Ritorna la MG

[giuliogiulio]

Quando ero a Shanghai impazzava credo il modello precedente...

 

[Guastatore1986_1641979148]

vista adesso, ma il regolamento non prevede la derivazione da un modello omologato stradale? strano....

Sto solo dicendo di avere la versione Plug In della MG6 (Anche se la 5 non è male, pur essendo solamente elettrica).

 

[bergat]

Ci mancava proprio un suv per far affossare l'immagine che avevamo della MG.

 

[x-bond]

Sto solo dicendo di avere la versione Plug In della MG6 (Anche se la 5 non è male, pur essendo solamente elettrica).

Le sedan hanno 1.2% di mercato italiano e già nel 2010 ne avevano solo 1.2%....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ci mancava proprio un suv per far affossare l'immagine che avevamo della MG.

Ci manca la TF

 

[bergat]

TF nel senso trazione finale, tutto fuori, o tafazzi?

 

[Guastatore1986_1641979148]

TF nel senso trazione finale, tutto fuori, o tafazzi?

L'evoluzione della F https://it.wikipedia.org/wiki/MG_F

 

[ottovalvole]

è un pò lo stesso discorso di AlfaRomeo e di tante altre case, il suv in gamma ci sta, un solo suv no. L'Alfa Stelvio va bene ma in una gamma dove c'è la Giulia e c'erano la Giulietta e la 4C, e dove dovrebbero esserci pure una spider e una ammiraglia, ci starebbero pure altri 2 suv in gamma! MG non saprei come classificarla, tipo un ALfa inglese o un Abarth ma comunque era un marchio sportivo e quando la si nomina vengono in mente le spider compresa la TF, già quei tuning su base Rover ce li siamo dimenticati tutti, quella non era la MG. Rilanciare un marchio di questo tipo ha bisogno di gente che conosce la storia, di inglesi, i cinesi devono metterci solo i soldi! Sarebbero dovuti partire da una spider e poi via via costruire una gamma e a quel punto il suv ci stava. Ma secondo voi un italiano comprerebbe quel suv al posto della Jeep Compass? Un tedesco al posto della T-Roc? Un francese al posto della 5008? Uno spagnolo al posto della Arona? un inglese al posto della Quasquai? Qual'è il valore aggiunto?

 

[X_BOND]

è un pò lo stesso discorso di AlfaRomeo e di tante altre case, il suv in gamma ci sta, un solo suv no. L'Alfa Stelvio va bene ma in una gamma dove c'è la Giulia e c'erano la Giulietta e la 4C, e dove dovrebbero esserci pure una spider e una ammiraglia, ci starebbero pure altri 2 suv in gamma! MG non saprei come classificarla, tipo un ALfa inglese o un Abarth ma comunque era un marchio sportivo e quando la si nomina vengono in mente le spider compresa la TF, già quei tuning su base Rover ce li siamo dimenticati tutti, quella non era la MG. Rilanciare un marchio di questo tipo ha bisogno di gente che conosce la storia, di inglesi, i cinesi devono metterci solo i soldi! Sarebbero dovuti partire da una spider e poi via via costruire una gamma e a quel punto il suv ci stava. Ma secondo voi un italiano comprerebbe quel suv al posto della Jeep Compass? Un tedesco al posto della T-Roc? Un francese al posto della 5008? Uno spagnolo al posto della Arona? un inglese al posto della Quasquai? Qual'è il valore aggiunto?

https://forum.quattroruote.it/threads/mercato-italiano-2010vs2020-per-carrozzeria.136677/
Ecco il mercato reale.
Valore aggiuntivo una c/d phev a 34k euro di europeo phev a quel prezzo unico che trovi è la captur che è una bella macchina ma è una B, poi penso venderà poco mg ma un plus ce l'ha.

 

[bergat]

L'evoluzione della F https://it.wikipedia.org/wiki/MG_F

grazie dell'informazione. e scusa la mia ignoranza.

 

[Guastatore1986_1641979148]

grazie dell'informazione. e scusa la mia ignoranza.

Credevo che fosse conosciuta la MG F e la TF. Una MG F ce l'ha un signore che conosco.

 

[bergat]

la macchina la conoscevo ma la sigla TF mi era sconosciuta.