Rumore all'anteriore CRV

[Lelligno]

Ciao, l'altro giorno ero solo in macchina e di sera mi sono messo a fare qualche stiracchiata in un pezzo in salita con molte curve, in ogni curva cercavo di far entrare la turbina ma il motore veniva sempre tagliato dal vsa, ma la cosa che più mi ha lasciato perplesso è stato un rumore provenire dall'avantreno, ad ogni curva (naturalmente solo quelle fatte con decisione) si sentiva un rumore provenire dall'anteriore come se fosse uno scrocchio.
Dire ad ogni curva però è sbagliato, mi spiego, se facevo una curva a dx faceva il rumore se successivamente ne facevo un'altra a dx il rumore non si sentiva più mentre appena cambiavo direzione facendone una a sx lo rifaceva, cioè ad ogni cambio di direzione della curva lo si sentiva se la curva era nello stesso lato non lo faceva più, ho sentito l'officina e loro mi hanno detto che potrebbero essere le pastiglie che si spostano e che il rumore è amplificato da tutto l'avantreno, cosa ne pensate??
ciauzzz

 

[larft]

Ciao, l'altro giorno ero solo in macchina e di sera mi sono messo a fare qualche stiracchiata in un pezzo in salita con molte curve, in ogni curva cercavo di far entrare la turbina ma il motore veniva sempre tagliato dal vsa, ma la cosa che più mi ha lasciato perplesso è stato un rumore provenire dall'avantreno, ad ogni curva (naturalmente solo quelle fatte con decisione) si sentiva un rumore provenire dall'anteriore come se fosse uno scrocchio.
Dire ad ogni curva però è sbagliato, mi spiego, se facevo una curva a dx faceva il rumore se successivamente ne facevo un'altra a dx il rumore non si sentiva più mentre appena cambiavo direzione facendone una a sx lo rifaceva, cioè ad ogni cambio di direzione della curva lo si sentiva se la curva era nello stesso lato non lo faceva più, ho sentito l'officina e loro mi hanno detto che potrebbero essere le pastiglie che si spostano e che il rumore è amplificato da tutto l'avantreno, cosa ne pensate??
ciauzzz

Anche a me è successo affrontando le curve ad andatura sostenuta ,in un primo momento credevo di aver rotto un ammortizzatore anteriore ma poi l'assistenza mi ha detto che si tratta del vsa che regola a trazione delle ruote.

 

[Lelligno]

Questa potrebbe essere una valida risposta, ma quello che mi hanno detto in officina che potrebbero essere le pastiglie mi sembra un pò una cavolatina .... solo a noi è successo?
ciauzzz

 

[larft]

Questa potrebbe essere una valida risposta, ma quello che mi hanno detto in officina che potrebbero essere le pastiglie mi sembra un pò una cavolatina .... solo a noi è successo?
ciauzzz

sembra di si .Anzi lo stesso rumore lo sento quando si inserisce la trazione posteriore però dal differenzilale posteriore se sul bagnato parto in modo brusco.

 

[Lelligno]

Qualcuno sarebbe così gentile da provare così valutiamo se si sente su tutte questo scrocchio, grazie!
ciauzzz

 

[meipso]

Ciao, l'altro giorno ero solo in macchina e di sera mi sono messo a fare qualche stiracchiata in un pezzo in salita con molte curve, in ogni curva cercavo di far entrare la turbina ma il motore veniva sempre tagliato dal vsa, ma la cosa che più mi ha lasciato perplesso è stato un rumore provenire dall'avantreno, ad ogni curva (naturalmente solo quelle fatte con decisione) si sentiva un rumore provenire dall'anteriore come se fosse uno scrocchio.
Dire ad ogni curva però è sbagliato, mi spiego, se facevo una curva a dx faceva il rumore se successivamente ne facevo un'altra a dx il rumore non si sentiva più mentre appena cambiavo direzione facendone una a sx lo rifaceva, cioè ad ogni cambio di direzione della curva lo si sentiva se la curva era nello stesso lato non lo faceva più, ho sentito l'officina e loro mi hanno detto che potrebbero essere le pastiglie che si spostano e che il rumore è amplificato da tutto l'avantreno, cosa ne pensate??
ciauzzz

