Retronebbia acceso con pioggia intensa...

[SupercinqueTC]

Sfogliando ogni tanto una rivista concorrente, trovo divertente cimentarmi in una sorta di mini quiz sul codice della strada che è presente come rubrica.

oggi ho trovato una cosa che mi ha lasciato :shock: (riguardo SOLO la pioggia).

cito:
domanda: "è giorno, diluvia e la visibilità è limitata (anche se non del tutto compromessa). Fuori città, dovete sempre accendere pure i retronebbia?"

risposta corretta: "Il guidatore deve accendere la luce posteriore antinebbia quando c'è pioggia intensa o nebbia fitta. L'obbligo non vale se l'auto non è dotata di retronebbia.
Sanzione di ? 41 e taglio 1 punto patente per chi non rispetta l'obbligo."

A questo punto, doppio :shock:

Ammetto la mia ignoranza, voi lo sapevate? o è un errore?

Un'altra domanda mi sorge spontanea. Molte auto hanno il retronebbia settato per accendersi solo DOPO aver acceso anche i fendinebbia anteriori.

Che fare in caso di pioggia intensa? abbagliare chi si incrocia o prendere la multa per retronebbia spento?
o prenderla comunque per fendinebbia anteriore acceso?
o, opzione sempre valida, chi ha scritto questa rubrica ha sbagliato?

 

[LaurensDeGraaf]

Quando mi sono trovato in condizioni tali l'ho sempre acceso. Però ammetto che l'ho fatto per semplice intuito e precauzione personale piuttosto che per conoscenza del CdS.

 

[sensodrive]

Sfogliando ogni tanto una rivista concorrente, trovo divertente cimentarmi in una sorta di mini quiz sul codice della strada che è presente come rubrica.

oggi ho trovato una cosa che mi ha lasciato :shock: (riguardo SOLO la pioggia).

cito:
domanda: "è giorno, diluvia e la visibilità è limitata (anche se non del tutto compromessa). Fuori città, dovete sempre accendere pure i retronebbia?"

risposta corretta: "Il guidatore deve accendere la luce posteriore antinebbia quando c'è pioggia intensa o nebbia fitta. L'obbligo non vale se l'auto non è dotata di retronebbia.
Sanzione di ? 41 e taglio 1 punto patente per chi non rispetta l'obbligo."

A questo punto, doppio :shock:

Ammetto la mia ignoranza, voi lo sapevate? o è un errore?

Un'altra domanda mi sorge spontanea. Molte auto hanno il retronebbia settato per accendersi solo DOPO aver acceso anche i fendinebbia anteriori.

Che fare in caso di pioggia intensa? abbagliare chi si incrocia o prendere la multa per retronebbia spento?
o prenderla comunque per fendinebbia anteriore acceso?
o, opzione sempre valida, chi ha scritto questa rubrica ha sbagliato?

Più che all'obbligo del c.s. mi preme pensare che per sicurezza mia e degli altri il fatto di accendere i fendinebbia con il retronebbia sia auspicabile anche in caso di pioggia fitta, nonchè per cui il fatto che una pattuglia sia lì a multare o no per me conta poco....

 

[Alosqualo]

I fendinebbia anteriori sono ammessi e consigliati in caso di forte pioggia, anche di giorno. Il posteriore é obbligo.
La pioggia intensa viene considerata uguale alla nebbia.

 

[Gilles82A]

a me sfugge il passaggio "l'obbligo non vale se l'auto non è dotata di retronebbia".. ma non sono obbligatori per legge? o forse le auto d'epoca abbastanza vecchie non li hanno?
perchè quelli anteriori sono sicuramente un optional, ma quelli posteriori ora come ora sono obbligatori per legge.. comunque non sapevo nemmeno io di questa legge..

 

[tony.MN]

a me andrebbe anche bene che lo accndiate.....

però...

dopo....

quando avete un'auto dietro:

S P E G N E T E L O !!!!! :twisted: :evil: :twisted: :evil:

 

[arizona77]

Sfogliando ogni tanto una rivista concorrente, trovo divertente cimentarmi in una sorta di mini quiz sul codice della strada che è presente come rubrica.

oggi ho trovato una cosa che mi ha lasciato :shock: (riguardo SOLO la pioggia).

cito:
domanda: "è giorno, diluvia e la visibilità è limitata (anche se non del tutto compromessa). Fuori città, dovete sempre accendere pure i retronebbia?"

risposta corretta: "Il guidatore deve accendere la luce posteriore antinebbia quando c'è pioggia intensa o nebbia fitta. L'obbligo non vale se l'auto non è dotata di retronebbia.
Sanzione di ? 41 e taglio 1 punto patente per chi non rispetta l'obbligo."

A questo punto, doppio :shock:

Ammetto la mia ignoranza, voi lo sapevate? o è un errore?

Un'altra domanda mi sorge spontanea. Molte auto hanno il retronebbia settato per accendersi solo DOPO aver acceso anche i fendinebbia anteriori.

Che fare in caso di pioggia intensa? abbagliare chi si incrocia o prendere la multa per retronebbia spento?
o prenderla comunque per fendinebbia anteriore acceso?
o, opzione sempre valida, chi ha scritto questa rubrica ha sbagliato?

