Restyling Passat e Biturbodiesel 2.0

[TopKart]

Non so quale sia l'affidabilità di questa segnalazione, allego comunque il link

http://www.autoblog.it/post/28857/volkswagen-passat-cc-nuova-ricostruzione-grafica-per-il-restyling#

Si parla del 2.0 Biturbodiesel in due versioni, 180 e 204cv. Dopo qualche notizia apparsa al momento del pari motore Bmw non ne avevo saputo più nulla, pensavo avessero accantonato il progetto.

Questo motore farebbe un figurone sotto al cofano di una Golf Gtd!

 

[golf81]

Lo spero vivamente.......che montino il TDI 204 sulla GTD mk7 magari anche dsg, anche se l'attuale dsg 6 marce non sopporta tutta quella copia credo abbia almeno 40 kgm ! bmw e mercedes ormai sono anni che montano la doppia turbina.... è ora che ci arrivi anche il gruppo VAG

 

[TopKart]

Lo spero vivamente.......che montino il TDI 204 sulla GTD mk7 magari anche dsg, anche se l'attuale dsg 6 marce non sopporta tutta quella copia credo abbia almeno 40 kgm ! bmw e mercedes ormai sono anni che montano la doppia turbina.... è ora che ci arrivi anche il gruppo VAG

Li si parla espressamente di Passat CC, ma io quel motore lo vedrei bene anche sotto il cofano di una Golf Vi senza dover attendere la VII. Non sottovaluterei nemmeno la versione da 180 cv, probabilmente sacrificherà la potenza massima ad una erogazione corposa da bassissimi regimi.

Probabile che i proprietari di una GTD attuale non prenderebbero troppo bene un cambio di motore così repentino :? .....a meno che la serie R non venga aperta al diesel. Gtd con TDI da 170 cv, R diesel da 204cv. Vabbè basta sognare ad occhi aperti, vado a letto

 

[autofede2009]

Lo spero vivamente.......che montino il TDI 204 sulla GTD mk7 magari anche dsg, anche se l'attuale dsg 6 marce non sopporta tutta quella copia credo abbia almeno 40 kgm ! bmw e mercedes ormai sono anni che montano la doppia turbina.... è ora che ci arrivi anche il gruppo VAG

Li si parla espressamente di Passat CC, ma io quel motore lo vedrei bene anche sotto il cofano di una Golf Vi senza dover attendere la VII. Non sottovaluterei nemmeno la versione da 180 cv, probabilmente sacrificherà la potenza massima ad una erogazione corposa da bassissimi regimi.

Probabile che i proprietari di una GTD attuale non prenderebbero troppo bene un cambio di motore così repentino :? .....a meno che la serie R non venga aperta al diesel. Gtd con TDI da 170 cv, R diesel da 204cv. Vabbè basta sognare ad occhi aperti, vado a letto

così come hanno dovuto digerire bene la sostituzione dopo pochissimi mesi dalla presentazione del 2.0 Tdi 110cv con il 1600 Tdi 105cv...
sopporteranno anche questo...

 

[TopKart]

Lo spero vivamente.......che montino il TDI 204 sulla GTD mk7 magari anche dsg, anche se l'attuale dsg 6 marce non sopporta tutta quella copia credo abbia almeno 40 kgm ! bmw e mercedes ormai sono anni che montano la doppia turbina.... è ora che ci arrivi anche il gruppo VAG

Li si parla espressamente di Passat CC, ma io quel motore lo vedrei bene anche sotto il cofano di una Golf Vi senza dover attendere la VII. Non sottovaluterei nemmeno la versione da 180 cv, probabilmente sacrificherà la potenza massima ad una erogazione corposa da bassissimi regimi.

Probabile che i proprietari di una GTD attuale non prenderebbero troppo bene un cambio di motore così repentino :? .....a meno che la serie R non venga aperta al diesel. Gtd con TDI da 170 cv, R diesel da 204cv. Vabbè basta sognare ad occhi aperti, vado a letto

così come hanno dovuto digerire bene la sostituzione dopo pochissimi mesi dalla presentazione del 2.0 Tdi 110cv con il 1600 Tdi 105cv...
sopporteranno anche questo...

In effetti io mi sarei inc....to non poco se avessi preso una 110cv, la svalutazione di quel modello sarà più accentuata del resto della gamma

 

[supermoto76]

Ho visto il render del Passattone sw su 4r di settembre.. devo dire che mi piace.. penso sarà il mio prox acquisto..
Spero solo nell'affidabilità di questi motori e nei consumi...!!