Ritardo tagliando e perdita garanzia

[Utente_232989502]

Buongiorno, sono proprietario di una Yaris Hybrid MY2020 acquistata nel 2020 ed oggi con circa 91 mila km.
Ho tardato a fare l'ultimo tagliando ed alla concessionaria Toyota mi dicono che ho perso la garanzia avendo sforato i limiti di tolleranzaprevisti. Per riattivare la garanzia dovrei acquistare un pacchetto (mi sembra si chiami WelcomeBack) del costo di 650 euro.
Non saprei come comportarmi
Ne vale la pena ?
Il pacco batterie delle Toyota raramente si guasta ed in caso sarebbe possibile una riparazione solo del modulo compromesso.

 

[gnpb]

Non capisco, la tua è del 2020, la garanzia ufficiale è finita comunque, quindi per quale motivo dovresti pagare il welcomeback?

Quello che ti serve è questa al limite

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E basta fare il tagliando normale da loro, più le spese dell'hybrid check (sui 120€ a memoria) dato che ora non sei coperto. Dal prossimo (se rispetti i termini) sarà compreso nel prezzo del tagliando.

Non ne vale mai la pena, basta non lamentarsi dopo...

 

[GuidoP]

Buongiorno, sono proprietario di una Yaris Hybrid MY2020 acquistata nel 2020 ed oggi con circa 91 mila km.
Ho tardato a fare l'ultimo tagliando ed alla concessionaria Toyota mi dicono che ho perso la garanzia avendo sforato i limiti di tolleranzaprevisti. Per riattivare la garanzia dovrei acquistare un pacchetto (mi sembra si chiami WelcomeBack) del costo di 650 euro.
Non saprei come comportarmi
Ne vale la pena ?
Il pacco batterie delle Toyota raramente si guasta ed in caso sarebbe possibile una riparazione solo del modulo compromesso.

Senza scendere nei dettagli io ho fatto ciaone al loro programma di manutenzione

 

[albert56]

Senza scendere nei dettagli io ho fatto ciaone al loro programma di manutenzione

se va bene ci guadagni tu, se va male loro, visto che penso sempre sotto di loro devi battere, ammesso le riparazioni che ti fanno non siano ad arrivare fuori garanzia...ho sempre dubitato di ste garanzie lunghe, di qualunque cosa si tratti, alle volte qualcosa è garantito 20 anni, magari al 10° non c'è più la casa che l'ha fatto

 

[albert56]

ricordo il caso di albanese, a 7 o 8 anni gli è partita la batteria e gliene hanno messa una che arrivata a fine garanzia è andata...

 

[Yaris Mille]

Il tema del prezzo dei tagliandi e' sempre scottante in particolar modo sui gruppi facebook di Yaris / Yaris Cross.
La cosa bella e' che si stanno (anzi ci stiamo!) abituando alle legnate di mamma Toyota e molti neanche si lamentano piu'. Per dire oggi un tizio ha riportato di aver pagato 464 euro di tagliando compreso di revisione. Inizialmente il prezzo era sui 500 euro poi dopo varie rimostranze ed inginocchiamenti e' riuscito a farsi togliere circa 36 euro di servizi extra.
Molti ormai si sono abituati a pagare queste cifre per un utilitaria.
Ma c'e' chi finalmente sta' pensando di abbandonare la rete.
Io ,per quel mi riguarda ,siccome
voglio rivendere la Yaris continuero' a farli da loro; per avere un valore residuo piu' alto.
Per quel che riguarda il quesito posto dal signore che ha aperto la discussione
con le motorizzazioni ibride (con la 1.000 non essendo ibrida il discorso e' diverso) se sfori anche di pochi giorni decade la garanzia estesa sulla parte elettrica ovvero quella che interessa.
Se vuoi rientrare paghi l'obolo dei 120 euro + il prezzo della costosa manutenzione.
Ecco fatto che un tagliando ad un utilitaria ibrida ti arriva a costare come un tagliando base per una premium quale puo' essere un Audi A4.
Mi pare che alla fine quei 300/400 euro di risparmio del carburante se li sono ripresi quasi tutti

 

[Yaris Mille]

Conoscendo l'affidabilita' elevata del marchio io consiglio sempre di fare i primi 2 tagliandi e poi salutarli per sempre.
I primi 2 per tenere attiva la garanzia triennale su tutta la macchina.
Poi ciaone.
L'unico vero problema straordinario che possono avere e' la fessurazione dello scambiatore di calore EGR dovuto alla benzina adulterata con composti corrosivi. Ma se accade comunque non e' piu' prevista correntezza commerciale. Tradotto dobbiamo riparla a spese nostre. Per cui ciaone e macchina al meccanico generico che fa pagare meno.

 

[GuidoP]

Conoscendo l'affidabilita' elevata del marchio io consiglio sempre di fare i primi 2 tagliandi e poi salutarli per sempre.
I primi 2 per tenere attiva la garanzia triennale su tutta la macchina.
Poi ciaone.
L'unico vero problema straordinario che possono avere e' la fessurazione dello scambiatore di calore EGR dovuto alla benzina adulterata con composti corrosivi. Ma se accade comunque non e' piu' prevista correntezza commerciale. Tradotto dobbiamo riparla a spese nostre. Per cui ciaone e macchina al meccanico generico che fa pagare meno.

Tanto se si rompe l'egr non rispondono, benzina adulterata

 

[gnpb]

C'è da dire che il prezzo dei tagliandi è bello chiaro già sul sito, se poi ci aggiungi la revisione e altri servizi non ti puoi lamentare.
Solo la revisione sono 79€ se te la fai da solo, dopo aver controllato tutto, prenotato, portato e ripreso l'auto. In conce abranno preso almeno 100€ per il servizio.

Comunque qui il discorso strano è che gli vorrebbero far pagare il welcomeback quando la garanzia è finita comunque.

Personalmente preferisco comunque i tagliandi in conce togliendo tutti i servizi inutili.