S-Cross, automatico o manuale e Mild o Full?

[Ndrchr]

Concessionaria ad una ventina di km, il problema sono i miei orari, fatico a liberarmi nelle ore in cui il concessionario è a disposizione, ma appena riesco vado. Quasi sicuramente i miei gusti sono più per il 1.4, quindi manuale.
La rumorosità a 120/140 è accettabile o molto alta?
A parte questo, buona Pasqua a tutti

La rumorosità è accettabile. Non è un'auto estremamente silenziosa ma nemmeno rumorosa. Io ho la Yoru (1.4 manuale con tetto panoramico).

Hai poi effettuato il test drive?

 

[massimofree]

Io ho fatto la scelta, ho preso la 1,5 full all grip e tenuto conto che arrivo da Jeep renegade 2 lt mjt 140CV, non sono affatto scontento della scelta. L'auto è godibilissima e le sue prestazioni sono più che accettabili è inevitabilmente meno pronta di una sovralimentata turbo ma la differenza, almeno nel mio caso, non si fa sentire. In salita se la cava abbastanza bene per i suoi cavalli e la sua coppia, l'ho provata su strada a forte pendenza con tornanti stretti e non mi ha creato difficoltà. Insomma la mia opinione è positiva a meno che si prediliga la ripresa scattante al contenimento dei consumi. In quel caso avrei comunque scartato l'ibrido di qualsiasi genere.

 

[massimofree]

Confermo e completo quanto scritto nel mio precedente post, aggiungendo qualche considerazione dopo aver percorso diversi centinaia di chilometri su differenti tipi di percorsi. Questa Suzuki è nata essenzialmente per uno stile di guida Slow e lo stesso cambio sembra gradire i veleggiamenti tipici della guida hybrid. Infatti ho notato che se si spinge le cambiate si allungano e si finisce inevitabilmente con cambiate ad alti numeri di giri, mentre se si rilascia costantemente il pedale dell'acceleratore si riesce a salire di rapporto senza superare i tremila giri. Con l'auto ho già fatto sia percorsi autostradali, urbani e di montagna. Tutto sommato la trovo piacevole e rilassante. Sulle salite molto impegnative del 19-20% si sente la mancanza di potenza ma mantenendo il veicolo a filo gas, evitando di affondare "inutilmente" l'acceleratore ne viene fuori egregiamente. Confermo che è una vettura per chi non ha fretta e vuole godersi il viaggio, magari risparmiando anche sui consumi.