Ritirata B200 cdi Sport!

[giuliogiulio]

che bella...mi piace da pazzi!!!

complimenti x l'acquisto!!goditela anche un po' x me........spero di potermela permettere un giorno....se non quella almeno la sorellina A

 

[Kla]

ciao,
anche a me piace molto come linea e l'avevo presa in considerazione come prossimo acquisto. Ho letto però che molti clienti sono insoddisfatti per il confort, soprattutto quello acustico, paragonabile a quello di un furgoncino e non di una vettura con la stella a 3 punte. :?: Volevo la vostra opinione in merito.

 

[renexx]

ciao,
anche a me piace molto come linea e l'avevo presa in considerazione come prossimo acquisto. Ho letto però che molti clienti sono insoddisfatti per il confort, soprattutto quello acustico, paragonabile a quello di un furgoncino e non di una vettura con la stella a 3 punte. :?: Volevo la vostra opinione in merito.

Anche di questo abbiamo discusso in passato.
Come ho detto prima, io ho avuto due 200cdi. La rumorosità, avvertibile al minimo (soprattutto a freddo), non è proprio da Mercedes alto di gamma, ma nemmeno tanto superiore alla media. In marcia, si avverte una certa rombosità in piena accelerazione, ma nulla più.
Per ovviare a tali situazioni, avevo fatto montare un pannello fonoassorbente, che la Mercedes offre after-market, sotto il cofano motore.

 

[Kla]

Il fatto che la mercedes offra aftermarket tali componenti mi lascia pensare non poco, quasi come se riconoscesse il problema ma non volesse intervenire seriamente. Non dimentichiamo che stiamo parlando di macchine costose, e su cui si pagano come optional anche le semplici autoradio. :evil:

ciao,
...
Per ovviare a tali situazioni, avevo fatto montare un pannello fonoassorbente, che la Mercedes offre after-market, sotto il cofano motore...

 

[aamyyy]

Belli gli interni Mercedes. Passano gli anni, passano le mode, passano i km ma non c'è niente da fare. La qualità "vera" e non quella sbandierata, paga sempre.

Viva il forum Mercedes!!!! Ciao a tutti.

Qualche piccolo (più o meno) scivolone è capitato anche alla Stella, ma non c'è dubbio che la qualità sia sempre stata uno dei suoi punti di forza.

Anche nel basso della gamma, come la A o B, qualità eccellente.
A differenza dell' Alf.....ehm Fiat che scricchiola tutta

Guarda, la classe A di mia sorella (una A 180 CDI coupè Avantgarde da quasi 28000 euro) è piena di plastiche rigide (alcune parti della plancia, zona bassa delle portiere, parte dei pannelli laterali psteriori) e di rumorini vari (sedili posteriori, pannelli laterali posteriori, attacchi cinture di sicurezza posteriori, sospensioni anteriori). E a quel prezzo il cofano motore non è nemmeno rivestito ed è sostenuto da una semplice bacchetta (non da un pistoncino telescopico).
Oggettivamente, come qualità, non è superiore alla mia 147 (pagata 4000 euro in meno).

 

[19animal88]

Diciamo che la rumorosità si sente un po di più rispetto alle mercedes di gamma più alta (e basta anche una C).
A me non dà fastidio per niente, sarà che ho sempre la radio accesa
Confort non elevatissimo, date le gomme 215/45 R 17 e assetto rigido, ma in compenso senti una leggera nota di sportività, che può piacere o no.

 

[renexx]

Il livello di finitura della Classe B non è quello della classe C; sono stati privilegiati assemblaggi e una certa robustezza, più che la cura che si può trovare, ad es., su una A3. Ma in generale il livello è buono.
L'anno scorso ho provato una Musa di tre anni, e le fonti di rumorini e scricchiolii vari erano decisamente superiori a quelli di una Classe A di pari età.

 

[benefab]

Belli gli interni Mercedes. Passano gli anni, passano le mode, passano i km ma non c'è niente da fare. La qualità "vera" e non quella sbandierata, paga sempre.

Viva il forum Mercedes!!!! Ciao a tutti.

Qualche piccolo (più o meno) scivolone è capitato anche alla Stella, ma non c'è dubbio che la qualità sia sempre stata uno dei suoi punti di forza.