Più che all'obbligo del c.s. mi preme pensare che per sicurezza mia e degli altri il fatto di accendere i fendinebbia con il retronebbia sia auspicabile anche in caso di pioggia fitta, nonchè per cui il fatto che una pattuglia sia lì a multare o no per me conta poco....

ero rimasto all' obbligo di averlo/i
ma l' accensione facoltativa :shock:

 

[TTpower]

bisogna anche tenere conto di cosa si intenda per fitta nebbia o pioggia intensa, c'e' gente che ha diverse percezioni o misure e accente i fendi e i retro alla prima nebbiolina o pioggerellina.

 

[SupercinqueTC]

bisogna anche tenere conto di cosa si intenda per fitta nebbia o pioggia intensa, c'e' gente che ha diverse percezioni o misure e accente i fendi e i retro alla prima nebbiolina o pioggerellina.

è quello che non capisco.

alla fine la pioggia intensa per il guidatore può esseere pioggerella per chi segue

 

[SupercinqueTC]

a me sfugge il passaggio "l'obbligo non vale se l'auto non è dotata di retronebbia".. ma non sono obbligatori per legge? o forse le auto d'epoca abbastanza vecchie non li hanno?
perchè quelli anteriori sono sicuramente un optional, ma quelli posteriori ora come ora sono obbligatori per legge.. comunque non sapevo nemmeno io di questa legge..

la mia in foto non l'ha mai avuto (versione base).

come non aveva le cinture posteriori (montate in seguito).

alla revisione non mi hanno mai accennato al retronebbia (le cinture si, me le controllano sempre, giustamente).

vedremo questo mese, nuova revisione

 

[PanDemonio]

bisogna anche tenere conto di cosa si intenda per fitta nebbia o pioggia intensa, c'e' gente che ha diverse percezioni o misure e accente i fendi e i retro alla prima nebbiolina o pioggerellina.

Art. 153 CdS.

(...)

8. In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto, deve essere usata la luce posteriore per nebbia qualora il veicolo ne sia dotato.

(...)

A me sembra abbastanza chiaro.

 

[Jambana]

bisogna anche tenere conto di cosa si intenda per fitta nebbia o pioggia intensa, c'e' gente che ha diverse percezioni o misure e accente i fendi e i retro alla prima nebbiolina o pioggerellina.

Art. 153 CdS.

(...)

8. In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto, deve essere usata la luce posteriore per nebbia qualora il veicolo ne sia dotato.

(...)

A me sembra abbastanza chiaro.

A me sinceramente no, perché se utilizzare il retronebbia con pioggia molto intensa di giorno è auspicabile (anche se nel caso di asfalto drenante lo è molto meno, e può dar fastidio), utilizzarlo con pioggia intensa di notte è in genere estremamente fastidioso per chi segue, e direi anche pericoloso a causa dell'abbagliamento che si produce, anche a causa del lungo riflesso sul manto stradale, che diminuisce il contrasto nel campo visivo degli altri oggetti poco illuminati. Oltre che inutile, perché la luminanza delle normali luci posteriori è più che sufficiente in caso di pioggia, di notte.
Personalmente, trovo che l'articolo del CdS sia lacunoso e un po' troppo semplificato.

 

[PanDemonio]

Personalmente, trovo che l'articolo del CdS sia lacunoso e un po' troppo semplificato.

Personalmente trovo che, se la visibilità è inferiore a 50 metri (qualunque sia la causa), per chi guida la più importante lacuna da colmare sia, oltre che di vedere dove sta andando, quella di rendersi visibile a chi segue. E che la semplicità dell'accendere una luce in più (21W, non dimentichiamocelo... non 50 e nemmeno 100) sia una soluzione efficace al problema, sicuramente preferibile a procedure complicate o macchinose che toglierebbero concentrazione alla guida.

 

[Jambana]

Personalmente, trovo che l'articolo del CdS sia lacunoso e un po' troppo semplificato.

Personalmente trovo che, se la visibilità è inferiore a 50 metri (qualunque sia la causa), per chi guida la più importante lacuna da colmare sia, oltre che di vedere dove sta andando, quella di rendersi visibile a chi segue. E che la semplicità dell'accendere una luce in più (21W, non dimentichiamocelo... non 50 e nemmeno 100) sia una soluzione efficace al problema, sicuramente preferibile a procedure complicate o macchinose che toglierebbero concentrazione alla guida.

In caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 m, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto deve essere usata la luce posteriore per nebbia, qualora il veicolo ne sia dotato.

Mah, trovo l'articolo poco felice anche dal punto di vista della lingua italiana, perché per come è espresso, si dovrebbe associare "visibilità inferiore a 50m" solo al caso della nebbia, se l'italiano non è un'opinione. Si poteva essere più chiari anche in questo.

 

[Spiderman75]

Mi è capitato di accenderlo con pioggia fortissima su asfalto non drenante perchè effettivamente non si vedeva nulla a 10 m di distanza!

Tolta quella situazione, ritengo sia utile solo di giorno con nebbia fitta, se non ci sono auto immediatamente dietro.