<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> rumore servosterzo HRV 1.6 VTEC | Il Forum di Quattroruote

rumore servosterzo HRV 1.6 VTEC

Ho una HRV 1.6 VTEC 4WD del 2004 (!), comprata dopo un incidente in autostrada con la precedente HRV del 2000 che ha salvato la vita a mia figlia e a me. La vettura ha 127000 km perché è stata per molto tempo la seconda macchina,è ancora originale in tutto tranne la cinghia che ho sostituito per prudenza a 125000 km con sorpresa del meccanico perché ancora perfetta; l’affidabilità finora è stata totale.

Da alcune settimane si presenta il primo problema: a freddo, e solo a freddo,all’accensione del motore si sente per una decina di secondi un fischio acuto che viene sicuramente dall’impianto del servosterzo; non è un problema dei fine corsa perché lo fa anche a ruote diritte, sterzando scompare e in marcia non si manifesta più,almeno finora. Problema pompa o idroguida legato forse alla viscosità dell’olio?

Purtroppo il concessionario Honda della mia zona non esiste più da alcuni mesi e dovrei portarla a Verona e questo sarebbe scomodo. Qualcuno ha avuto un problema simile? Grazie per la collaborazione.
 
Le diagnosi a distanza sono sempre difficili da fare ma da come descrivi il fischio (che poi scompare) io credo che dipenda semplicemente dalla cinghia che slitta, quella dei servizi e che comanda anche la pompa del servosterzo.
Se non è stata mai cambiata va sostituita, altrimenti dovrebbe bastare semplicemente ripristinare la giusta tensione.
Facci sapere se hai risolto.
 
Hai perfettamente ragione,slittavano le cinghie di alternatore,compresore e pompa servosterzo;erano sostituite meno di un anno fa al momento del cambio della cinghia ditribuzione a 1200000 km;ieri un meccanico diverso da chi avava fatto lavoro precedente ha riprisitiantao la giusta tensione;oggi non ho più avvertito alcun fischio in partenza a freddo,penso che il problema si sia risolto. Grazie per la collaborazione
 
Hai perfettamente ragione,slittavano le cinghie di alternatore,compresore e pompa servosterzo;erano sostituite meno di un anno fa al momento del cambio della cinghia ditribuzione a 1200000 km;ieri un meccanico diverso da chi avava fatto lavoro precedente ha riprisitiantao la giusta tensione;oggi non ho più avvertito alcun fischio in partenza a freddo,penso che il problema si sia risolto. Grazie per la collaborazione
Ah bene dai. Pensavo che quei motori avessero già il tenditore automatico per la cinghia servizi, sorry.
Magari chi ha sostituito la cinghia nel precedente cambio non l'ha tirata con il frequenzimetro e, andando a mano, l'ha lasciata lasca.
 
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