<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ritirata new megane coupe luxe omologata.......... | Il Forum di Quattroruote

ritirata new megane coupe luxe omologata..........

è da quando ho ordinato la megane coupe luxe super accesiorata circa un mese fà che seguo il forum ora posso dire la mia omologata euro 5 super macchina
 
Perfetto...anche la mia arriverà entro una settimana e poi saprò dire la mia...una curiosità: motore?
 
motore 1500 dci per le foto è un problemino perche non sò come si fà comunque è bianca fari bxeno ecc.ecc. domani farò un bel giretto cosi potrò dire le mie impressioni per il momento dico a occhio per imparare tutto ci vuole un bel pò
 
camillo0402 ha scritto:
è da quando ho ordinato la megane coupe luxe super accesiorata circa un mese fà che seguo il forum ora posso dire la mia omologata euro 5 super macchina

Ciao! forse mi è venuto in questo momento un'idea per capire se la Megane che si aspetta sarà una Euro 4 o Euro 5. Confrontando il sito Renault francese, mi sembra di aver capito che le Megane Euro 4 hanno un telaio del tipo BZO mentre le Megane Euro 5 hanno un telaio del tipo BZ1. Pertanto chi riesce a visualizzare sul sito my renault il proprio telaio ( o riesce a farselo dire dalla propria concessionaria in cui si è acquistata l'auto) se vede che ha un telaio BZ1 avrà una Euro5 viceversa una Euro 4.....
 
lepocattivo ha scritto:
camillo0402 ha scritto:
è da quando ho ordinato la megane coupe luxe super accesiorata circa un mese fà che seguo il forum ora posso dire la mia omologata euro 5 super macchina

Ciao! forse mi è venuto in questo momento un'idea per capire se la Megane che si aspetta sarà una Euro 4 o Euro 5. Confrontando il sito Renault francese, mi sembra di aver capito che le Megane Euro 4 hanno un telaio del tipo BZO mentre le Megane Euro 5 hanno un telaio del tipo BZ1. Pertanto chi riesce a visualizzare sul sito my renault il proprio telaio ( o riesce a farselo dire dalla propria concessionaria in cui si è acquistato l'auto) se vede che ha un telaio BZ1 avrà una Euro5 viceversa una Euro 4.....

Ho guardato adesso numero di telaio della mia meggy che sarà consegnata entro 4-5 gg c'è scritto tra gli altri numeri anche il BZ1 a cui ti riferisci...potresti avere ragione lepocattivo
 
JMS ha scritto:
Ho guardato adesso numero di telaio della mia meggy che sarà consegnata entro 4-5 gg c'è scritto tra gli altri numeri anche il BZ1 a cui ti riferisci...potresti avere ragione lepocattivo

Idem per me :!:
 
allora retifica non è BZ1 ma DZ1 poi impressioni inconvenienti porta usb si deve togliere il posacenere gli specchi retrovisori riflettono la modanatura del cruscotto per capirci quello in alluminio lucido strano che nessuno lo abbia mai riferito. come và pieno gasolio blu agip 64 euro a km.931 si accende la spia riserva motore impossibile stare sotto i 2500 giri è troppo invitante freni morbidi ma se serve corposi e robusti provata più volte frenata violenta abitacolo super velocità 2500 giri 126km. 3000 giri 151km. tutti gli opzional funzionano benissimo acensione fari automatici in galleria immediati tergicristallo pure se si sfrutta il turbo è una figata per la mia personale opinione credo che sia la migliore del segmento dimenticavo tenuta di strada sia asciutto che bagnato eccelenti tra sabato e domenica ho trovato sia bagnato che asciutto e concludo se avessi comprato qualcosa della concorenza credo che mi sarei pentito di brutto vorrei sapere se ce ne sono altri daccordo con mè
 
camillo0402 ha scritto:
allora retifica non è BZ1 ma DZ1 poi impressioni inconvenienti porta usb si deve togliere il posacenere gli specchi retrovisori riflettono la modanatura del cruscotto per capirci quello in alluminio lucido strano che nessuno lo abbia mai riferito. come và pieno gasolio blu agip 64 euro a km.931 si accende la spia riserva motore impossibile stare sotto i 2500 giri è troppo invitante freni morbidi ma se serve corposi e robusti provata più volte frenata violenta abitacolo super velocità 2500 giri 126km. 3000 giri 151km. tutti gli opzional funzionano benissimo acensione fari automatici in galleria immediati tergicristallo pure se si sfrutta il turbo è una figata per la mia personale opinione credo che sia la migliore del segmento dimenticavo tenuta di strada sia asciutto che bagnato eccelenti tra sabato e domenica ho trovato sia bagnato che asciutto e concludo se avessi comprato qualcosa della concorenza credo che mi sarei pentito di brutto vorrei sapere se ce ne sono altri daccordo con mè

Mi sa che è arrivato il momento che Renault ha finalmente, come sperato (e temuto) da molti (che l'hanno già acquistata :)), allungato le marce! quando dici che a 2500 giri sei a 126 km, vuoi dire 126 km/h? ed a 3000 giri a 151 km/h? se così hanno sicuramente allungato la sesta marcia visto che le Megane Euro 4 a 130 km/h viaggiano a 2750 giri.......
 
lepocattivo ha scritto:
Mi sa che è arrivato il momemto che Renault ha finalmente, come sperato (e temuto) da molti (che l'hanno già acquistata :)), allungato le marce! quando dici che a 2500 giri sei a 126 km, vuoi dire 126 km/h? ed a 3000 giri a 151 km/h? se così hanno sicuramente allungato la sesta marcia visto che le Megane Euro 4 a 130 km/h viaggiano a 2750 giri.......

E questo si traduce in un lieve miglioramento dei consumi giusto?
Ma anche ad un peggioramento della ripresa???
 
Dani87 ha scritto:
lepocattivo ha scritto:
Mi sa che è arrivato il momemto che Renault ha finalmente, come sperato (e temuto) da molti (che l'hanno già acquistata :)), allungato le marce! quando dici che a 2500 giri sei a 126 km, vuoi dire 126 km/h? ed a 3000 giri a 151 km/h? se così hanno sicuramente allungato la sesta marcia visto che le Megane Euro 4 a 130 km/h viaggiano a 2750 giri.......

E questo si traduce in un lieve miglioramento dei consumi giusto?
Ma anche ad un peggioramento della ripresa???
Sì, ed aggiungo anche un certo miglioramento della silenziosità di marcia in autostrada.
 
Dani87 ha scritto:
lepocattivo ha scritto:
Mi sa che è arrivato il momemto che Renault ha finalmente, come sperato (e temuto) da molti (che l'hanno già acquistata :)), allungato le marce! quando dici che a 2500 giri sei a 126 km, vuoi dire 126 km/h? ed a 3000 giri a 151 km/h? se così hanno sicuramente allungato la sesta marcia visto che le Megane Euro 4 a 130 km/h viaggiano a 2750 giri.......

E questo si traduce in un lieve miglioramento dei consumi giusto?
Ma anche ad un peggioramento della ripresa???
altre al miglioramento dei consumi anche diminuzione della "rumorosità" cumunque penso che nei motori euro 5 siano stati fatti piccoli passi in avanti dal punto di vista del confort e delle prestazioni... :)
 

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