RIPRENDIAMOCI L'ALFA ROMEO

[autopassion]

Salve a tutti,

partendo dal presupposto che a questo mondo nulla è impossibile, ma ci sono soltanto cose che si conoscono e si sanno o si sanno fare (da volare a cuocere una meringa) solo perchè qualcuno che tutti reputavano pazzo o folle o ignorante o stupido, ha fatto per la prima volta e cose che nessun pazzo folle ignorante o stupido ha ancora pensato di fare, mi chiedevo se qualcuno di voi potrebbe rispondere alle seguenti domande:

1- Quanti club Alfisti ci sono nel mondo?
2- Quanti iscritti?
3- Quanti di questi iscritti sono dottori in economia?
4- Quanti di questi iscritti sono dottori in ingegneria?
5- Quanti di questi iscritti sono dottori in marketing?
5- Qual'è il reddito medio di un iscritto?
6- Quanto vale commercialmente il marchio Alfa Romeo?

Chiedo a tutti gli utenti di aiutarmi a cercare queste informazioni, perchè se la matematica ci da' ragione possiamo, con un contributo relativamente basso, riprenderci l'Alfa Romeo, cosicchè l'Alfa possa tornare nelle mani di chi la ama.

 

[autopassion]

dimenticavo di precisare che ironia e sarcasmo sarebbe meglio dedicarli ai marchi di origine crucca, poi penso che nel mondo ci siano milioni di alfisti, che pur mettendo 100 euro a testa si riesca a fare molto...RICORDATE, NULLA E' IMPOSSIBILE!!!!

 

[RobyTs67]

Dimentichi il punto 7.

7-Quanti di questi iscritti ha intrallazzi con politici e lobbisti?

No,perche senza questi si fa la fine dei vari Preston Tucker o John DeLorean .....

Pero,come dici,ai sogniatori tutto e possibile......

 

[gitizetadue]

si, in effetti, (quasi) nulla è impossibile!

 

[DEMONT]

...l'idea mi intriga, se non altro per lanciare un messaggio a tutta, e ripeto tutta, la dirigenza fiat (...volutamente minuscola...), ci vorrebbe qualcuno che ci dia delle dritte (...l' Alfa è in vendita ? si può rilevare ?....è un Spa ?...se "sì" si possono comprare sue azioni o tentare una scalata ?...e se ipotizziamo l'acquisto da parte di 500.000 Alfisti come ci organizziamo ?...una cooperativa ?...oppure ci si dovrà riunire per eleggere il Cda...ognuno potrà comprare le azioni che può o vuole ?...tutte domande che mi sono venute di getto, senza pensarci troppo...) ad ogni modo ho votato per "riprendercela" e marchionne-montezemolo e amici vadano......mi fermo altrimenti mi bannano a vita dall'Italia.

 

[autopassion]

si, in effetti, (quasi) nulla è impossibile!

quel QUASI è legato solo ad esperienze che ancora nessuno ha fatto, quindi tenderei ad escluderlo

 

[autopassion]

...l'idea mi intriga, se non altro per lanciare un messaggio a tutta, e ripeto tutta, la dirigenza fiat (...volutamente minuscola...), ci vorrebbe qualcuno che ci dia delle dritte (...l' Alfa è in vendita ? si può rilevare ?....è un Spa ?...se "sì" si possono comprare sue azioni o tentare una scalata ?...e se ipotizziamo l'acquisto da parte di 500.000 Alfisti come ci organizziamo ?...una cooperativa ?...oppure ci si dovrà riunire per eleggere il Cda...ognuno potrà comprare le azioni che può o vuole ?...tutte domande che mi sono venute di getto, senza pensarci troppo...) ad ogni modo ho votato per "riprendercela" e marchionne-montezemolo e amici vadano......mi fermo altrimenti mi bannano a vita dall'Italia.

Penso che il Gruppo Fiat pubblichi i bilanci, come fanno tutte le SpA quotate, proprio in rispetto dei piccoli risparmiatori, quindi ottenere gli ultimi 5 o 10 bilanci è abbastanza facile:

ci vuole, però, qualche cervellone laureato in economia per estrarre dai bilanci il valore di mercato del solo marchio Alfa Romeo e tutti gli annessi e connessi necessari a produrre (stabilimenti, attrezzature, ecc.);

una volta che sappiamo di che cifra si parla, potremo organizzare una specie di "campagna promozionale" all'interno dei club e dei forum;

in seguito, se il riscontro generico sarà stato positivo, si potrebbe pensare, con l'aiuto di un notaio o comunque gente seria esperta e professionista che funga anche da cassiere, di far sottoscrivere a tutti i soci aderenti e futuri azionisti della neonata Alfa Romeo, un contratto con contestuale versamento della propria quota e con una clausola di restituzione della quota nel caso in cui entro un tot di tempo l'operazione non vada a buon fine;

con questo capitale in cassa si può passare a contattare i vertici Fiat e, sempre seguiti da un notaio o roba simile, intavolare una trattativa e fare la nosrta offerta.

