<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumorosità motori diesel FPT.. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Rumorosità motori diesel FPT..

SR7 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
non ti avremmo aggredito, te lo garantisco
Sapevo che avrei attirato l'attenzione del FIATTARO per eccellenza con quella frase, chiaramente era una battuta :D :D
Per quel che vale la mia opinione, l'autorizzazione te la darei più che volentieri, bisogna vedere i "capi" cosa ne pensano :D
In ogni caso BENVENUTO!

Grazie grazie per il BENVENUTO, sai mi fischiavano terribilmente le orecchie, li per li ho pensato che fosse il rumore del MultiJET, poi visto che il fischio continuava anche a motore spento, mi sono detto: forse meglio accedere alla rete e controllare cosa stanno dicendo i discolacci della VW. :D :D :D :D

E quindi eccomi qua. 8)
 
PASSATTONE ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Mi son sempre chiesto una cosa..ma perchè i motori diesel di mamma Fiat fanno un casino bestiale?..Escludende da questa querrelle (non so neanche se si scrive così :D ) gli ultimi nati perchè non ho ancora avuto la possibilità di sentirne di rumoreggianti in giro, non ho potuto evitare di notare nella mia vita motoristica, come tutte le Fiat (partendo dalla stilo e andando a ritroso) equipaggiate con il 1.9 Multijet o JTD visto che andiamo a ritroso, fossero rumorosissime, ma non tanto dall'abitacolo, quanto dall'esterno!..Sembra proprio che il motore si stia per smontare!..Ma avevano problemi ai supporti del motore oppure sono le cinghie che con il passare del tempo prendevano un casino di gioco?..Non so se sono riuscito a farvi capire di quale rumore parlo..per me è un rumore tipico delle Fiat che mi permette di riconoscerle ad occhi chiusi..

P.S. per gli eventuali Fiattari che dovessero passare di qua: questa non è una provocazione, volevo chiederlo in Fiat ma sapevo che sarebbe stata presa come tale quindi meglio scriverlo qua che tanto c'è gente che ne sa alla grande lo stesso.. :D

Sono passato per caso 8) :D , raramente mi avventuro fuori dalla mia gabbia FIAT, posso provarlo.

Comunque, perché non sei venuto a scriverlo di la, non ti avremmo aggredito, te lo garantisco, il fatto che noi "FIATTARI" siamo violenti e incivili, credimi, sono solamente luoghi comuni e leggende metropolitane. 8)

Dal punto di vista tecnico, io non so risponderti, forse sono rumorosi solamente all'esterno, per disturbare le delicate orecchie di chi si trova sulla nostra fiancata mentre li superiamo.
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Già che sono qui, volevo sapere se mi è concesso il diritto di fare una domanda sui motori diesel VW ??

Passerò ogni tanto a controllare se mi sarà data l'autorizzazione.
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Ciao ragazzi e mi raccomando, sempre in gamba. :thumbup:

Prima di tutto... BENVENUTO!! ;)

Chiedi... Chiedi... Pure...

Domandare è lecito... e... rispondere è cortesia...

Sentiamo.... 8)

Mamma mia, sono troppo emozionato, addirittura il Benvenuto e l'autorizzazione a porre la FATIDICA domanda :? :shock: :?

Si maaaaa, non è che dopo mi prenderete a legnate ???
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Oh ragazzi, senza rancore, me lo avete dato voi il permesso. :rolleyes: :rolleyes:

VADO ??????

Ma si, oramai sono qui, coraggio ......

Gradirei, gentilmente sapere: ma se i motori diesel della VW sono cosi tecnologicamente perfetti, superiori a quelli della FIAT e a vostro dire silenziosissimi ....... (attenzione arriva la domanda) come mai avete abbandonato l'iniettore pompa per passare al common rail sviluppato da FIAT e poi venduto alla BOSCH ????

Oh, ragazzi è inutile che mi chiamate, non ci sono già più, sono già scappato, anzi, mi sono dato alla macchia, introvabile, mi sono arruolato nella legione straniera.