Anche nel basso della gamma, come la A o B, qualità eccellente.
A differenza dell' Alf.....ehm Fiat che scricchiola tutta

Guarda, la classe A di mia sorella (una A 180 CDI coupè Avantgarde da quasi 28000 euro) è piena di plastiche rigide (alcune parti della plancia, zona bassa delle portiere, parte dei pannelli laterali psteriori) e di rumorini vari (sedili posteriori, pannelli laterali posteriori, attacchi cinture di sicurezza posteriori, sospensioni anteriori). E a quel prezzo il cofano motore non è nemmeno rivestito ed è sostenuto da una semplice bacchetta (non da un pistoncino telescopico).
Oggettivamente, come qualità, non è superiore alla mia 147 (pagata 4000 euro in meno).

Beh, in realtà la 147 è un'ottima auto, ma dal punto di vista qualitativo non vale la Classe A. La plastica del cruscotto è lavorata con goffratura ma non è morbida; ho più volte usato una distinctive di un parente e la pelle usata per i rivestimenti è dura e provoca rumori dovuti ai vari pezzi che sono in contatto con le plastiche. Le manopoline dei comandi si rovinano in fretta e le plastiche in generale sono molto consunte e dimostrano "leggerezza" di fattura. Ecco perchè costa meno. Poi si, il marchio certo non te lo regala nessuno, ma non sono d'accordo con l'accostamento con 147 (che comunque ritengo migliore di Giulietta).
Ciao

 

[aamyyy]

Belli gli interni Mercedes. Passano gli anni, passano le mode, passano i km ma non c'è niente da fare. La qualità "vera" e non quella sbandierata, paga sempre.

Viva il forum Mercedes!!!! Ciao a tutti.

Qualche piccolo (più o meno) scivolone è capitato anche alla Stella, ma non c'è dubbio che la qualità sia sempre stata uno dei suoi punti di forza.

Anche nel basso della gamma, come la A o B, qualità eccellente.
A differenza dell' Alf.....ehm Fiat che scricchiola tutta

Guarda, la classe A di mia sorella (una A 180 CDI coupè Avantgarde da quasi 28000 euro) è piena di plastiche rigide (alcune parti della plancia, zona bassa delle portiere, parte dei pannelli laterali psteriori) e di rumorini vari (sedili posteriori, pannelli laterali posteriori, attacchi cinture di sicurezza posteriori, sospensioni anteriori). E a quel prezzo il cofano motore non è nemmeno rivestito ed è sostenuto da una semplice bacchetta (non da un pistoncino telescopico).
Oggettivamente, come qualità, non è superiore alla mia 147 (pagata 4000 euro in meno).

Beh, in realtà la 147 è un'ottima auto, ma dal punto di vista qualitativo non vale la Classe A. La plastica del cruscotto è lavorata con goffratura ma non è morbida; ho più volte usato una distinctive di un parente e la pelle usata per i rivestimenti è dura e provoca rumori dovuti ai vari pezzi che sono in contatto con le plastiche. Le manopoline dei comandi si rovinano in fretta e le plastiche in generale sono molto consunte e dimostrano "leggerezza" di fattura. Ecco perchè costa meno. Poi si, il marchio certo non te lo regala nessuno, ma non sono d'accordo con l'accostamento con 147 (che comunque ritengo migliore di Giulietta).
Ciao

