Ritirata Passat... stranezze

[besozzpal]

In famiglia abbiamo da poco ritirato una nuova Passat Variant 2.0 TDI 140 CV 4Motion Highline. Non c'è che dire bella macchina e ora aspetto l'occasione per testarla un po'. Per il momento ho fatto solo un breve giro di prova.
So che in questo forum ci sono dei "guru" in quanto a passat e volevo chiedere se vi risultano alcune "stranezze".
1) Assenza ruota di scorta giustificata dal fatto che sui nuovi modelli la passat monta pneumatici definiti autosigillanti prodotti apposta dalla continental x volkswagen. Non sarebbero dei runflat ma una via di mezzo tra gomme normali e runflat (così hanno detto all'officina). Al di la del fatto che ritengo una gran cavolata non fornire ruota di scorta anche nel caso di pneumatici runflat (invenzione per nulla pratica dal mio punto di vista!), di questi pnemuatici speciali non esiste una versione invernale e quindi??? Ovviamente si è obbligati a comprare a parte ruota di scorta! E sull'ordine era scritto a chiare lettere che la ruota di scorta era fornita di serie. (ma non si parlava ancora di gomme speciali)
2) Luci diurne: la macchina è stata ordinata con l'optional delle luci diurne (tra l'altro costavano una cifra ridicola). Io mi aspettavo luci a led tipo quelle montate sulle audi, o qualcosa di simile. E invece accendendo la macchina si accendono gli anabbaglianti anche in posizione 0. L'addetto dell'officina ha detto che quelle sono le luci diurne! (??????) Vi risulta? A me suona mooolto strano! :?:
3) Sensori di parcheggio: possibile che sono di serie sulla confortline e sulla business, mentre sulla highline sono da pagare a parte???? Purtroppo è stata anche una nostra leggerezza che non abbiamo letto riga per riga la dotazione di serie, ma sapendo che che sulla comfortline erano di serie non ci siamo preoccupati...
Si tratta di piccole cose e spero che questa macchina ci dia soddisfazioni ma sapete qualcosa in merito a queste questioni?

 

[spendipok]

Sulle luci diurne posso risponderti io: come potevi credere che per una cifra del genere (mi sembra meno di 50? circa o sbaglio?) ti mettessero dei led? Sulla Audi è un accessorio che insieme agli xeno viaggia sui 1500?! Quello che fanno è predisporre una posizione del commutatore tale che si possano accendere gli anabbaglianti tenendo spente le luci posteriori e, forse, quelle interne del cruscotto (che effettivamente in piena luce non servono, gallerie permettendo..)

 

[besozzpal]

Sulle luci diurne posso risponderti io: come potevi credere che per una cifra del genere (mi sembra meno di 50? circa o sbaglio?) ti mettessero dei led? Sulla Audi è un accessorio che insieme agli xeno viaggia sui 1500?! Quello che fanno è predisporre una posizione del commutatore tale che si possano accendere gli anabbaglianti tenendo spente le luci posteriori e, forse, quelle interne del cruscotto (che effettivamente in piena luce non servono, gallerie permettendo..)

Grazie del chiarimento... direi che così il discorso quadra (anche se è un po' fuorviante il fatto che le definiscano luci diurne... forse sarebbe stato più corretto definirla accensione separata delle luci anteriori...). Comunque hai ragione di certo aspettarsi un sistema come quello Audi è un po' troppo (ho sbagliato il paragone), però qualcosa tipo la luce diurna presente di serie sulle Fiat 500 o sulle Alfa Mito per 50 Euro ci poteva stare.

 

[mammo4]

Se ti può consolare ,io sulla Golf VI, che sono di serie le ho disabilitate. Sono delle luci a parte nel mio caso, che accese sembrano due lumini del cimitero!

 

[zero c.]