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Torno tra 5 anni a controllare la Vs. risposta, adesso qui non è aria per me.

Ciao Ciao
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MultiJet150 ha scritto:
come mai avete abbandonato l'iniettore pompa per passare al common rail sviluppato da FIAT e poi venduto alla BOSCH ????
Se non ricordo male l'iniettore pompa è stato abbandonato perchè sarebbe stato troppo costoso far rientrare quel tipo di motore nei limiti delle nuove norme antinquinamento.
C'è da dire anche che il common rail ha il vantaggio di essere più silenzioso, ma è anche meno brutale nell'erogazione (che questo sia positivo o no dipende dai gusti personali)
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P.S. Se proprio sei deciso ad eclissarti ricordati di pagare in contanti, le carte di credito sono rintracciabili :D :D :D :D :D
 
Confermo..con l'iniettore pompa era un casino rispettare le normative dalla Euro5 in sù..quindi si è passati al common rail..comunque non è che io ce l'abbia con Fiat e per quello ho scritto il messaggio iniziale per denigrarla..non ho detto che i motori VW sono perfettissimi..tutt'altro..se tu mi conoscessi sapresti che io odio VW per come ha progettato male il Touareg..semplicemente volevo sapere il perchè di questa cosa che mi son sempre chiesto..visto che è dai tempi delle Marea/Multipla/ecc. ecc. che trovo rumorosissimi i motori diesel Fiat..come ti ho detto mi danno proprio la sensazione di un motore che balla all'interno del cofano..

Comunque se mi dai l'autorizzazione scrivo anche in Fiat..però voglio il tuo appoggio per essere preso come credibile e non come troll e quindi essere "monostellizzato" a manetta e insultato.. :)
 
Tourillo ha scritto:
Confermo..con l'iniettore pompa era un casino rispettare le normative dalla Euro5 in sù..quindi si è passati al common rail..comunque non è che io ce l'abbia con Fiat e per quello ho scritto il messaggio iniziale per denigrarla..non ho detto che i motori VW sono perfettissimi..tutt'altro..se tu mi conoscessi sapresti che io odio VW per come ha progettato male il Touareg..semplicemente volevo sapere il perchè di questa cosa che mi son sempre chiesto..visto che è dai tempi delle Marea/Multipla/ecc. ecc. che trovo rumorosissimi i motori diesel Fiat..come ti ho detto mi danno proprio la sensazione di un motore che balla all'interno del cofano..

Comunque se mi dai l'autorizzazione scrivo anche in Fiat..però voglio il tuo appoggio per essere preso come credibile e non come troll e quindi essere "monostellizzato" a manetta e insultato.. :)

OK ! Affare fatto, se preferisci ti apro io il post ..... fammi sapere. :thumbup:
 
SR7 ha scritto:
MultiJet150 ha scritto:
come mai avete abbandonato l'iniettore pompa per passare al common rail sviluppato da FIAT e poi venduto alla BOSCH ????
Se non ricordo male l'iniettore pompa è stato abbandonato perchè sarebbe stato troppo costoso far rientrare quel tipo di motore nei limiti delle nuove norme antinquinamento.
C'è da dire anche che il common rail ha il vantaggio di essere più silenzioso, ma è anche meno brutale nell'erogazione (che questo sia positivo o no dipende dai gusti personali)
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P.S. Se proprio sei deciso ad eclissarti ricordati di pagare in contanti, le carte di credito sono rintracciabili :D :D :D :D :D

Beh, considerando che sono sopravvissuto alla domanda, rimanderò la partenza.

Hai ragione, per l'erogazione ho notato che i vs. sono più immediati, poi a parità di CV/peso, più o meno, nel lungo si equivalgono.

Avrei potuto dire il contrario :twisted: :D , ma sono qui in amicizia e disarmato. 8) 8) 8) 8) 8)
 
Detto fatto, ecco il link del 3D: http://forum.quattroruote.it/posts/list/0/10616.page#172372

Vi aspettiamo ! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
 
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