[RETROSPETTIVA] Lancia Ypsilon Seconda Serie

[fede_caccamo]

In questa giornata grigia e piovosa, guardando il video del buon Under Cars dedicato alla Lancia Ypsilon seconda serie, mi è venuta voglia di aprire un topic retrospettivo su un modello che, a mio avviso, è stato fondamentale per Lancia., non tanto per ciò che rappresentava tecnicamente, quanto per il successo commerciale che ottenne e che, di fatto, contribuì alla sopravvivenza del marchio sabaudo in un periodo tutt’altro che semplice. Una piccola auto che, nel suo segmento, seppe distinguersi per stile, cura e identità. Oggi la Ypsilon seconda serie è una youngtimer silenziosa e dimenticata. Voi che opinione ne avete?

 

[arizona77]

Ha avuto una grande mamma

https://www.facebook.com/video.php?v=694524247761473

 

[giuliogiulio]

Video pieno di imprecisioni (es interni in simil alcantara quando era velluto). Io la possiedo ancora. E me la gusto. Potrei rottamarla, darla via, non faccio più di 1500 km all'anno.

La mia è una MJ da 75CV. I freni dietro ho scoperto essere quelli della Multipla.

 

[GuidoP]

Avuta in famiglia momodesign 1,3 mjet che dire....macchinetta.....di lusso.....pagata a metà prezzo a km zero, di listino prendevi ben altra roba però cerchi lega momodesign tetto in vetro elettrico e tendine elettriche, clima bizona sedili pelle Momodesign volante e pedaliera momodesign....tanta tanta roba, da vedere, da toccare.....e un motore ottimo per i tempi.

 

[OttoValvole-Fire]

io ho la ElefantinoBlu serie precedente by Fumia, di questa che comunque reputo un ottima auto per tante cose superiore alla mia (sicuramente più comoda specie in autostrada) devo dire che al lancio ne rimasi piuttosto deluso. All'epoca la mia aveva appena appena 2 anni quindi il capriccio di cambiarla con quella nuova era forte, però quando vidi alcune economie rispetto alla mia (che di suo aveva delle economie rispetto alla versione pre restyling del 2000) non le sopportai. Dove sono finite le finiture in gomma sulle manopole della climatizzazione? E la cornice interna di rivestimento attorno al lunotto? Non ricordo male se addirittura mancava pure il doppio specchietto di cortesia (che averlo su una Fiat è un lusso che va oltre alla Rolls Royce). Erano piccolezze che però mi allontanarono dall'idea del cambio. Col senno del poi è una Utilitaria Fiat (con le iniziali maiuscole) e non c'è nulla da aggiungere, ma con 2 poltrone e un divano anzichè le sedie a sdraio della Punto Conosco gente che ci ha viaggiato parecchio.

 

[GuidoP]

io ho la ElefantinoBlu serie precedente by Fumia, di questa che comunque reputo un ottima auto per tante cose superiore alla mia (sicuramente più comoda specie in autostrada)

Bah non la conosco bene ma per il 1995 o giù di lì la Y era tanta tanta roba anche rispetto alla concorrenza di allora quella dopo sia stilisticamente che come abitacolo inteso come spazio che anche come motori inteso come novità un po’ sotto direi.

Fecero secondo me un bel lavoro con le versioni speciali che però costavano e con le base che avevano un prezzo interessante.

Se vedo ancora parecchie prima serie ridotte a marcione ai limiti della revisione o anche oltre la serie questa.... desaparecidos...

 

[JigenD]

non mi è mai piaciuta, l'ho sempre considerata troppo femminile, però come eleganza e livello qualitativo era davvero valida. Costruita anche a termini imerese con lusinghieri risultati, alla faccia dei detrattori che hanno inventato un sacco di favole, talora offensive e velatamente razziste, per difenderne a spada tratta la chiusura.