In famiglia abbiamo da poco ritirato una nuova Passat Variant 2.0 TDI 140 CV 4Motion Highline. Non c'è che dire bella macchina e ora aspetto l'occasione per testarla un po'. Per il momento ho fatto solo un breve giro di prova.
So che in questo forum ci sono dei "guru" in quanto a passat e volevo chiedere se vi risultano alcune "stranezze".
1) Assenza ruota di scorta giustificata dal fatto che sui nuovi modelli la passat monta pneumatici definiti autosigillanti prodotti apposta dalla continental x volkswagen. Non sarebbero dei runflat ma una via di mezzo tra gomme normali e runflat (così hanno detto all'officina). Al di la del fatto che ritengo una gran cavolata non fornire ruota di scorta anche nel caso di pneumatici runflat (invenzione per nulla pratica dal mio punto di vista!), di questi pnemuatici speciali non esiste una versione invernale e quindi??? Ovviamente si è obbligati a comprare a parte ruota di scorta! E sull'ordine era scritto a chiare lettere che la ruota di scorta era fornita di serie. (ma non si parlava ancora di gomme speciali)
2) Luci diurne: la macchina è stata ordinata con l'optional delle luci diurne (tra l'altro costavano una cifra ridicola). Io mi aspettavo luci a led tipo quelle montate sulle audi, o qualcosa di simile. E invece accendendo la macchina si accendono gli anabbaglianti anche in posizione 0. L'addetto dell'officina ha detto che quelle sono le luci diurne! (??????) Vi risulta? A me suona mooolto strano! :?:
3) Sensori di parcheggio: possibile che sono di serie sulla confortline e sulla business, mentre sulla highline sono da pagare a parte???? Purtroppo è stata anche una nostra leggerezza che non abbiamo letto riga per riga la dotazione di serie, ma sapendo che che sulla comfortline erano di serie non ci siamo preoccupati...
Si tratta di piccole cose e spero che questa macchina ci dia soddisfazioni ma sapete qualcosa in merito a queste questioni?

a parte che il noto moderatore One-Bus è un grandissimo passataro e ti saprà dire come e qualmente a wolfsburg hanno fatto le scelte che compiangi io ti posso dire che la mazda6 che ho preso (parlo di mazda che non è ehm parsimoniosa come VW e che fa davvero versioni ful opt) NOn ha la quinta gomma ma un kit col compressorino, ha i bixeno che son sempre accesi per default e ...cos'era l'altra? ah sì i sensori davanti e dietro ci sono.
ti dico peraltro che i motivi per cui NON ho preso una passat ma una M6 - oltre a quelli estetici - sono proprio le cose che lamenti tu.
ciao

 

[PASSATTONE]

In famiglia abbiamo da poco ritirato una nuova Passat Variant 2.0 TDI 140 CV 4Motion Highline. Non c'è che dire bella macchina e ora aspetto l'occasione per testarla un po'. Per il momento ho fatto solo un breve giro di prova.
So che in questo forum ci sono dei "guru" in quanto a passat e volevo chiedere se vi risultano alcune "stranezze".
1) Assenza ruota di scorta giustificata dal fatto che sui nuovi modelli la passat monta pneumatici definiti autosigillanti prodotti apposta dalla continental x volkswagen. Non sarebbero dei runflat ma una via di mezzo tra gomme normali e runflat (così hanno detto all'officina). Al di la del fatto che ritengo una gran cavolata non fornire ruota di scorta anche nel caso di pneumatici runflat (invenzione per nulla pratica dal mio punto di vista!), di questi pnemuatici speciali non esiste una versione invernale e quindi??? Ovviamente si è obbligati a comprare a parte ruota di scorta! E sull'ordine era scritto a chiare lettere che la ruota di scorta era fornita di serie. (ma non si parlava ancora di gomme speciali)
2) Luci diurne: la macchina è stata ordinata con l'optional delle luci diurne (tra l'altro costavano una cifra ridicola). Io mi aspettavo luci a led tipo quelle montate sulle audi, o qualcosa di simile. E invece accendendo la macchina si accendono gli anabbaglianti anche in posizione 0. L'addetto dell'officina ha detto che quelle sono le luci diurne! (??????) Vi risulta? A me suona mooolto strano! :?:
3) Sensori di parcheggio: possibile che sono di serie sulla confortline e sulla business, mentre sulla highline sono da pagare a parte???? Purtroppo è stata anche una nostra leggerezza che non abbiamo letto riga per riga la dotazione di serie, ma sapendo che che sulla comfortline erano di serie non ci siamo preoccupati...
Si tratta di piccole cose e spero che questa macchina ci dia soddisfazioni ma sapete qualcosa in merito a queste questioni?

Per le luci diurne ti hanno già risposto...

A riguardo dei sensori di parcheggio ti sei invece risposto da solo...