Non ho a disposizione una CR-V per poterla provare e poi occorrerebbe provarla nelle medesime condizioni che descrivi per cercare di innescare il rumore.
Tuttavia, sulla base della situazione riportata, posso intentare alcune congetture.
La prima è che vi sia da rivedere il serraggio della bulloneria dell'avantreno in generale, con particolare riferimento ai duomi, ovvero dove si vincolano le piastre delle sospensioni anteriori alla scocca. Un minimo gioco in questi componenti e l'innesco di una qualche rumorosità è praticamente inevitabile.
Poi, occorre rivedere lo stato di usura dei silent-blocks attraverso cui si esplica sulla scocca l'azione della barra stabilizzatrice; se questi componenti avessero acquistato un certo gioco, per usura od altro, al primo cambio di direzione la boccola si troverebbe a forzare in una direzione e tende ad assestarsi in accordo a questa sollecitazione; al cambio di direzione successivo, se è opposto al precedente, si va a forzare nella maniera contraria, come è ovvio, e quindi l'assestamento avviene nella direzione opposta. Ciò può ben causare il rumore percepito.
Allo stesso modo e con una dinamica del tutto assimilabile, si può supporre che questo gioco si sia istaurato nei giunti sferici delle biellette che collegano la barra stabilizzatrice ai bracci delle sospensioni.
In ultimo - almeno al momento non mi sovviene altro - si potrebbe trattare dell'intervento del VSA che si estende non solo al taglio della trazione ma anche sulla frenata posteriore (specie se al taglio dell'erogazione si accompagna un sensibile trasferimento di carico ant-post, come è, del resto, ampiamente plausible). In tal caso, si può avvertire il funzionamento dei dispositivi idraulici elettroattuati che sono situati nel vano motore. Da qui, la percezione di provenienza dall'avantreno del rumore.

 

[Lelligno]

Grazie Meipso, ma se riprovassi escludendo il vsa potremmo togliere una parte di queste interpretazioni?

Poi aggiungo un fatto che mi viene in mente ora, sulla strada che porta al mio paese c'è un bel tombino e quando ci passo sopra abbastanza deciso sembra che mi porta l'ammortizzatore sinistro a fondo corsa e questo succede in salita, se ci passo in discesa quindi con l'ammortizzatore destro non succede, potrebbe c'entrarci qualcosa?

ciauzzz

 

[meipso]

Grazie Meipso, ma se riprovassi escludendo il vsa potremmo togliere una parte di queste interpretazioni?

Poi aggiungo un fatto che mi viene in mente ora, sulla strada che porta al mio paese c'è un bel tombino e quando ci passo sopra abbastanza deciso sembra che mi porta l'ammortizzatore sinistro a fondo corsa e questo succede in salita, se ci passo in discesa quindi con l'ammortizzatore destro non succede, potrebbe c'entrarci qualcosa?

ciauzzz

Escludendo il VSA si potrebbe circoscrivere l'insieme delle cause togliendo l'ultima ipotesi che ho descritto sopra.
Per quanto riguarda l'attraversamento del tombino, occorre articolare alcune considerazioni. Se ci passi sopra mentre sei in salita, l'avantreno è meno carico rispetto ad una situazione in cui la vettura si trovi in piano. Quindi, se davvero arrivasse a fondo corsa l'ammortizzatore, questo frangente dovrebbe verificarsi a maggior ragione quando lo attraversi in discesa, dal momento che in questo caso l'avantreno è più carico e quindi gli ammortizzatori sono già un po' compressi e quindi l'escursione per giungere al fondocorsa è inferiore. Tuttavia, per essere certi, dovresti poter attraversare il tombino, nelle due condizioni, cioè salita e discesa, sollecitando la stessa parte della vettura; non so se questo è possibile, dipende da quanto lontano è situato il tombino dal margine della strada. Il rumore che proviene dall'avantreno, inoltre, in questo caso potrebbe ragionevolmente avere cause differenti rispetto a quanto avverti nella situazione che hai descritto nel tuo primo post.
Un ammortizzatore difettoso, può sicuramente essere, ma anche un gioco anomalo alla scatola dello sterzo, oltre a quanto già descritto più sopra.