ruotino invernale o termico?

[seatibizatdi]

Proprio oggi pensavo: ma perchè il ruotino non è dotato di gomma termica o almeno una m+s, infatti tale copertura è idonea e opportuna per almeno 4-5 mesi l'anno e per il restante periodo gira senza problemi in caso di foratura mentre la solita estiva striminzita che mettono nel baule va bene solo in caso di assenza di neve ma se si fora o si deve cambiare su fondi innevati e/o difficili vi sembra una scelta opportuna? a me no
In sintesi doterei tutte le auto di ruotino con pneumatico invernale, che male non fa anzi

pareri????

 

[f978]

Avrebbe senso... anche se tutto sommato col ruotino dovresti farci meno strada possibile.. asciutta o innevata che sia..

 

[seatibizatdi]

Avrebbe senso altro chè e mi ero posto il quesito quando avevo montato le termiche e proporrei anche io un ruotino o ruota di scorta addirittura bimescola visto che se bucando in pieno ghiaccione con 3 termiche e una estiva non deve essere il max.
Complimenti per il quesito e 5 stelle :XD: :XD:
SALUDOS

eh già io ci ho riflettuto oggi mentre mi caricavo nel baule le ruote estive, domani levo le termiche, ho alzato la copertura del fondo e ho guardato con una certa apprensione il ruotino estivo che mi sono portato dietro per ben 3500 km di strade innevate a gennaio......pensa ripensa ho partorito

grazie per le 5 stelles che tanto mi leveranno prestos :lol:

 

[gbortolo]

In effetti la domanda e la proposta non sono balenghe.

In realtà il problema è più critico per una 4x4 che impegna tutte le ruote per la trazione, mentre nelle 4x2 solo in frenata:
infatti usando criterio in caso di foratura sulla ruota anteriore (parlando di TA ovviamente) sarebbe opportuno spostare una gomma sana dal posteriore e lì montare il ruotino :shock: :shock: (già mi vedo )

Per chi viaggia molto su neve e ghiaccio una quinta M+Spotrebbe essere un'idea da considerare. Per le termiche il problema sarebbe l'invecchiamento della mescola, rimanendo confinata (si spera) per secoli ne bagagliaio.

 

[Brumista]

In effetti non è male come idea, e per quanto esposto sin ora, ha una valenza considerevole...

 

[Brumista]

In effetti non è male come idea, e per quanto esposto sin ora, ha una valenza considerevole...

si una valenza considerevole, ritengo che per chi viaggia parecchio sia ormai indispensabile, sopratutto, alla luce ormai delle nuove regolamentazioni in materia emanate dalle amministrazioni locali pubbliche, che applicano in ogni caso, comunque credo che a livello di sicurezza attiva non vi son paragoni !!
Avendoci comunque percorso 7000km quest'inverno Rimane un buon quesito e prima della prox stagione invernale me ne premunirò senza ogni dubbio.

:thumbup: :thumbup:

 

[jo74bg]

calcolando che in 20 anni ho forato una volta,
credo propio che il ruotino invernale serva a poco,anche perche' dopo 3 anni la gomma indurisce e diventa come una normale gomma estiva,se non peggio

d inverno basta avere le catene in macchina,e in caso di foratura si mette il ruotino sulle ruote senza trazione

 

[mcriscuo]

per fare tutti contenti ruotino all season ????

 

[alvaroo]

se avete la ruota di scorta di dimensioni normali quando è finito il treno invernale ne lasciate una di scorta e comprate 3 estive uguali a quella in dotazione come scorta originale