alkiap ha scritto:
Sia il 1.6 Mjt che il 2.0 Mjt prevedono il filtro DPF in posizione "close coupled", quindi subito a vallo del collettore di scarico.
In famiglia abbiamo una Bravo 1.6 120cv sulla quale in circa 50.000km non abbiamo avuto il minimo problema legato alle rigenerazioni; va detto che percorre poco urbano
L'ho scritto nell'altro topic, non volevo ripetere la stessa cosa, in quanto questo topic si riferiva solo ai possessori di Giulietta mjet 170 CV, ed io non ce l'ho. Ma a quanto pare, qui ce l'ha solo G10.
La mia esperienza, con la GT jtdm 150 CV è questa: nel primo anno di vita della macchina facevo ancora 120 Km/giorno. Successivamente, solo 9+9 Km, a parte alcuni giorni in cui la distanza è raddoppiata, ma sempre a tratti di 9 Km. Fatto il tagliando dei 20.000 km, a circa 28.000 km mi si accende la spia Olio Motore esaurito, recarsi al servizio assistenza. In un primo tempo non ho dato peso, pensando a qualche anomalia delle spie. Dopo 2-3 gg in cui, tutte le volte che mettevo in moto, mi veniva fuori tale avviso, sono passato in concessionaria e mi hanno detto: è vero, lei ora non fa più tanta strada, il DPF ha fatto troppe rigenerazioni e il gasolio ha diluito troppo l'olio che non ha più la viscosità necessaria. Ora però le abbiamo messo un olio speciale per motori con DPF :shock:
E perchè prima non lo sapevate che la macchina ha il DPF? L'ho anche comprata da voi! Comunque, che vuoi fare, avevo già rotto abbondantemente per la storia delle vibrazioni che li ha costretti a cambiarmi il treno intero di gomme a 18000 km, non mi sono messo a fare storie per altri 90 euro, mi sembra. Successivamente, pur facendo pochi km, quel problema non c'è più stato. Come dicevo nell'altro post, si è accesa un'altra volta la spia avaria motore, naturalmente sempre nei monenti meno opportuni (andavo a lavorare alle 14 del venerdi per smontare la mattina del sabato), ho dovuto chiamare mia moglie che, con il secondo paio di chiavi, è andata a prendersi la mia macchina, l'ha portata ad un'assistenza AR che è a 2 Km dall'ospedale, ma non hanno trovato niente di anormale. Oggi la macchina ha 94300 km e non ha mai più dato problemi