 

[albert56]

io ho la ElefantinoBlu serie precedente by Fumia, di questa che comunque reputo un ottima auto per tante cose superiore alla mia (sicuramente più comoda specie in autostrada) devo dire che al lancio ne rimasi piuttosto deluso. All'epoca la mia aveva appena appena 2 anni quindi il capriccio di cambiarla con quella nuova era forte, però quando vidi alcune economie rispetto alla mia (che di suo aveva delle economie rispetto alla versione pre restyling del 2000) non le sopportai. Dove sono finite le finiture in gomma sulle manopole della climatizzazione? E la cornice interna di rivestimento attorno al lunotto? Non ricordo male se addirittura mancava pure il doppio specchietto di cortesia (che averlo su una Fiat è un lusso che va oltre alla Rolls Royce). Erano piccolezze che però mi allontanarono dall'idea del cambio. Col senno del poi è una Utilitaria Fiat (con le iniziali maiuscole) e non c'è nulla da aggiungere, ma con 2 poltrone e un divano anzichè le sedie a sdraio della Punto Conosco gente che ci ha viaggiato parecchio.

i sedili della y saranno stati rivestiti di chissà che e con forme avveniristiche ma definire i sedili della punto sedie a sdraio mi sembra un pò troppo, erano comodissimi...

 

[GuidoP]

i sedili della y saranno stati rivestiti di chissà che e con forme avveniristiche ma definire i sedili della punto sedie a sdraio mi sembra un pò troppo, erano comodissimi...

I sedili della mia ELX belli quel blu a contrasto con la carrozzeria arancione, però si sfondarono presto.....ahimè.....

 

[albert56]

I sedili della mia ELX belli quel blu a contrasto con la carrozzeria arancione, però si sfondarono presto.....ahimè.....

sui miei ci sarò stato seduto su ca. 3700 ore, sono sui 72 kg ed erano ancora più che a posto, posso chiederti quanto pesi?

 

[GuidoP]

sui miei ci sarò stato seduto su ca. 3700 ore, sono sui 72 kg ed erano ancora più che a posto, posso chiederti quanto pesi?

80kg. Ma ti dirò secondo me questione di forniture, la prima Polo di mia moglie 5 anni 150k sedile sfondato, intendo imbottitura, questa 10 anno 250k....ancora buono.....

 

[OttoValvole-Fire]

ahahaha no vabbè ho esagerato per accentuare la differenza I sedili della mia Y per consistenza sono come quelli della Punto, quelli della Ypsilon 2003 invece all'occhio sembrano ben imbottiti, quelli della Ypsilon 2011 invece sono normalissimi sedili come tutte le auto della sua categoria.

 

[albert56]

80kg. Ma ti dirò secondo me questione di forniture, la prima Polo di mia moglie 5 anni 150k sedile sfondato, intendo imbottitura, questa 10 anno 250k....ancora buono.....

a me aveva ceduto la gommapiuma in quello della Uno, ricordo che avevo fatto passare un lamierino sopra le molle ed è andato avanti così adesso non se neanche se potresti smontarlo...

 

[AKA_Zinzanbr]

non mi è mai piaciuta, l'ho sempre considerata troppo femminile, però come eleganza e livello qualitativo era davvero valida. Costruita anche a termini imerese con lusinghieri risultati, alla faccia dei detrattori che hanno inventato un sacco di favole, talora offensive e velatamente razziste, per difenderne a spada tratta la chiusura.

Io proprio oggi ne ho vista una rosa e viola,penso che fosse un colore di serie.
Era effettivamente molto femminile come linea,più della serie precedente che ho avuto per tanti anni e era un po' più "unisex".

 

[AKA_Zinzanbr]

Per me la y è stata per tanti anni l'utilitaria chic per eccellenza.
Anche se sotto la pelle era un punto e nelle serie successive una panda ha sempre avuto interni più eleganti,anche meno spaziosi però va detto.
La mia aveva anche un ottimo isolamento acustico e un cx molto buono.
Le versioni Momo design della seconda serie imho erano davvero belle.
Anche a livello di design secondo me sono state longeve,invecchiavano meglio di altri modelli e infatti sono rimaste a lungo nei listini senza grosse modifiche.

L'unico difetto grosso che per me ha sempre avuto la y,corretto dalla terza serie mi sembra, è la mancanza delle portiere posteriori.
Per chi non carica mai passeggeri non è un problema ma la volta che li devi caricare è un grosso handicap.
Comunque è un modello riuscito in tutte le serie che di fatto ha tenuto in vita da solo il marchio lancia.