Rumore tipo punterie

[ersaracinesca]

Ciao ragazzi la mia meg. 1.9 dci il 120 cv con 130.000 km fà un rumore direi tipo punterie (della mia vecchia 500), ma molto meno fastidioso, fisso senza che scaldando il motore vada via, devo anche dirvi che ho staccato la valvola EGR in . quanto attappata, ma ormai c'ho fatto 30.000 km e ora sento questo strano rumorino i vetri abbassati che ne pensate?

 

[lepocattivo]

Ciao ragazzi la mia meg. 1.9 dci il 120 cv con 130.000 km fà un rumore direi tipo punterie (della mia vecchia 500), ma molto meno fastidioso, fisso senza che scaldando il motore vada via, devo anche dirvi che ho staccato la valvola EGR in . quanto attappata, ma ormai c'ho fatto 30.000 km e ora sento questo strano rumorino i vetri abbassati che ne pensate?

&lt<credo proprio che tu abbia qualche problema agli iniettori. Vai da un bravo pompista ed in un attimo, attaccando la presa diagnosi o semplicemente ad orecchio, saprà dirti qual è il problema. Avevo lo stesso porblema su un'alfa 147 JTD ed era causato dagli iniettori un po' starati (non sporchi).Ciao.>

 

[ersaracinesca]

Si probabilmente hai ragione sono andato dalla renault e mi hanno detto la stessa cosa ho usato un additivo STP e diesel blu dell'agip che mi consigliate di fare, ora lo fà decisamente di meno comunque.GRAZIE ragazzi!

 

[lepocattivo]

Si probabilmente hai ragione sono andato dalla renault e mi hanno detto la stessa cosa ho usato un additivo STP e diesel blu dell'agip che mi consigliate di fare, ora lo fà decisamente di meno comunque.GRAZIE ragazzi!

Se ti fa ancora un po' di rumore, prova ancora a fare un altro pieno usando questo pulisci iniettori della STP. Se non risolvi del tutto, ripeto, vai da un bravo pompista e ti risolverà tutto tarandoti gli iniettori. Siccome nella mia 147 JTD ho visto tutto il lavoro effettuato dal pompista, ti dico che è davvero difficile che gli iniettori siano sporchi, o almeno i fori da cui esce gasolio sono comunque praticamente puliti per via delle alte pressioni con cui esce il gasolio. Il pompista, piuttosto, controlla i valori di tensione dei 4 iniettori con appositi strumenti (dovrebbero avere, in teoria, tutti e 4 gli stessi valori di tensione, ma per via dei km, i valori di tensione diventano diversi e ciò comporta che alcuni iniettori spruzzano un po' più gasolio, altri meno con conseguenze quali il ticchettio da te lamentato, ma che spesso, senza accorgesene, ad un un motore leggeremente più pigro ai bassi regimi e ad un leggero aumento nei consumi) e ti tara gli iniettori dal punto di vista elettrico utilizzando degli appositi spessorini (che altro non sono che degli anelli di spessore variabile) che va a mettere dentro ogni iniettore. Di solito, dopo quetso intervento, la sensazione che si ha nel guidare l'auto, è un senso di leggerezza dell'auto stessa, come se alla minima pressione dell'acceleratore, l'auto risponda con molta più prontezza, assenza di ticchetti e miglioramenti, non eccezionali nei consumi.

 

[Eldinero]

Usa il Tunap 183, addittivo per diesel, a differenza degli altri addittivi, questo è anche un agente chimico.

 

[ersaracinesca]

Ciao ragazzi continuo ad avere lo stesso problema ho provato a fare un pieno di blu diesel e additivi, il problema viene e va, magari si presenta dopo che sforzo la macchina in autostrada per pochi km quando vado a scalare si sente questo rumore (ticchettio) durante l'intervallo del freno motore, poi spendo al parcheggio riaccendo e sparisce, per una settimana, boh comunque la macchina va bene, solo che mi è sceso l'olio di 2 tacche ma sulla stecca sta a metà.

 

[lepocattivo]

Ciao ragazzi continuo ad avere lo stesso problema ho provato a fare un pieno di blu diesel e additivi, il problema viene e va, magari si presenta dopo che sforzo la macchina in autostrada per pochi km quando vado a scalare si sente questo rumore (ticchettio) durante l'intervallo del freno motore, poi spendo al parcheggio riaccendo e sparisce, per una settimana, boh comunque la macchina va bene, solo che mi è sceso l'olio di 2 tacche ma sulla stecca sta a metà.

Interessante! riporta l'olio al valore massimo (non deve stare a metà,ma controlla il livello dopo almeno 5 minuti che il motore è spento e su strada pianeggiante) e vedi se il rumore scompare.....

 

[manuel46]

Ciao ragazzi continuo ad avere lo stesso problema ho provato a fare un pieno di blu diesel e additivi, il problema viene e va, magari si presenta dopo che sforzo la macchina in autostrada per pochi km quando vado a scalare si sente questo rumore (ticchettio) durante l'intervallo del freno motore, poi spendo al parcheggio riaccendo e sparisce, per una settimana, boh comunque la macchina va bene, solo che mi è sceso l'olio di 2 tacche ma sulla stecca sta a metà.

Per me è meglio che la fai vedere, può essere nulla (meglio così) come potrebbero essere sintomi di qualcosa che in futuro ti può costare caro e prevenire è meglio che curare!