Roomster 1.2 TSI 105Cv 2011

[Zetag67]

Un paio di anni fa, grazie ai vostri aiuti e consigli, ho acquistato una Roomster usata 1.4 Benzina del 2009 con soli 15.000 Km all'attivo. Ad oggi ho raggiunto i 46.000 Km e ne sono contentissimo. Una macchina eccezionale per guidabilità e vivibilità. Ora è giunto il momento di cambiare la seconda macchina di famiglia, una anzianotta Mitsubishi Space Star 1.3 Benzina del 1999 con circa 150.000 Km. Ho adocchiato un'altra Roomster usata 1.2 TSI 105 Cv del 2011. Su questo forum ho letto dei tanti problemi del motore 1.2 (montato su Roomster, Fabio, Polo e compagnia) in merito alla cinghia di distribuzione. Volevo capire se anche il 105Cv del 2011 è affetto da tale annosa anomalia a cui nemmeno il service talvolta riesce a far fronte. Grazie in anticipo a chi mi darà info e pareri su questo motore. Per il resto la macchina la conosco e come già detto per me è super

 

[willy1971]

Il problema alla catena (non cinghia) sembrerebbe superato, ma non so da quale periodo di produzione. Io nel 2013, per non correre rischi, ho evitato di andare sul 1,2 tsi...

 

[miranda453]

Personalmente ne starei non lontano ma lontanissimo.

 

[rosberg]

Bentornato.
Credo che un'analisi vada fatta sulla base dei km percorsi e di quelli che percorrerai oltre ad una valutazione attenta dei tagliandi svolti.
Inoltre dipende anche dal prezzo tichiesto.
Detto questo, prenderesti una macchina praticamente uguale a quella che già hai?

 

[Zetag67]

Bentornato.
Credo che un'analisi vada fatta sulla base dei km percorsi e di quelli che percorrerai oltre ad una valutazione attenta dei tagliandi svolti.
Inoltre dipende anche dal prezzo tichiesto.
Detto questo, prenderesti una macchina praticamente uguale a quella che già hai?

Ciao Rosberg e un grazie a tutti delle risposte.
Sinceramente la prenderei uguale a quella che ho già, proprio perchè sono felicissimo della mia Roomster. Metto la praticità al primo posto. Dopo vari anni che avevo la Mitsu senza mai vedere il meccanico mi ero detto .. in fatto di auto sempre e solo giapponesi...
Poi mi è capitata l'occasione della Roomster 1.4 usata. La ho acquistata ad inizio 2013, era praticamente nuova, modello del 2009 con soli 15.000 Km. Ad oggi sono oltre i 46.000 Km e va alla grande. Quindi sto diventando affezionato Skoda
Mi piacerebbe la Yeti ma non è facile trovarla a buon prezzo e con pochi km. Avevo visto questa Rommy 1.2 105cv con circa 30.000 km del 2011 a 8.000 euro trattabili.
Ovvio che se questo 1.2 è poco affidabile cerco un'altra motorizzazione..
Grazie ancora a tutti.

 

[gnpb]

Ad ora non si sa se i problemi sono stati risolti o meno, a leggere sui forum chi ha avuto problemi li ha poi riaffrontati nonostante i diversi kit adottati dalla casa, quindi solo il tempo può dire se l'ultimo kit approntato è quello giusto (peraltro mi ricorda qualcosa... non so cosa ma qualcosa...)

Alla fine il motore è stato abbandonato (pardon il motore è stato evoluto) in favore del nuovo con cinghia... quindi guasti ripetuti+progetto abbandonato+filosofia vw nella risoluzione dei problemi=io non parcheggerei nemmeno vicino, metti che il problema sia virale e se lo becca pure la mia ... figurati comprarla usata dove poi gli esperimenti vw li pago io

Per l'auto nulla da dire, pareri personali, ma sicuro con un motore diverso

 

[ellebubi]

Io ne ho una identica dell'aprile 2011 con 60.000 Km e nessun problema serio, a parte un difetto a un cuscinetto dell'alternatore, sostituito in garanzia. Questo difetto non può certo essere imputato a caratteristiche del motore TSI 1.2 da 105cv!

Conosco tutta la casistica del TSI da anni, quando comprai la macchina non avevo idea della questione, comunque la mia non risultò tra i lotti soggetti a richiamo per la sostituzione del kit catena di distribuzione. Nè ho avuto mai sintomi di problemi simili. Devo aggiungere che la manutenzione è stata sempre effettuata con regolarità a precisione.
Come ho detto diverse volte, SE questo difetto si presentasse a me, SE fosse sotto i 130-150.000 Km, SE il service non riuscisse a risolverlo con una spesa ragionevole, a queste condizioni concomitanti il gruppo VAG perderebbe un altro cliente, nonostante la mia simpatia motivata verso il marchio Skoda (buongiorno Toyota!).

Come mi comporterei nel tuo caso?
Verificherei che il numero telaio non sia tra quelli soggetti a richiamo tendicatena e se lo è che l'intervento sia stato fatto a tempo debito. Se possibile, come per tutte le auto usate, sarebbe utile sapere come è stata trattata dal precedente proprietario e se la manutenzione è stata eseguita a regola d'arte.
Hai già un'altra roomy, quindi inutile descriverti i pregi della macchina.

Alla fine, verificato tutto e dato il rischio possibile per il tipo di motore, la comprerei solo a un prezzo vantaggioso, direi un 10% sotto il suo attuale valore di mercato.

Perché non provi a vedere quanto ti venderebbero un fine serie nuovo? il modello è in dismissione e potrebbero esserci sconti interessanti. Anzi, ho visto che ce ne sono.

 

[rosberg]

Io penso che se ti piace la Yeti potresti provare a cercarla anche se ovviamente è difficile che tu la trovi a 8.000 euro. Detto ciò quella Roomster che hai indicato sicuramente parrebbe a bon prezzo ma devi cercare di valutare gli interventi fatti, verificando i tagliandi ed eventuali manutenzioni.

 

[Zetag67]

Grazie infinite a tutti. Gentilissimi e preziosi come sempre. Alla luce dei vostri consigli ho deciso di lasciare perdere il 1.2 TSI. Aspetto un po' e vediamo se trovo qualcos'altro, magari una Yeti con pochi km. Grazie ancora.

 

[miranda453]

Grazie infinite a tutti. Gentilissimi e preziosi come sempre. Alla luce dei vostri consigli ho deciso di lasciare perdere il 1.2 TSI. Aspetto un po' e vediamo se trovo qualcos'altro, magari una Yeti con pochi km. Grazie ancora.

La mamma di un compagno di classe di mio figlio ha avuto proprio su Yeti 1.2 Tsi il problema alla distribuzione quindi bisognarebbe cercarlo recente ma mi sa che è quasi impossibile.
Sarebbe meglio orientarsi sul nuovo considerando che ci sono sconti interessanti.

 

[stefanovettor]

Io, lo scorso anno, avevo lo stesso identico dubbio... Poi, per evitare sorprese, ho acquistato il 1.6 tdi 90 cv: sono molto contento soprattutto per i consumi (immagino che con il 1.2 benzina non sarebbe stata la stessa cosa).