Per quello che concerne i Contiseal, premesso che condivido il tuo pensiero sulla assurda pratica di non dotare di ruota di scorta l'auto, visto che in caso di una foratura di una certa entità dove anche la capacità autosigillante di questi pneumatici nulla può, si è costretti a chiamare il soccorso stradale.

Mi sembra strano però che tu non ne fossi a conoscenza, meno strano è invece che... chi ti ha venduto l'auto non te ne abbia parlato... :twisted:

Questo perchè sono già presenti da alcuni mesi nell'elenco delle caratteristiche tecniche della Bellissima dove sono appunto denominati "pneumatici mobilità", e tra l'altro ne avevamo parlato piuttosto dettagliatamente anche qui.

Comunque almeno una cosa buona qui c'è, ed è quella che è presente il vano per poterla alloggiare l'eventuale ruota di scorta... cosa questa non sempre così scontata.

Personalmente però se è vero che nel contratto d'acquisto c'era specificato che la ruota di scorta era di serie (quindi non può che averlo scritto il venditoruncolo ), avrei chiesto alla concessionaria di fornirla, se non proprio gratuitamente (visto che certamente ci sarà una bella clausolina nel suddetto che li libera da qualsiasi responsabilità per eventuali variazioni di allestimento) almeno partecipando in parte alla spesa... visto che il sistema adottato non assicura al 100% la mobilità in caso di foratura.

Ciao

 

[st79]

stessa storia anche per me. A metà settembre il venditore però mi avvisava che la mia passat sarebbe arrivata con i contiseal e senza ruota di scorta. Discorso luci diurne, beh, effettivamente son rimasto deluso anche io, certo , non pensavo assolutamente di trovarmi con delle luci a led tipo audi ma, almeno delle luci alogene supplementari , invece come accendi il quadro si attivano anche gli xeno. Per i sensori d parcheggio il venditore ti avrebbe dovuto suggerire il pacchetto plus per la highline che con 580 euro ti fornisce i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con visualizzazione sul navigatore, antifurto , specchietti ripiegabili e altre cosucce , nel mio caso che ho la dsg nel pacchetto sono incluse le levette dietro al volante per cambiare le marce.
Io ho preso 4 cerchi in acciaio neri sempre della vw con gomme da 16 invernali 1 cerchio e goma da 17 l'ho messo nel bagagliaio come ruota di scorta e ci stà perfettamente.
Ah , non dimenticarti di prendere un crik e una chiave per svitare i bulloni per la modica cifra di 75 euro....

 

[zero c.]

stessa storia anche per me. A metà settembre il venditore però mi avvisava che la mia passat sarebbe arrivata con i contiseal e senza ruota di scorta. Discorso luci diurne, beh, effettivamente son rimasto deluso anche io, certo , non pensavo assolutamente di trovarmi con delle luci a led tipo audi ma, almeno delle luci alogene supplementari , invece come accendi il quadro si attivano anche gli xeno. Per i sensori d parcheggio il venditore ti avrebbe dovuto suggerire il pacchetto plus per la highline che con 580 euro ti fornisce i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con visualizzazione sul navigatore, antifurto , specchietti ripiegabili e altre cosucce , nel mio caso che ho la dsg nel pacchetto sono incluse le levette dietro al volante per cambiare le marce.
Io ho preso 4 cerchi in acciaio neri sempre della vw con gomme da 16 invernali 1 cerchio e goma da 17 l'ho messo nel bagagliaio come ruota di scorta e ci stà perfettamente.
Ah , non dimenticarti di prendere un crik e una chiave per svitare i bulloni per la modica cifra di 75 euro....

contenti voi contenti tutti

 

[besozzpal]

Intanto grazie a tutti per i chiarimenti.
Il fatto è che la macchina è stata presa con la formula del noleggio a lungo termine tramite una compagnia di noleggio e quindi l'ordine non è stato fatto presso una concessionaria. Sicuramente un venditore avrebbe fatto notare il particolare dei sensori di parcheggio (sarebbe stato anche suo interesse vendere un accessorio in più!) e magari avrebbe spiegato la questione delle ruote autosigillanti. Invece l'ordine è consistito nel fare una configurazione sul sito volkswagen e mandarla per mail alla società di noleggio. Dalla configurazione effettuata risultava tra gli accessori di serie la ruota di scorta (è stata effettuata i primi giorni di settembre). Probabilmente l'aggiornamento all'allestimento è stato effettuato successivamente (mi auguro almeno! )
Cmq è vero che per fortuna esiste l'alloggiamento per la ruota di scorta, infatti abbiamo già provveduto all'acquisto (con relativi attrezzi). adesso cercheremo di farcela riconoscere dalla compagnia di noleggio, considerando anche che nel contratto è prevista la fornitura di un treno di gomme invernali (quindi non rinforzate).
Per quanto riguarda la scelta della macchina elemento fondamentale era
la disponibilità della trazione integrale e quindi ovviamente la scelta era molto limitata. E poi alla fine la passat è anche una bella macchina... quindi....

