Trovo improbabile che questo render (mi riferisco al primo) sia un anticipo del nuovo corso BMW, dato che le attuali linee di Von Hoydoonk sono molto più accomodanti (e, a mio modesto avviso, banali) di quelle di Bangle. I mercati sempre più globali impongono a tutte le marche un design sempre più standardizzato, basti pensare a come si sono ridotte le attuali Ka e Micra, modelli precedentemente originali e innovativi e adesso estremamente semplificati dalle logiche della globalizzazione.
Personalmente, apprezzo qualsiasi tentativo che invece miri a ottenere da ogni modello un pezzo unico e nuovo, che si distingua e si differenzi dagli altri. Per tornare ai giudizi sul primo rendering proposto, la mia impressione rimane quella di un buon esercizio di disegno, pur migliore di altri; troppe volte queste anticipazioni sono state smentite dalla realizzazione dei modelli proposti.
Detto questo, al di là dei giudizi estetici già espressi (che in linea generale condivido) trovo che i fari siano complessivamente troppo piccoli e strizzati e che il "taglio" continuo sotto i fari anteriori sia troppo invadente, complesso e articolato, con le inevitabili ripercussione di confusione stilistica quando si deve raccordare ai passaruota anteriori. Tipici difetti di disegno.
La seconda proposta invece non è solo più morbida, ma anche più matura. Personalmente, la trovo più bella (e ugualmente aggressiva); il retro ha i fari più filanti ed una orizzontalità più spiccata, il frontale è più pulito e scevro di tante linee che nel primo modello ho trovato parzialmente inutili.
Secondo me, oggi Audi rappresenta il top del design. E' importante anche per la casa di Monaco investire con estrema attenzione a questo settore e non perdere colpi dopo i vertici raggiunti da Bangle,