Ipotizziamo con molto ottimismo di aver messo in piedi tutto questo macchinario burocratico e finanziario e di avere comprato l'Alfa Romeo: come la gestiamo? Nel frattempo che i contratti si chiudono e che le "chiavi di Arese e Pomigliano" passino nelle nostre mani, passano mesi;

in questi mesi dobbiamo selezionare tra i nostri soci azionisti coloro che abbiano le competenze necessarie a far funzionare la società: Ingegneri e meccanici per la progettazione; economi per la gestione, esperti di comunicazione per il marketing, ecc. ecc. in modo tale da avere un organico pronto a operativo per il giorno della consegna delle chiavi.

Chi comanda? il CDA sarà composto dai soci aventi titoli adeguati e/o significativa esperienza e durerà in carica un anno, pari ad un esercizio, in modo che tutti i soci con le caratteristiche necessarie possano a turno guidare il Gruppo.

Come mettiamo d'accordo migliaia se non milioni di teste, di pensieri e di idee? Semplice, attraverso i club, i quali eleggeranno un portavoce con carica annuale; i portavoce di ogni club, se ancora risultassero numerosi, a loro volta si riuniranno pe releggere dei "portavoce superiori" fino a raggiungere un massimo di una 50ina di persone, che è facile gestire e mettersi d'accordo; questo Pool non avrà alcun potere se non quello di verificare i requisiti dei soci candidati a ricoprire i diversi ruoli presenti nella società e sorteggeranno chi saranno i primi a ricoprire i ruoli, che poi tanto ogni anno si cambia.

E' facile pensare che attraverso internet e le videoconferenze è possibile lavorare in team e comunicare anche con i soci giapponesi, americani, suafricani, ecc.

Ecco come voglio salvare l'Alfa Romeo.

 

[autopassion]

Dimentichi il punto 7.

7-Quanti di questi iscritti ha intrallazzi con politici e lobbisti?

No,perche senza questi si fa la fine dei vari Preston Tucker o John DeLorean .....

Pero,come dici,ai sogniatori tutto e possibile......

con il sistema che ho pensato io non avremo di questi problemi perchè l'unione fa la forza e la lobby la creeremo noi stessi e sarà una lobby alfista e indipendente

 

[arhat]

Ecco come voglio salvare l'Alfa Romeo.

Sei in ritardo di oltre 4 lustri.
Dopo Lazzaro non ci sono stati altri episodi di resurrezione, Chissà se Gesù era Alfista.

 

[BelliCapelli3]

Ok. C'è un dottore qui dentro? C'è bisogno di un dottoooreeee, fate presto!

 

[renexx]

Ok. C'è un dottore qui dentro? C'è bisogno di un dottoooreeee, fate presto!

:lol: :lol: :lol:

 

[RobyTs67]

Dimentichi il punto 7.

7-Quanti di questi iscritti ha intrallazzi con politici e lobbisti?

No,perche senza questi si fa la fine dei vari Preston Tucker o John DeLorean .....

Pero,come dici,ai sogniatori tutto e possibile......

con il sistema che ho pensato io non avremo di questi problemi perchè l'unione fa la forza e la lobby la creeremo noi stessi e sarà una lobby alfista e indipendente

Servono,servono....rileggiti la storia dei due miseri tapini che hanno osato sfidare i grandi.....
Finche stai in una nicchia (vedi Lotus) nessuno ti rompe le p.... ,ma prova a far loro concorrenza....

Dal lato socetario non ci sarebbero grossi problemi,ma devi farti pure l'indotto e qui,con sti chiari di luna,non so quanti .....

 

[autopassion]

Servono,servono....rileggiti la storia dei due miseri tapini che hanno osato sfidare i grandi.....
Finche stai in una nicchia (vedi Lotus) nessuno ti rompe le p.... ,ma prova a far loro concorrenza....

Dal lato socetario non ci sarebbero grossi problemi,ma devi farti pure l'indotto e qui,con sti chiari di luna,non so quanti .....

Dal punto di vista dell'indotto, siamo messi meglio di quello che si pensa perchè non dimenticare che stiamo parlando di una compagine societaria con diverse migliaia di soci, tra cui molti appassionati di automobili e meccanica, e molti che lavorano, non solo come operai, a Pomigliano o nell'indotto.

 

[angelo0]

Non sarebbe la Prima volta,che gli operai comprano la proprioa ditta,e che poi abbia funzionato meglio di prima ,in Germania ci sono molti esempi.........