Ruote Mito=ruote 3er?

[SpiritOfEcstasy]

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

 

[giacomogiuseppe]

ogni macchina può montare cerchi e gomme diversissime;
per la BMW 3 berlina,
da 16" con gomme 205/55-16 fino a 19" con gomme da 255/35-19;
per la coupé da 17" e 225/45-17 ; è ovvio che gomme con impronta a terra di maggiore superficie offrano una aderenza superiore...saluti

 

[Fancar_]

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

La Bmw può montare gomme più larghe.
La Mito mi sembra che si ferma a 215 di larghezza, mentre la 159 a 235.

 

[BelliCapelli3]

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

Ma ti riferisci al diametro o alla larghezza del battistrada? Come va la tua 5er?

 

[Tourillo]

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

Dimentichi che la 159 ha anche il peso di una 5er..

 

[SpiritOfEcstasy]

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

Ma ti riferisci al diametro o alla larghezza del battistrada? Come va la tua 5er?

mi riferisco al diametro della ruota, non alla larghezza del battistrada. Sono molto contento della mia 520d, non mi sembra affatto sottodimensionato (ma forse perchè non ho mai provato un 3.0 diesel )

 

[Fancar_]

:lol:

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

TI ERUDISCO MEGLIO. Allora, vedo che sei molto attento, ma manchi del tocco finale.
Diciamo che le ruote della MiTo sono come quelle della serie 3 se npon maggiori. Devi anche mettere in evidenza ad esempio che la carregiata anteriore della MiTo è più larga di quella della serie 1.

Ciao.

P.S. Macchine e progettio troppo obsoleti quelli della bmw.

Va anche detto però che lo stile della MiTo però fa CAGA.RE alla grande. Quasi quanto l'attuale corso della bmw.

Ho l'impressione di conoscerti!

 

[BelliCapelli3]

Ho l'impressione di conoscerti!

E' lui è lui. Lo sai che abbiamo fatto quasi pace? Buona Pasqua Fan.

 

[zeusbimba]

Facendo un confronto alla goldrake, ho notato che la Mito e la serie 3 hanno le ruote di pari dimensioni, analogamente la 159 ha le ruote della serie 5...ora mi chiedo: il diametro delle ruote (non dei cerchi) quanto influenza l'handling?

TI ERUDISCO MEGLIO. Allora, vedo che sei molto attento, ma manchi del tocco finale.
Diciamo che le ruote della MiTo sono come quelle della serie 3 se npon maggiori. Devi anche mettere in evidenza ad esempio che la carregiata anteriore della MiTo è più larga di quella della serie 1.

Ciao.

P.S. Macchine e progettio troppo obsoleti quelli della bmw.

Va anche detto però che lo stile della MiTo però fa CAGA.RE alla grande. Quasi quanto l'attuale corso della bmw.

Ciao goldrake, vedo che stai sempre male e???? mi spiace

 

[morema]

Ma almeno cambia la distribuzione dei pesi sui due assali, no?

 

[XRX]

Brucia vero?
La verità è scomoda, vi mette nel ridicolo.
Che male c'è a postare dei dati che ognuno può andare a verificare?
Perchè subito vi inalberate? Scrivessi almeno delle bugie potrei capire.
Ma dire che la carreggiata anteriore della MiTo è superiore a quella della serie 1 è solo dire la verità.
Dire che la serie 5 ha solo quattro stelle nei crash test mentre la 159 ne ha cinque è solo dire la verità.
Dire che le carreggiate della serie 3 sono inferiori a quelle della Fiat Bravo è solo dire un dato reale.

Ciao e Buona Pasqua a tutti.

Certo certo, come del resto è vero che ANCORA NON CI HAI SPIEGATO perché le carreggiate più larghe sono SEMPRE un vantaggio. Erudito come sei, fatti avanti su...spiega.

 

[Fancar_]

L'hummer ha delle belle carreggiate!
Anche la Toyota iQ ha delle belle carreggiate in rapporto alla lunghezza.....da l'impressione di avere un'inerzia tale da girare su ste stessa in una curva secca...

 

[blue car]

una carreggiata più larga migliora l'handling dell'auto, però è da chiedersi come mai Bmw riesca ad ottenere ottimi risultati in comportamento stradale usando delle carreggiate ben più strette del corrispondente modello Alfa.

 

[XRX]

una carreggiata più larga migliora l'handling dell'auto, però è da chiedersi come mai Bmw riesca ad ottenere ottimi risultati in comportamento stradale usando delle carreggiate ben più strette del corrispondente modello Alfa.

forse perché il setup di una macchina dipende da una miriade di fattori interconnessi? Vaglielo a spiegare... :?

 

[Fancar_]

però è da chiedersi come mai Bmw riesca ad ottenere ottimi risultati in comportamento stradale usando delle carreggiate ben più strette del corrispondente modello Alfa.

Sono i vantaggi del non avere il cambio di fianco al motore