<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> rumore servosterzo focus tdci 2004 | Il Forum di Quattroruote

rumore servosterzo focus tdci 2004

ragazzi a me succede ogni volta che faccio fare il tagliando alla mia focus tdci del 2004 una volta scesa dal ponte, quando giro lo sterzo a destra o a sinistra verso il fine corsa, si sente un rumore cupo forte provenire dal motore forse dallo stesso sterzo. Poi con i giorni sparisce, però i primi giorni dà fastidio. a voi è mai successo ? ciao a tutti.
 
varemengo ha scritto:
ragazzi a me succede ogni volta che faccio fare il tagliando alla mia focus tdci del 2004 una volta scesa dal ponte, quando giro lo sterzo a destra o a sinistra verso il fine corsa, si sente un rumore cupo forte provenire dal motore forse dallo stesso sterzo. Poi con i giorni sparisce, però i primi giorni dà fastidio. a voi è mai successo ? ciao a tutti.

Lo faceva anche la mia ex Toyota, verso il fine corsa si sentiva un rumoraccio, che spariva subito dopo ai primi km percorsi. Nulla di preoccupante, dovrebbe essere tipo uno sfiato per sovrappressione (così mi hanno detto). Cmq ci ho fatto 9 anni e 160.000km senza problemi.
 
L'EHPAS FORD o funziona alla perfezione o è difettoso di fabbrica, e per questo ci sono i BT di richiamo (i problemi di quelli difettosi sono le tubazioni). Diversamente i suoi rumori sono il ronzio della pompa ed il maggiore assorbimento di corrente (quindi calo dei giri al minimo) in sterzata massima da fermo (che non si dovrebbe fare).

I sintomi descritti, dopo la manutenzione sul ponte, significano che il vostro meccanico ha fatto un buon lavoro: ha controllato sotto le cuffie dei semiassi e ingrassato/lubrificato giunti e cuscinetti (generalmente non lo dicono e non compare nelle voci di fattura) ...
Il semiasse in sterzata o curva viene maggiormente sollecitato dal peso dell'auto (si inclina) e dalla coppia trasmessa (che si sposta in curva grazie al differenziale).
Appena ingrassati e lubrificati questi componenti devono nuovamente assestarsi, un po' come da nuova, quindi rumoreggiano.
Il guaio è quando fanno rumori e l'auto non è scesa dal ponte!
Ciao
 

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