Renault Clio VI 2026

[danilorse]

Esteticamente mi lascia un poco interdetto ma ovviamente prima di vederla dal vivo non esprimo giudizi,per il resto ormai per me queste sono quasi dei segmenti C che soddisfano le esigenze da prima auto per una famiglia media non le vedo poi come utilitarie votate semplicente ad un uso urbano come lo erano qualche decennio fa

Anche a me non convince l'estetica. L'attuale mi sembra molto piu' equilibrata e gradevole.
Io trovo una certa somiglianza con la Puma.

 

[ALGEPA]

Anche a me non convince l'estetica. L'attuale mi sembra molto piu' equilibrata e gradevole.
Io trovo una certa somiglianza con la Puma.

secondo me il modello attuale ancora andava ma era troppo rassicurante nell'estetica, temo che fra 1 o max 2 anni sarebbe stato su linee troppo vecchie, questo nuovo però mi sembra un poco troppo di rottura, però è tutto da appurare dal vivo e comunque ho sempre pensato che le linee di rottura se possono essere un flop possono anche essere un arma a lungo termine se riuscite

 

[JigenD]

c'è anche da dire che se non erro quelle che si stanno vedendo in questi giorni sono tutte con allestimento 'Alpine' che immagino sia quello più ricercato , sarebbe da vedere un modello con un allestimento normale.
Per il prezzo credo che sia anche normale che salirà rispetto ai 17.000 della entry level di ora, ma per me questa vettura fa un altro step verso l'alto e non la vedo più ormai come una seconda auto, poi certo c'è chi la userà come seconda auto ma per il resto viene venduta per un uso a 360° come poteva essere un segmento C di 15 anni fa, quindi se la si paga sui 20 per le versione d'ingresso alla gamma per me ci sta.

Beh se è per questo già l'attuale è usata da non poca gente come auto a 360°, altro che seconda auto. Dopotutto, è solo 7 cm più corta e 1 più stretta. Passo praticamente uguale, così come il bagagliaio. Certo, questa ha qualche contenuto in più.

 

[ALGEPA]

Beh se è per questo già l'attuale è usata da non poca gente come auto a 360°, altro che seconda auto. Dopotutto, è solo 7 cm più corta e 1 più stretta. Passo praticamente uguale, così come il bagagliaio. Certo, questa ha qualche contenuto in più.

d'accordissimo, sono ormai anni che la Clio per me era salita di categoria, con questa fa un ulteriore passo con qualche altro particolare migliorato .

 

[JigenD]

d'accordissimo, sono ormai anni che la Clio per me era salita di categoria, con questa fa un ulteriore passo con qualche altro particolare migliorato .

io aspetto di vederla dal vivo perchè più la guardo in foto e più mi sembra una peugeot...sopratutto sono curioso di verificare la leggibilità del tablettone, e se tutte quelle assurde plastiche nero lucido all'esterno (pensavo fossero in nero opaco come sarebbe normale, ma guardando meglio mi pare sia proprio nero lucido) siano un ricettacolo di sporco e ditate.

 

[ALGEPA]

io aspetto di vederla dal vivo perchè più la guardo in foto e più mi sembra una peugeot...sopratutto sono curioso di verificare la leggibilità del tablettone, e se tutte quelle assurde plastiche nero lucido all'esterno (pensavo fossero in nero opaco come sarebbe normale, ma guardando meglio mi pare sia proprio nero lucido) siano un ricettacolo di sporco e ditate.

una cosa che non ho capito , con la generazione 5 il bagaglio era 390 per le termiche e 300 per l'HEV, ma resta la stessa differenziazione?

 

[JigenD]

una cosa che non ho capito , con la generazione 5 il bagaglio era 390 per le termiche e 300 per l'HEV, ma resta la stessa differenziazione?

credo di no, per tutte hanno alzato il fondo e aumentato la profondità, o almeno così mi sembra

 

[ALGEPA]

credo di no, per tutte hanno alzato il fondo e aumentato la profondità, o almeno così mi sembra

grazie per la info, mi sembra un'ottima cosa perchè la differenza di bagaglio poteva essere una discriminante nella scelta

 

[JigenD]

grazie per la info, mi sembra un'ottima cosa perchè la differenza di bagaglio poteva essere una discriminante nella scelta

prendila con beneficio d'inventario, non ne sono sicuro al 100%, ma così sembrerebbe...

 

[ACE_75]

Lunghezza di 412 cm, le segmento C di pochi anni fa erano poco più lunghe.

La mia Astra G del 2000 era lunga 411 cm.

 

[amilanononalima]

Anche a me non convince l'estetica. L'attuale mi sembra molto piu' equilibrata e gradevole.
Io trovo una certa somiglianza con la Puma.

Quindi nessuna somiglianza con le Mazda, o le Mustang?

Ad ogni modo è evidente che il concetto di utilitaria, in Renault, è ormai delegato alla Dacia Sandero, questa sembra più un piccolo coupè, bello si, ma quanto pratico?

 

[amilanononalima]

La mia Astra G del 2000 era lunga 411 cm.

Più lunga anche di una Megan, prima serie, almeno nella versione "berlina".

Dimensioni e massa
Lunghezza	da 3930 a 4437 mm
Larghezza	da 1700 a 1780 mm
Altezza	da 1370 a 1420 mm
Passo	2580 mm
Massa	da 1015 a 1300 kg

 

[MiloWolf83]

Quindi nessuna somiglianza con le Mazda, o le Mustang?

Ad ogni modo è evidente che il concetto di utilitaria, in Renault, è ormai delegato alla Dacia Sandero, questa sembra più un piccolo coupè, bello si, ma quanto pratico?

Direi anche un pizzico di Alfa a dire il vero Concordo sul discorso Sandero ormai è quella l'utilitaria Renault. A me ripeto non dispiace come linea, però non mi ispira al suo acquisto, almeno al momento non avendola ancora vista dal vivo.

 

[amilanononalima]

Incredibile, la versione di presentazione non ha il tetto nero, che sia una svolta in tal senso? Ne dubito, nella lista optional ci sarà sicuramente un tetto a contrasto. Strumentazione analogica sparita dappertutto, anche nelle versioni base. Quel tutto schermo a me non piace e poi così in alto, col sole, senza protezioni, si vedrà sempre tutto bene?

 

[pilota54]

Svelata la nuova Renault Clio 2026. Con un design rivoluzionato e il motore 1.8 Full Hybrid da 160 CV, che ha ottenuto consumi ridotti (nel ciclo WLTP) rispetto al precedente 1.6 di pari architettura, e senza rinunciare alle prestazioni.

A me il frontale ricorda molto quello di una Mazda, in questo caso anche il colore.

Devo dire che il rendering di Quattroruote mi piaceva di più dell'originale. Il frontale non mi piace molto, un po' "frastagliato". Più belli fiancata e posteriore, per me. Nel complesso non è male. Lunghezza 412 cm. Motore base 1.2 3 cilindri turbo - 115 cv, motore top 4 cilindri turbo 1.8 - 160 cv. E' una hybrid, ma non viene dichiarata la potenza massima del motore elettrico (un secondo motorino elettrico serve solo per l'avviamento).

Comunque da rivedere dal vivo, come sempre.

Ovviamente la versione esaminata è la "top" 1.8 Alpine, e si vede.