 

[DreamingOctavia]

Ciao,
le luci diurne le trovo utili, sia nella forma di anabbaglianti e luci di coda accese a potenza ridotta (dove con anabbaglianti si intendono anche ovviamente le luci di posizione frontali), sia nella forma di lampadine separate accanto ai fendinebbia oppure di LED come sull'Octavia RS (tra l'altro notare che sono di serie).
Il cruscotto rimane spento, ti obbliga comunque a commutare su anabbaglianti al crepuscolo o in galleria per il semplice motivo che non vedi più la strumentazione: ti si accende il cruscotto, si abilitano fendinebbia curvanti e, se si hanno i lenticolari, la funzione curvante dei proiettori principali.

 

[paulein118]

In famiglia abbiamo da poco ritirato una nuova Passat Variant 2.0 TDI 140 CV 4Motion Highline. Non c'è che dire bella macchina e ora aspetto l'occasione per testarla un po'. Per il momento ho fatto solo un breve giro di prova.
So che in questo forum ci sono dei "guru" in quanto a passat e volevo chiedere se vi risultano alcune "stranezze".
1) Assenza ruota di scorta giustificata dal fatto che sui nuovi modelli la passat monta pneumatici definiti autosigillanti prodotti apposta dalla continental x volkswagen. Non sarebbero dei runflat ma una via di mezzo tra gomme normali e runflat (così hanno detto all'officina). Al di la del fatto che ritengo una gran cavolata non fornire ruota di scorta anche nel caso di pneumatici runflat (invenzione per nulla pratica dal mio punto di vista!), di questi pnemuatici speciali non esiste una versione invernale e quindi??? Ovviamente si è obbligati a comprare a parte ruota di scorta! E sull'ordine era scritto a chiare lettere che la ruota di scorta era fornita di serie. (ma non si parlava ancora di gomme speciali)
2) Luci diurne: la macchina è stata ordinata con l'optional delle luci diurne (tra l'altro costavano una cifra ridicola). Io mi aspettavo luci a led tipo quelle montate sulle audi, o qualcosa di simile. E invece accendendo la macchina si accendono gli anabbaglianti anche in posizione 0. L'addetto dell'officina ha detto che quelle sono le luci diurne! (??????) Vi risulta? A me suona mooolto strano! :?:
3) Sensori di parcheggio: possibile che sono di serie sulla confortline e sulla business, mentre sulla highline sono da pagare a parte???? Purtroppo è stata anche una nostra leggerezza che non abbiamo letto riga per riga la dotazione di serie, ma sapendo che che sulla comfortline erano di serie non ci siamo preoccupati...
Si tratta di piccole cose e spero che questa macchina ci dia soddisfazioni ma sapete qualcosa in merito a queste questioni?

a parte che il noto moderatore One-Bus è un grandissimo passataro e ti saprà dire come e qualmente a wolfsburg hanno fatto le scelte che compiangi io ti posso dire che la mazda6 che ho preso (parlo di mazda che non è ehm parsimoniosa come VW e che fa davvero versioni ful opt) NOn ha la quinta gomma ma un kit col compressorino, ha i bixeno che son sempre accesi per default e ...cos'era l'altra? ah sì i sensori davanti e dietro ci sono.
ti dico peraltro che i motivi per cui NON ho preso una passat ma una M6 - oltre a quelli estetici - sono proprio le cose che lamenti tu.
ciao

Pensa che la mia bellissima ha la ruota di scorta su cerchio in lega da 17!
Altro che ammazda!

 

[zero c.]

