi che ti sei dimenticato come si guida?..Non hai scritto che prima di rilasciarla bisogna premerla la frizione!.. :D :p
 
Tourillo ha scritto:
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Un motivo in più per comprare il manuale.. :D

Si.... continuate a fare i tranvieri con il cambio manuale :D
Non sono stato io a darti una stellina..quindi per andare in pari chiunque sia stato te ne do 5.. ;)

Vedi cosa succede a fare lo spiritoso :D ....la prossima volta sto zitto!! :D
La tecnica base della cambiata

Anche se quasi tutti lo sapranno già.... :D , per cambiare marcia è necessario:

* Rilasciare l'acceleratore e contemporaneamente:
* selezionare la marcia desiderata
* rilasciare gradualmente la frizione e dare gas (nel caso in cui stiamo scalando potremmo non avere la necessità di dare gas per utilizzare il freno motore per decelerare).insomma tipo Tram.... :D

Cambio automatico forever!!! :D

Ciao Tourillo...ti leggo sempre volentieri....
Sì però vedi che ti sei dimenticato come si guida?..Non hai scritto che prima di rilasciarla bisogna premerla la frizione!.. :D :p

:D Si....hai ragione....devo riprendere lezioni sulla Mini manuale di mia moglie!!! :D
Tourillo sarai mica come "Elvis" in questo spot... :D
http://www.youtube.com/watch?v=-KIeMSw2PvE&feature=related
 
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
dtax ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Un motivo in più per comprare il manuale.. :D

Si.... continuate a fare i tranvieri con il cambio manuale :D
Non sono stato io a darti una stellina..quindi per andare in pari chiunque sia stato te ne do 5.. ;)

Vedi cosa succede a fare lo spiritoso :D ....la prossima volta sto zitto!! :D
La tecnica base della cambiata

Anche se quasi tutti lo sapranno già.... :D , per cambiare marcia è necessario:

* Rilasciare l'acceleratore e contemporaneamente:
* selezionare la marcia desiderata
* rilasciare gradualmente la frizione e dare gas (nel caso in cui stiamo scalando potremmo non avere la necessità di dare gas per utilizzare il freno motore per decelerare).insomma tipo Tram.... :D

Cambio automatico forever!!! :D

Ciao Tourillo...ti leggo sempre volentieri....
Sì però vedi che ti sei dimenticato come si guida?..Non hai scritto che prima di rilasciarla bisogna premerla la frizione!.. :D :p

:D Si....hai ragione....devo riprendere lezioni sulla Mini manuale di mia moglie!!! :D
Tourillo sarai mica come "Elvis" in questo spot... :D
http://www.youtube.com/watch?v=-KIeMSw2PvE&feature=related
No..io ho i basettoni più lunghi e il pizzetto.. :D
 

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