<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> S-Cross, automatico o manuale e Mild o Full? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

S-Cross, automatico o manuale e Mild o Full?

Concessionaria ad una ventina di km, il problema sono i miei orari, fatico a liberarmi nelle ore in cui il concessionario è a disposizione, ma appena riesco vado. Quasi sicuramente i miei gusti sono più per il 1.4, quindi manuale.
La rumorosità a 120/140 è accettabile o molto alta?
A parte questo, buona Pasqua a tutti

La rumorosità è accettabile. Non è un'auto estremamente silenziosa ma nemmeno rumorosa. Io ho la Yoru (1.4 manuale con tetto panoramico).

Hai poi effettuato il test drive?
 
Io ho fatto la scelta, ho preso la 1,5 full all grip e tenuto conto che arrivo da Jeep renegade 2 lt mjt 140CV, non sono affatto scontento della scelta. L'auto è godibilissima e le sue prestazioni sono più che accettabili è inevitabilmente meno pronta di una sovralimentata turbo ma la differenza, almeno nel mio caso, non si fa sentire. In salita se la cava abbastanza bene per i suoi cavalli e la sua coppia, l'ho provata su strada a forte pendenza con tornanti stretti e non mi ha creato difficoltà. Insomma la mia opinione è positiva a meno che si prediliga la ripresa scattante al contenimento dei consumi. In quel caso avrei comunque scartato l'ibrido di qualsiasi genere.
 
Confermo e completo quanto scritto nel mio precedente post, aggiungendo qualche considerazione dopo aver percorso diversi centinaia di chilometri su differenti tipi di percorsi. Questa Suzuki è nata essenzialmente per uno stile di guida Slow e lo stesso cambio sembra gradire i veleggiamenti tipici della guida hybrid. Infatti ho notato che se si spinge le cambiate si allungano e si finisce inevitabilmente con cambiate ad alti numeri di giri, mentre se si rilascia costantemente il pedale dell'acceleratore si riesce a salire di rapporto senza superare i tremila giri. Con l'auto ho già fatto sia percorsi autostradali, urbani e di montagna. Tutto sommato la trovo piacevole e rilassante. Sulle salite molto impegnative del 19-20% si sente la mancanza di potenza ma mantenendo il veicolo a filo gas, evitando di affondare "inutilmente" l'acceleratore ne viene fuori egregiamente. Confermo che è una vettura per chi non ha fretta e vuole godersi il viaggio, magari risparmiando anche sui consumi.
 
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