In famiglia abbiamo da poco ritirato una nuova Passat Variant 2.0 TDI 140 CV 4Motion Highline. Non c'è che dire bella macchina e ora aspetto l'occasione per testarla un po'. Per il momento ho fatto solo un breve giro di prova.
So che in questo forum ci sono dei "guru" in quanto a passat e volevo chiedere se vi risultano alcune "stranezze".
1) Assenza ruota di scorta giustificata dal fatto che sui nuovi modelli la passat monta pneumatici definiti autosigillanti prodotti apposta dalla continental x volkswagen. Non sarebbero dei runflat ma una via di mezzo tra gomme normali e runflat (così hanno detto all'officina). Al di la del fatto che ritengo una gran cavolata non fornire ruota di scorta anche nel caso di pneumatici runflat (invenzione per nulla pratica dal mio punto di vista!), di questi pnemuatici speciali non esiste una versione invernale e quindi??? Ovviamente si è obbligati a comprare a parte ruota di scorta! E sull'ordine era scritto a chiare lettere che la ruota di scorta era fornita di serie. (ma non si parlava ancora di gomme speciali)
2) Luci diurne: la macchina è stata ordinata con l'optional delle luci diurne (tra l'altro costavano una cifra ridicola). Io mi aspettavo luci a led tipo quelle montate sulle audi, o qualcosa di simile. E invece accendendo la macchina si accendono gli anabbaglianti anche in posizione 0. L'addetto dell'officina ha detto che quelle sono le luci diurne! (??????) Vi risulta? A me suona mooolto strano! :?:
3) Sensori di parcheggio: possibile che sono di serie sulla confortline e sulla business, mentre sulla highline sono da pagare a parte???? Purtroppo è stata anche una nostra leggerezza che non abbiamo letto riga per riga la dotazione di serie, ma sapendo che che sulla comfortline erano di serie non ci siamo preoccupati...
Si tratta di piccole cose e spero che questa macchina ci dia soddisfazioni ma sapete qualcosa in merito a queste questioni?

a parte che il noto moderatore One-Bus è un grandissimo passataro e ti saprà dire come e qualmente a wolfsburg hanno fatto le scelte che compiangi io ti posso dire che la mazda6 che ho preso (parlo di mazda che non è ehm parsimoniosa come VW e che fa davvero versioni ful opt) NOn ha la quinta gomma ma un kit col compressorino, ha i bixeno che son sempre accesi per default e ...cos'era l'altra? ah sì i sensori davanti e dietro ci sono.
ti dico peraltro che i motivi per cui NON ho preso una passat ma una M6 - oltre a quelli estetici - sono proprio le cose che lamenti tu.
ciao

Pensa che la mia bellissima ha la ruota di scorta su cerchio in lega da 17!
Altro che ammazda!

ammazda che ironico!
ma sai che la mia "divina" è in clinica? una pandista :twisted: me l'ha azzoppata. la panda è ancora là sul carro attrezzi ferma dietro la sua bella riga gialla

 

[paulein118]

azz, si fa il natale in clinica! Povera ammazda!

 

[mapellic]

Riguardo alle luci diurne aggiungo che diventeranno obbligatorie dal 2011,quindi è una scelta corretta. Tieni conto che si accendono automaticamente con la messa in moto, come per le moto, e se funziona come per la nuova Polo, sono delle lampadine separate che servono solo a farsi 'vedere' e non ad illuminare. Per questo dovrebbero consumare meno delle tradizionali e durare di più, essendo fatte per stare accesse più a lungo.
Come già detto, vengono escluse tutte le altre luci dell'abitacolo a parte il quadro,es. alzavetri, e sono solo anteriori.
Led o no direi che sono più pratiche rispetto che usare gli anabbaglianti.

 

[PASSATTONE]

Riguardo alle luci diurne aggiungo che diventeranno obbligatorie dal 2011,quindi è una scelta corretta. Tieni conto che si accendono automaticamente con la messa in moto, come per le moto, e se funziona come per la nuova Polo, sono delle lampadine separate che servono solo a farsi 'vedere' e non ad illuminare. Per questo dovrebbero consumare meno delle tradizionali e durare di più, essendo fatte per stare accesse più a lungo.
Come già detto, vengono escluse tutte le altre luci dell'abitacolo a parte il quadro,es. alzavetri, e sono solo anteriori.
Led o no direi che sono più pratiche rispetto che usare gli anabbaglianti.

Nel caso della Passat attuale quella funzione va ad agire sulle stesse lampade degli anabbaglianti...
Non ci sono led o altre luci alogene dedicate alla funzione luci diurne...
Queste verranno certamente implementate in occasione del prossimo restyling previsto per Novembre 2010.