Renault laguna 3 2008 2.0 150 cv

[capi1992]

Buona sera signori ho in problemino con la mia Renault ha qualche problemino in 6. Giorni il FAP si è rigenerato 8 volte .permetto che io la accendo e spengo 6 volte al giorno e faccio strade cortissime tipo 6 km il fine settimana la porto sempre in superstrada per liberarla un po ma nonostante fa la rigenerazione il giorno dopo si ripete la stessa storia mi si è accesa la spia manutenzione cioè cambio olio nonostante sono passati 7000 km dal tagliando precedente. L'ho portata in officina non Renault e mi hanno lavato il filtro con un prodotto tuneup e mi hanno detto che non ti garantiamo niente .infatti dopo tutto lo smontaggio la pulizia e tutto spesi 280 euri come ho acceso la macchina è uscito in po di fumo cosa che prima non succedeva cioè non usciva neanche un filo di fumo però mi hanno detto che era normale perché il prodotto che avevano messo dentro si doveva bruciare.poi fatti una 20 di km il motore andato a temperatura sua è ripartita la rigenerazione del filtro e il consumo istantaneo è salito alle stelle nonostante il giorno prima lo avevo fatta la macchina ha 140000 e non ho mai avuto problemi del genere vi sembra normale una cosa del genere ?vi è capitata a qualcuno di voi grazie in anticipo

 

[paolocabri]

Buona sera signori ho in problemino con la mia Renault ha qualche problemino in 6. Giorni il FAP si è rigenerato 8 volte .permetto che io la accendo e spengo 6 volte al giorno e faccio strade cortissime tipo 6 km il fine settimana la porto sempre in superstrada per liberarla un po ma nonostante fa la rigenerazione il giorno dopo si ripete la stessa storia mi si è accesa la spia manutenzione cioè cambio olio nonostante sono passati 7000 km dal tagliando precedente. L'ho portata in officina non Renault e mi hanno lavato il filtro con un prodotto tuneup e mi hanno detto che non ti garantiamo niente .infatti dopo tutto lo smontaggio la pulizia e tutto spesi 280 euri come ho acceso la macchina è uscito in po di fumo cosa che prima non succedeva cioè non usciva neanche un filo di fumo però mi hanno detto che era normale perché il prodotto che avevano messo dentro si doveva bruciare.poi fatti una 20 di km il motore andato a temperatura sua è ripartita la rigenerazione del filtro e il consumo istantaneo è salito alle stelle nonostante il giorno prima lo avevo fatta la macchina ha 140000 e non ho mai avuto problemi del genere vi sembra normale una cosa del genere ?vi è capitata a qualcuno di voi grazie in anticipo

Mai successo a nessuno nemmeno sul forum renault.

Magari il filtro ha bisogno di un altro lavaggio, magari in ammollo.

 

[Baron89]

Io ho il medesimo M9R dotato di filtro su Megane 2, ha 270.000 km e non ho mai riscontrato un problema simile!

 

[capi1992]

Buona sera signori aggancio qui il problemino che mi sta capitando questi giorni sulla mia laguna 3 a 1500 giri di terza e quinta marcia il motore ha dei vuoti di potenza .Mi hanno detto mei vari meccanici che non hanno trovato nessun problema sulla centralina di pulire l egr .Un giorno ho smontato l egr ed era bella tappata ed era rimasta leggermente aperta.dopo una bellaa pulizia con wd40 lho rimontata e il problema mi si è ripresentato ma si sente tanto di meno .alcuni mi hanno detto di pulire i collettori di aspirazione perche ci puo essere tanto sporco visto che l egr era altretanto vi èai capitato questo vuoto di potenza a voi ??grazie in anticipo cmq la macchina è del 2008 ha 150 cv e per quanto riguarda il fap ho risolto mettendolo in ammollo su e spruzzandogli i peggio prodotti chimici .

 

[gallongi]

Ciao ,in genere ci sono varie cause per problemi di questo tipo e si potrebbe parlare di pulizia egr ,pulizia collettore di scarico ,controllo turbina e non ultimo il DPF...sono tutte cause collegate tra loro ,non si dovrebbe fare ma tantissime persone arrivano ad escludere completamente l'egr che è responsabile di gran parte di questi problemi..il tuo utilizzo così poco frequente non aiuta di certo e temo che tu abbia imbrattato tutto ...farei fare una bella pulizia da un meccanico ,che ti smonti tutto ...egr,collettore e DPF...dopodiché provi magari mettendo nel serbatoio un 'additivo da officina per liberare un po gli ugelli degli iniettori

 

[capi1992]

Problema vuoto potenza risoltoooooo finalmente stava diventando un incubo .
Sono andato da un ricambista e gli ho spiegato un po il problema e lui mi ha detto e il collettore di aspirazione lhai pulito io gli ho detto di no perche ci vuole un po ddi cose da smontare e allora lui mi ha detto ho un prodotto della sintoflon che si spruzza dopo il debimetro a motore acceso maano a mano che si spruzza si accelera quasi aa fondo come da istruzioni sulla bomboletta.
Questo lavoretto lho fatto daa solo e sono soddisfatto di questo prodotto perche ha funzionato davvero .
In pratica serve a pulire il sistema di aspirazione .il prodotto si chiama Sintoflon dsc