...rigenerazione FAP su D3

[davide77_2000]

...come si effettua la rigenerazione del filtro antiparticolato su motore D3????devo per forza andare da un concessionario???...spero di no,perchè saranno tutti chiusi e la macchina va come un 2000 diesel aspirato!!!!!!!!!!1

 

[marco82tn]

ahh dipende se non hai nessun allarme allora fatti un bel tratto di strada, meglio se in montagna tenendo il motore sopra i 2500 3000giri

 

[davide77_2000]

ahh dipende se non hai nessun allarme allora fatti un bel tratto di strada, meglio se in montagna tenendo il motore sopra i 2500 3000giri

sun cruscotto compare la scritta "filtro antiparticolato pieno"..ho già fatto 400 km tra statale ed autostrada (a 170 in 5a marcia),sopra ed intorno i 2500rpm,ma la macchina continua a non funzionare a dovere.....in più,stamattina ho fatto due step da 10 e 15 minuti con il cambio in folle e l'acceleratore a tavoletta...quindi a 3900rpm,ma ancora nulla.....mi manca solo guidare con la seconda marcia a tavoletta,poi le ho provate tutte........i concessionari ed autoriparatori della mia zona ed anche fuori,non rispondono al telefono o hanno la segreteria telefonica,quindi sono tutti in ferie!!!!!!!!!!!

 

[marco82tn]

mm in folle a 4000 non serve a niente perchè il motore non ha carico e non scalda, se c'è l'avviso credo si debba andare per forza in concessionaria

 

[davide77_2000]

mm in folle a 4000 non serve a niente perchè il motore non ha carico e non scalda, se c'è l'avviso credo si debba andare per forza in concessionaria

...ma io ci volevo andare,ma dovrò aspettare settembre visto che sono tutti chiusi..in ogni caso oggi farò 200 km di autostrada e li farò tutti in 3a marcia...voglio vedere se questo stronzo di un filtro non si rigenera!!!!!!!!

 

[marco82tn]

magari ti si rigenera ma resta l'errore memorizzato e non ti va al 100% perchè probabilmente usa una mappa di emergenza, credo, non sono sicuro

 

[davide77_2000]

magari ti si rigenera ma resta l'errore memorizzato e non ti va al 100% perchè probabilmente usa una mappa di emergenza, credo, non sono sicuro

...e pensare che la macchina ha 2200km...la maggior parte fatti in autostrada....che schifezza sti motori euro5!!!!!!!!!!!!!!!

 

[marco82tn]

allora è strano, a questo punto o il fap è difettoso oppure uno dei sensori, credo quello dopo il filtro è difettoso e segnala una pressione diversa, il sistema funziona sulla con la differenza di pressione tra entrata filtro e uscita, un sensore ko può succedere a tutti

 

[davide77_2000]

allora è strano, a questo punto o il fap è difettoso oppure uno dei sensori, credo quello dopo il filtro è difettoso e segnala una pressione diversa, il sistema funziona sulla con la differenza di pressione tra entrata filtro e uscita, un sensore ko può succedere a tutti

..vabbè...mi terrò questo 2000 diesel aspirato ancora per pochissimo tempo!!!

 

[marco82tn]

Poi facci sapere come è andata

 

[davide77_2000]

Poi facci sapere come è andata

..per questo te lo faccio sapere già adesso.....la vettura andrà (con calma e con i suoi miseri 80cv) in Volvo a Goteborg e non sarà più un problema mio 8) 8)!!!!!!!!!!!!

 

[marco82tn]

E' urca come mai?? vogliono analizzarla? te ne danno una nuova?

 

[davide77_2000]

E' urca come mai?? vogliono analizzarla? te ne danno una nuova?

...ho dimenticato di fare una piccola premessa...l'auto non è mia ma è stata affidata all'azienda in cui lavoro dalla volvo...quindi dopo un po' rivogliono la vettura indietro,tutto cui....

 

[marco82tn]

ahh ok