Abbiamo opinioni diverse...
Comunque ti posso assicurare che la plancia della 147, oltre ad essere groffata, è anche morbida. Assolutamente morbida, al pari di quella della classe A. Casomai è la Mercedes che ha minori parti morbide: mi riferisco, per esempio, alla parte inferiore delle portiere (anteriori, la nostra classe A ha 3 porte), la plastica, oltre ad essere rigida, è anche molto sottile e delicata; a noi è successo che, nel tentativo di chiudere la portiera afferrandola dalla tasca, questa si è deformata al punto da diventare chiara in corrispondenza dell'attacco col resto della porta. Le tasche della 147, al confronto, sono un capolavoro: di plastica morbida fino alla parte più bassa della portiera e addirittura rivestite da una specie di tessuto. Riguardo la pelle dei sedili, anche la mia è una Distinctive e non noto rumori di sfregamenti; però so che all'inizio del 2003 sono stati messi degli inserti di tessuto sul lato interno dei frustini delle cinture per eliminare lo scricchiolio causato dal loro sfregamento contro i sedili (mio cugino aveva una 147 dell'inizio 2002 e aveva questo difetto). Certamente non si può affermare che la qualità della pelle sia superiore sulla classe A, dal momento che, anche sulla versione più costosa, il rivestimento è in FINTA pelle e tessuto (noi, per avere i sedili in pelle (NB, solo i sedili), abbiamo dovuto pagare circa 2000 euro). Tra l'altro, a proposito di sfregamenti, nella nostra 3 porte la cintura di sicurezza sfrega contro la parte superiore dello schienale del guidatore, facendolo prima diventare nero (i nostri rivestimenti sono grigi chiari) e poi consumandolo. Nessuna interferenza di questo tipo sulla 147. Evito di descrivere la parte posteriore della classe A in quanto ci sarebbero troppe finiture approssimative (supporti dei sedili a vista, pannelli laterali in plastica rigida assemblati male e non allineati al resto del rivestimento, sedi per agganciare le cinture di sicurezza rumorose). Con questo non voglio dire che la classe A faccia pena, ma non la reputo superiore alla 147 come finiture (per praticità è decisamente superiore, mentre come prestazioni e qualità dinamiche assolutamente inferiore).
Ad onor del vero devo ammettere che la classe A ha un bagagliaio realizzato con molta più cura rispetto a quello della 147 (nessuna vite del paraurti a vista, piano rigido con una maniglia a scomparsa, mentre sulla 147 c'è uno strato relativamente sottile e flessibile di moquette, presenza di una luce sul portellone che illumina la zona di carico e segnala l'ingombro; purtroppo gli atterezzi della classe A sono quasi nulli e messi in un sacchetto di stoffa veramente scomodo), migliori sono anche gli inserti sulla plancia e sulle portiere (sulla 147 le porte non hanno alcun inserto) e sembra meglio conformata la moquette.
Ripeto, non voglio dire che la classe A faccia schifo, ma come finiture mi sarei aspettato molto di più... Alla fine le finiture e i materiali dovrebbero essere il punto forte di una Mercedes... Esattamente come le qualità stradali lo sono per un'Alfa. E qua la 147 la trovo assolutamente rispondente alle aspettative.

 

[mrossi70]

Il fatto che la mercedes offra aftermarket tali componenti mi lascia pensare non poco, quasi come se riconoscesse il problema ma non volesse intervenire seriamente. Non dimentichiamo che stiamo parlando di macchine costose, e su cui si pagano come optional anche le semplici autoradio. :evil:

ciao,
...
Per ovviare a tali situazioni, avevo fatto montare un pannello fonoassorbente, che la Mercedes offre after-market, sotto il cofano motore...

La rumorosità delle classi A e B è cosa nota, motivo : il pianale modulare che porta mezzo motore sotto i pedali , e che in caso di urto frontale lo fa scivolare sotto , soluzione tecnica all'avanguardia ,permette di avere un'auto piccola con spazio interno e bagagliaio di livello superiore, per contro la vicinanza del propulsore fà si che si avverta rombosità in accelerazione e a freddo ,un po' meno a velocità costante.

 

[mrossi70]

Il fatto che la mercedes offra aftermarket tali componenti mi lascia pensare non poco, quasi come se riconoscesse il problema ma non volesse intervenire seriamente. Non dimentichiamo che stiamo parlando di macchine costose, e su cui si pagano come optional anche le semplici autoradio. :evil:

ciao,
...
Per ovviare a tali situazioni, avevo fatto montare un pannello fonoassorbente, che la Mercedes offre after-market, sotto il cofano motore...

La rumorosità delle classi A e B è cosa nota, motivo : il pianale modulare che porta mezzo motore sotto i pedali , e che in caso di urto frontale lo fa scivolare sotto , soluzione tecnica all'avanguardia ,permette di avere un'auto piccola con spazio interno e bagagliaio di livello superiore, per contro la vicinanza del propulsore fà si che si avverta rombosità in accelerazione e a freddo ,un po' meno a velocità costante.

