<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Roomster 1.6 16v GPL - problemi al motore - spia sonda accesa | Il Forum di Quattroruote

Roomster 1.6 16v GPL - problemi al motore - spia sonda accesa

Ciao a tutti.

Sono prossimo ai 100000 (ne mancano 400) ma da un paio di settimane il motore gira male a benzina.

Quando lo accendo da freddo, prima di passare a GPL, saltella e vibra mica da ridere, poi passa a GPL e tutto va bene, rimanendo però accesa la spia gialla della sonda.

A motore caldo, nel riavviarla, a volte fatica a partire ( sempre a benza).

Skoda: mi spengono la spia e mi dicono che è un problema GPL

Landi: mi dicono che a GPL è una favola e il problema è degli iniettori della benza.

IUo da profano, sostengo che vi sia un problema agli iniettori gpl che "starano" la centralina del benzina e di conseguenza leggendo male la combustione a GPL, segnala l'anomalia e modifica la miscela di benza.

Lunedi la lascio da Skoda, vediamo.

Che mi dite?
 
Oggi il mio meccanico l'ha portata per un consulto previo appuntamento, in concessionaria Skoda. Mi dice che, oltre ad essersi messi in mostra per eccelsa simpatia, rilevando un problema alla prima delle 2 sonde (quella più vicina al motore), sentenziavano che, sostituendo quella tutto sarebbe andato a posto....

Mah
 
immagino che andando a gpl per un bel po' di tempo la sonda incriminata si sia "intossicata" e danneggiata irreparabilmente.... hai presente quando fai il bollino blu a gpl che la macchina non passa manco morta? ecco... lì sono le sonde che sentono che qualcosa non va e probabilmente lavorano fuori dal loro range di misura e prima o dopo finiscono per stararsi...
 
rosberg ha scritto:
Hai provato ad inserire un additivo di pulizia?

No, ho acquistato quello per la pulizia del serbatoio ma quello per gli iniettori, ne Norauto ne i ricambisti vicino casa ne sono provvisti.
 
gianko1982 ha scritto:
immagino che andando a gpl per un bel po' di tempo la sonda incriminata si sia "intossicata" e danneggiata irreparabilmente.... hai presente quando fai il bollino blu a gpl che la macchina non passa manco morta? ecco... lì sono le sonde che sentono che qualcosa non va e probabilmente lavorano fuori dal loro range di misura e prima o dopo finiscono per stararsi...

Devo fare la revisione entro fine mese, vediamo cosa mi dicono.
 
svanon ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
immagino che andando a gpl per un bel po' di tempo la sonda incriminata si sia "intossicata" e danneggiata irreparabilmente.... hai presente quando fai il bollino blu a gpl che la macchina non passa manco morta? ecco... lì sono le sonde che sentono che qualcosa non va e probabilmente lavorano fuori dal loro range di misura e prima o dopo finiscono per stararsi...

Devo fare la revisione entro fine mese, vediamo cosa mi dicono.

se è una sonda non credo che costi un patrimonio (parlo di cifre da capogiro) ma un 2-300? me li aspetto tra manodopera e ricambio. Un consiglio che ti posso dare è viaggia a benzina per qualche km tra un pieno e l'altro ;)

io mi sono accorto di questiu svarioni delle sonde al bollino blu... anche avendo appena girato l'auto a benzina la sonda era "intossicata" dal CO prodotto dal gpl e starava anche la combustione a benzina (cosa più accentuata se la benzina è vecchia).. dovevo fare qualche km tirando un po' per "pulire" la sonda. Senza contare che a gpl la macchina non passa il bollino neanche a pagare oro (miscela eccessivamente grassa) ma gli impianti aftermarket sono tutti così bene o male...
 
Bene :)

Tutto ok, la spia si è spenta da sola, il motore gira regolarmente anche a benzina.

E' bastato insuflare un prodotto per la pulizia del serbatoio del gas ( 12 euro a NORAUTO ma non ricordo il nome), ho fatto il pieno i GPL e 30 km.

Sperem :D
 
ciao Svenon,
ho lo stesso problema tuo avendo anche io una Skoda Roomster GPL 1.6 Comfort.
Hai risolto del tutto allora ??
 
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