rumore clio II

[frai.mc]

ciao a tutti
vi chiedo una diagnosi per la mia clio II (quasi otto anni e 135000km) che da un po' mi fa uno strano rumore, come un leggero boato (un po' esagerato, ma dà l'idea del suono).
ha iniziato a farlo un paio di mesi fa, quando prendevo l'autostrada e mettevo la quinta: preciso che all'inizio dell'autostrada la velocità non supera i 90, quindi la clio era quasi a 2000 giri e con motore in temperatura.
in seguito mi sono accorto che il rumore spariva o aumentando l'andatura (e quindi superando i 2000 giri) oppure scalando marcia (a prescindere dai giri).
proprio oggi questo rumore è comparso nella marcia cittadina (seconda/terza marcia, max 2000 giri).
a questo rumore non corrisponde alcuna segnalazione del cruscotto, nè un calo di potenza o un aumento di giri (insomma la clio si guida sempre uguale) nè influisce l'accensione del climatizzatore (ho fatto una sauna per testarlo).
secondo voi cos'è?

 

[frai.mc]

dimenticavo: clio 1.5 dci!!!

 

[manuel46]

Sembrerebbe qualcosa che entra in risonanza, potrebbe essero solo qualcosa che si è allentato, come potrebbe essere qualcosa che ha a che fare con il cambio stesso,
se la fai mettere sul ponte e insieme ad un meccanico (di fiducia possibilmente, altrimenti cominciano con guasti strani e magari è una cavolata) la ispezionate bene dappertutto, forse trovate la causa!

 

[frai.mc]

manuel, grazie per l'intervento.
hai trovato la parola giusta: trattasi di una risonanza che invade l'abitacolo e mi auguro che non sia nulla di serio.
volevo un'idea prima di andare dal meccanico (ma se è il cambio sono dolori...)

 

[sandro63s]

In condizioni di massima sicurezza, quando senti la risonanza, prova a premere la frizione e ascolta se persiste o scompare.

 

[frai.mc]

ora posso essere più preciso (e più curioso):
il rumore si manifesta sopra i 40 km/h, a prescindere dalla marcia inserita.
@sandro: tenendo premuta la frizione (o andando a folle) il rumore persiste, ma cala di intensità assieme alla velocità per poi sparire sotto i quaranta.
quando rilascio l'acceleratore, e il motore cala il regime di giri, la risonanza diventa più forte.
ho anche notato che la risonanza tende ad affievolirsi quando porto la terza oltre i 2500 giri (con la quarta non ho potuto provare...)
mi preoccupa il fatto che da qualche giorno, 'sto rumore non sparisce dopo una decina di minuti.

 

[sandro63s]

Quanto dico non vale nulla - meglio il meccanico che il Forum... - ma potrebbe essere un cuscinetto.

 

[frai.mc]

grazie, non capendoci granché, volevo un'idea prima di andare dal meccanico.

 

[manuel46]

grazie, non capendoci granché, volevo un'idea prima di andare dal meccanico.

Quoto anche io per un cuscinetto, non mi è mai capitato con nessuna auto,
ma per esempio al lavoro con le mole delle rettifiche, quando il cuscinetto dell'alberino che fa girare la mola è da sostituire, comincia con il farsi sentire ogni tanto e a ogni tot giri min (nel tuo caso ad ogni tot velocità o giri della ruota) poi man mano peggiora,
nel tuo caso dopo 10 minuti probabilmente entrava in temperatura e smetteva, ora che è proprio andato non smette di far rumore se non sotto i 40 kmh!
il fatto che ti è sembrato si sia affievolito sopra un tot di giri, credo sia dato dal fatto che il rumore del motore che dale di giri, copre quello del cuscinetto!

ps naturalmente è solo una teoria mia, prova a chiedere al meccanico e fai capire che temi per un cuscinetto, cosi se vuole inventarsi qualcosa, sa già che non ha a che fare con uno sprovveduto, facci sapere!

 

[frai.mc]

manuel e sandro: avete vinto un caffé.
ebbene sì, trattasi del cuscinetto della ruota posteriore destra,
secondo il mecc. la causa del guasto è legata all'età ed al chilometraggio del veicolo, più che ad un colpo su una buca(difatti non mi sembrava di aver preso voragini ultimamente) e perciò m'ha detto che di qui a breve potrei avere lo stesso problema sull'altra ruota (con tutti gli scongiuri del caso).
cmq grazie per la dritta.

 

[manuel46]

:thumbup: