Renault: in Formula 1 addio al motore V8

[Oh la la]

Per celebrare l?uscita di scena del suo motore V8 la casa costruttrice francese ha diffuso un po? di numeri per ricordarne i successi. A partire dai cinque titoli mondiali costruttori su otto conquistati nel 2006, nel 2010, nel 2011, nel 2012 e nel 2013, che hanno reso la Renault il costruttore di motori di maggior successo nell?era V8. Ecco alcuni dati interessanti.

59 vittorie
65 pole position
55 giri veloci
3665,5 punti
5 titoli mondiali costruttori
5 titoli mondiali piloti
750 cv di potenza massima nella versione 2013
18.000 giri al minuto nella versione 2013
95 kg di peso
1.271 motori costruiti, 683 per la pista e 588 per i test
2.000.000 di km totali
5.000 componenti per motore
7.600.000 parti utilizzate
21.800 pistoni
43.200 valvole d?aspirazione
45.900 valvole di scarico
22.000 candele
10.600 filtri dell?olio

Remi Taffin, responsabile di pista di Renaultsport F1, ha dichiarato:

I motori ad alti giri naturalmente aspirati sono tutto quello che ho conosciuto in Formula 1 [?] L?era del V8 è stata quella in cui far andare le auto più velocemente possibile utilizzando tutto tranne la pura potenza del motore. Abbiamo imparato tantissimo in aree diverse [?] Noi ed i nostri clienti abbiamo mostrato che il design e l?uso di un motore sono la via più efficiente per ottenere velocità maggiori [?] Ho apprezzato tantissimo questa era, ma la prossima sarà una sfida ancora maggiore. Sono cresciuto vedendo i turbo ed è quello che ho sempre sognato da quando sono bambino.

http://www.autoblog.it/post/298689/renault-in-formula-1-addio-al-motore-v8

 

[mark_nm]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

 

[arizona77]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

Eppure....per una volta che....
Riporta dati oggettivi

 

[bellafobia]

Per celebrare l?uscita di scena del suo motore V8 la casa costruttrice francese ha diffuso un po? di numeri per ricordarne i successi. A partire dai cinque titoli mondiali costruttori su otto conquistati nel 2006, nel 2010, nel 2011, nel 2012 e nel 2013, che hanno reso la Renault il costruttore di motori di maggior successo nell?era V8. Ecco alcuni dati interessanti.

59 vittorie
65 pole position
55 giri veloci
3665,5 punti
5 titoli mondiali costruttori
5 titoli mondiali piloti
750 cv di potenza massima nella versione 2013
18.000 giri al minuto nella versione 2013
95 kg di peso
1.271 motori costruiti, 683 per la pista e 588 per i test
2.000.000 di km totali
5.000 componenti per motore
7.600.000 parti utilizzate
21.800 pistoni
43.200 valvole d?aspirazione
45.900 valvole di scarico
22.000 candele
10.600 filtri dell?olio

Remi Taffin, responsabile di pista di Renaultsport F1, ha dichiarato:

I motori ad alti giri naturalmente aspirati sono tutto quello che ho conosciuto in Formula 1 [?] L?era del V8 è stata quella in cui far andare le auto più velocemente possibile utilizzando tutto tranne la pura potenza del motore. Abbiamo imparato tantissimo in aree diverse [?] Noi ed i nostri clienti abbiamo mostrato che il design e l?uso di un motore sono la via più efficiente per ottenere velocità maggiori [?] Ho apprezzato tantissimo questa era, ma la prossima sarà una sfida ancora maggiore. Sono cresciuto vedendo i turbo ed è quello che ho sempre sognato da quando sono bambino.

http://www.autoblog.it/post/298689/renault-in-formula-1-addio-al-motore-v8

ma ora che motore dovranno avere le F1?