 

[shendron]

Belli gli interni Mercedes. Passano gli anni, passano le mode, passano i km ma non c'è niente da fare. La qualità "vera" e non quella sbandierata, paga sempre.

Viva il forum Mercedes!!!! Ciao a tutti.

Qualche piccolo (più o meno) scivolone è capitato anche alla Stella, ma non c'è dubbio che la qualità sia sempre stata uno dei suoi punti di forza.

Anche nel basso della gamma, come la A o B, qualità eccellente.
A differenza dell' Alf.....ehm Fiat che scricchiola tutta

Beh non so che Mito avessi, ma la mia 1.3 jdtm2 non scricchiola affatto. Anzi, è costruita bene e il motore è silenzioso e trasmette poche vibrazioni anche a freddo.
Spero non ti offenda per la frecciata, ma viene spontanea:
B200 cdi Sport!? Cosa ha di sportivo questo monovolume??! L'unico allestimento che dovrebbe avere è il Family oppure "Over50".

Sei contento dell'assistenza Mercedes?
Ebbene si... anche io ero contento dell'approccio del personale dell'officina Mercedes quando tagliandavo la mia Slk. Ma dopo la prima fattura mi sono incazzato e dopo la seconda fattura per sostituzione pastiglie freni, ho preso la macchina è l'ho venduta alla velocità della luce. Con cinque tagliandi mi comprano una segmento A nuova!!!
P.s.: quando protestai per il costo dell'intervento, il responsabile candidamente rispose: signore, questa E' l'assistenza Mercedes. e per tenermi buono mi regalarono un ombrello griffato Mclaren/Mercedes (viva la generosità :x ). Però mi fecero pagare salato anche il noleggio della Smart sostitutiva. Andai via per non litigare...

 

[19animal88]

Beh non so che Mito avessi, ma la mia 1.3 jdtm2 non scricchiola affatto. Anzi, è costruita bene e il motore è silenzioso e trasmette poche vibrazioni anche a freddo.
Spero non ti offenda per la frecciata, ma viene spontanea:
B200 cdi Sport!? Cosa ha di sportivo questo monovolume??! L'unico allestimento che dovrebbe avere è il Family oppure "Over50".

Sei contento dell'assistenza Mercedes?
Ebbene si... anche io ero contento dell'approccio del personale dell'officina Mercedes quando tagliandavo la mia Slk. Ma dopo la prima fattura mi sono incazzato e dopo la seconda fattura per sostituzione pastiglie freni, ho preso la macchina è l'ho venduta alla velocità della luce. Con cinque tagliandi mi comprano una segmento A nuova!!!
P.s.: quando protestai per il costo dell'intervento, il responsabile candidamente rispose: signore, questa E' l'assistenza Mercedes. e per tenermi buono mi regalarono un ombrello griffato Mclaren/Mercedes (viva la generosità :x ). Però mi fecero pagare salato anche il noleggio della Smart sostitutiva. Andai via per non litigare...

B200 cdi SPORT è l'allestimento come è stato chiamato dalla Casa. Indica alcuni particolari che non sto ad elencare che le danno una linea sportiveggiante, non sportiva assoluta. E lo dico io che avevo la mito QV.
Se ti sei fatto un'auto premium, come la SLK, era giusto aspettarsi una manutenzione premium, come anch'io certamente ne andrò incontro.
Sono sicuramente stati str...... a farti pagare il noleggio della sostitutiva, ma la manutenzione costa attorno ai 50? l'ora, a seconda della zona.

 

[matto80]

Conosco una persona che ha una classe b come quella del topic ovvero 200 cdi sport nera cheha avuto un'esperienza tutt'aòtro che positiva. Ci sono salito più volte e onestamente il livello di qualità e durata dei materiali non è poi quello che mi aspettavo. Da quello che so in 50.000 km ha cambiato 2 volte il pomello del cambio, una fascia color alluminio della consol e ha il sedile anteriore del guidatore con un bel taglio nella parte in pelle laterale, e vi assicuro che l'auto la tiene bene, senza contare le litigate al telefono per il motore... Ai possessori vorrei chiedere se c'è x caso la luce per i piedi anteriori. Grazie