 

[trinacrio]

Elettrici!! 8) 8)

 

[trinacrio]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

In parte ha sangue franzoso

 

[mark_nm]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

Eppure....per una volta che....
Riporta dati oggettivi

non per fare il nazionalista, ma a me non verrebbe mai in mente di postare dati di un'auto concorrente
Non credo che i francesi sui loro forum facciano il tifo per Ferrari e ne mostrino tutte le varie spigolature tecniche

 

[mark_nm]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

In parte ha sangue franzoso

si spiega solo così

 

[arizona77]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

Eppure....per una volta che....
Riporta dati oggettivi

non per fare il nazionalista, ma a me non verrebbe mai in mente di postare dati di un'auto concorrente
Non credo che i francesi sui loro forum facciano il tifo per Ferrari e ne mostrino tutte le varie spigolature tecniche

Vabbe'....
ma vuoi mettere con quando magnifica auto improponibili :?:

 

[trinacrio]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

Eppure....per una volta che....
Riporta dati oggettivi

non per fare il nazionalista, ma a me non verrebbe mai in mente di postare dati di un'auto concorrente
Non credo che i francesi sui loro forum facciano il tifo per Ferrari e ne mostrino tutte le varie spigolature tecniche

Vabbe'....
ma vuoi mettere con quando magnifica auto improponibili :?:

Malalingua!Non tutte le verità son buone a dirsi
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[mark_nm]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

Eppure....per una volta che....
Riporta dati oggettivi

non per fare il nazionalista, ma a me non verrebbe mai in mente di postare dati di un'auto concorrente
Non credo che i francesi sui loro forum facciano il tifo per Ferrari e ne mostrino tutte le varie spigolature tecniche

Vabbe'....
ma vuoi mettere con quando magnifica auto improponibili :?:

Malalingua!Non tutte le verità son buone a dirsi
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ma si scherza

 

[arizona77]

Ci mancherebbe

 

[Oh la la]

tu non me la racconti giusta e sei un francese che vive in Italia

Eppure....per una volta che....
Riporta dati oggettivi

non per fare il nazionalista, ma a me non verrebbe mai in mente di postare dati di un'auto concorrente
Non credo che i francesi sui loro forum facciano il tifo per Ferrari e ne mostrino tutte le varie spigolature tecniche

Beh se non avete ancora capito che sono un po' provocatore ...non so più come spiegarvelo...
Io francese ma va là..., :lol: sono nato in Polonia e vivo quasi da 20 anni in Italia.
Poi qui parliamo degli automobili ..senza frontiere , senza pregiudizi ne varie ipocrisie... , poi i francesi adorano la Ferrari te lo dico perché ho lavorato due anni in Francia, come del resto adorano la cucina italiana ,la cultura ecc ...

 

[Oh la la]

I motori ad alti giri naturalmente aspirati sono tutto quello che ho conosciuto in Formula 1 [?] L?era del V8 è stata quella in cui far andare le auto più velocemente possibile utilizzando tutto tranne la pura potenza del motore. Abbiamo imparato tantissimo in aree diverse [?] Noi ed i nostri clienti abbiamo mostrato che il design e l?uso di un motore sono la via più efficiente per ottenere velocità maggiori [?] Ho apprezzato tantissimo questa era, ma la prossima sarà una sfida ancora maggiore. Sono cresciuto vedendo i turbo ed è quello che ho sempre sognato da quando sono bambino.

http://www.autoblog.it/post/298689/renault-in-formula-1-addio-al-motore-v8

ma ora che motore dovranno avere le F1?

Renault ha annunciato l?addio al motore 2.4 V8 su indicazione della FIA. Al posto di questa unità, che ha accompagnato la Formula 1 per otto stagioni, dal 2014 sarà introdotto un nuovo propulsore 1.6 V6 turbo....

 

[aryan]

La cosa più "triste" per gli altri è che Renault esce a testa altissima dall'era aspirata e torna al mondo che LEI ha creato anni fa, cioè l'era del turbo. E non dimentichiamoci che è stata la prima casa a presentare il nuovo motore, quindi è già avanti sugli altri. Tempi duri per Domenicali&c...