Renault Clio VI 2026

[Peppuzzzx]

a giudicare dai risultati dei crash test, pubblicati ieri

https://www.quattroruote.it/news/si...quattro_per_renault_clio_e_toyota_aygo_x.html

a mio modesto parere è molto probabile che sia proprio quello che era lecito aspettarsi, e cioè che la clio VI sia in tutto e per tutto una clio V in cui sono stati modificati carrozzeria, interni (e nemmeno del tutto...ad es. dalle foto i sedili e alcuni particolari mi sembrano identici a quelli della V) e alcune motorizzazioni (per carità, non è poco, ma almeno i vecchi, ovvero il 1.5 dci e il 1.0 tce, erano molto collaudati...questi, decisamente meno, anche se il nuovo ibrido 1.8 sembra beneficerà dell'esperienza accumulata coi problemi del 1.6...). A questo punto, le mie (peraltro già non abbondanti) smanie di dar via la V e comprare la VI (dovute più alla trappola del VFG che ad altro) scemano ulteriormente...aspetto di andarla a vedere in concessionaria e poi prendere una decisione, che però mi sembra probabilmente già scritta.

La piattaforma è la stessa non è un segreto, come è normale al giorno d'oggi. La piattaforma cmf b è una piattaforma molto recente, i primi modelli sono del 2019

 

[Peppuzzzx]

Hai ragione...tu pensa come sto vivendo io ormai il mondo dell'automobile...per me ormai è una realtà automobilistica DISTOPICA considerando che la mia macchina ideale è una hatchback segmento C versione 3 PORTE( ma oggi mi va bene anche una segmento B dato che è grande come una VW golf di fine anni 90 primi 2000) 3 porte in versione "GTI" (quindi automobili come le FORD "XR2 /ST " VW "GTI " ALFA" TI " PEUGEOT "GTI" RENAULT "RS" AUDI "S" automobili come una CLASSICA GOLF GTI non estreme ma totalmente versatili da poter usare in citta, per viaggiare, per fare la spesa, adatte a single a famiglia e a tutti... OGGI non esistono quasi piu nè hatchback, ne versione 3 porte e nè versioni GTI... PER ME UN INCUBO...SOLO crossover e suv, automobili che sono l'antitesi, GOFFE, ALTE, INGOMBRANTI, PESANTI, poco maneggevoli LENTE, A MIO AVVISONO NON BELLE e spesso SGRAZIATE NELLE proporzioni e nella forma( tranne rare eccezioni). Ormai il concetto di HANDLING e di caratterizzazione della singola automobile rispetto ad un altra è morto, motori elettrici senza anima tutti uguali. Ormai quando si entra in una concessionaria, il venditore ti parla e si concentra solo su quanto sono grandi gli schermi e quante app di serie ci sono come se stessi comprando un computer da mediaworld...prestazioni, comfort , tenuta di strada sono ormai concetti sconosciuti...una vera desolazione ( a mio avviso)

Compra la mini 3 porte 2.0, se hai 94mila euro da spendere però.

 

[Renaultfirst84]

La mia unica speranza è che qualcuno ai piani alti di VW BMW RENAULT ECC rasentando il fallimento ( soprattutto VW che se continua con quegli aborti sgraziati e abominevoli elettrici a 60.000 che se li può comprare giusto uno che non sta bene...tipo id3 id4 id5 unito alla concorrenza cinese spietata a meta prezzo, probabilmente andrà in bancarotta da qui a 5 anni massimo) si svegli e dica a BRUXELLES..basta noi da oggi torniamo a costruire automobili belle e che si vendono, cioè l'opposto delle automobili che volete farci costruire voi con i vostri decreti ambientalisti autoritari bulgari..

 

[Renaultfirst84]

Compra la mini 3 porte 2.0, se hai 94mila euro da spendere però.

Se non ci fosse questa follia green, ad oggi una hatchback 3 porte benzina segmento B costerebbe 28/30.000 euro e una segmento C 36/38.000. massimo.

 

[Divergent]

Hai ragione...tu pensa come sto vivendo io ormai il mondo dell'automobile...per me ormai è una realtà automobilistica DISTOPICA considerando che la mia macchina ideale è una hatchback segmento C versione 3 PORTE( ma oggi mi va bene anche una segmento B dato che è grande come una VW golf di fine anni 90 primi 2000) 3 porte in versione "GTI" (quindi automobili come le FORD "XR2 /ST " VW "GTI " ALFA" TI " PEUGEOT "GTI" RENAULT "RS" AUDI "S" automobili come una CLASSICA GOLF GTI non estreme ma totalmente versatili da poter usare in citta, per viaggiare, per fare la spesa, adatte a single a famiglia e a tutti... OGGI non esistono quasi piu nè hatchback, ne versione 3 porte e nè versioni GTI... PER ME UN INCUBO...SOLO crossover e suv, automobili che sono l'antitesi, GOFFE, ALTE, INGOMBRANTI, PESANTI, poco maneggevoli LENTE, A MIO AVVISONO NON BELLE e spesso SGRAZIATE NELLE proporzioni e nella forma( tranne rare eccezioni). Ormai il concetto di HANDLING e di caratterizzazione della singola automobile rispetto ad un altra è morto, motori elettrici senza anima tutti uguali. Ormai quando si entra in una concessionaria, il venditore ti parla e si concentra solo su quanto sono grandi gli schermi e quante app di serie ci sono come se stessi comprando un computer da mediaworld...prestazioni, comfort , tenuta di strada sono ormai concetti sconosciuti...una vera desolazione ( a mio avviso)

C'era la Hyundai i20N... che era nelle mie corde come prossima auto, visto che la Clio RS non è più prodotta, ma hanno pensato bene di cessarne l'importazione in EU per via delle emissioni... grazie Ursula... credo che oggi, di accessibile economicamente, rimanga solo la Fabia Montecarlo, ma non saprei fin quando...
Intanto mi tengo stretta la Twingo GT, che va benissimo, ma a sto punto la possima sarà probabilmente una Subaru o una Mazda, se devo guardare a qualcosa di tecnologicamente appagante seppur non performante, come Crosstrek o Cx-30.
Poi, magari prenderò un Duster 4x4

 

[JigenD]

La piattaforma è la stessa non è un segreto, come è normale al giorno d'oggi. La piattaforma cmf b è una piattaforma molto recente, i primi modelli sono del 2019

Era quello che dicevo io. Si sperava che ci fosse qualcosa di più oltre al cambio di vestito, ma sembrerebbe non sia così. Ah no, c'è il 1.2 a iniezione diretta (anche di gpl, oltre che di benzina? ancora non si è capito, molta confusione in merito...) con cambio automatico...buona fortuna a chi la comprerà.
Riguardo al nuovo ibrido non mi pronuncio, tanto a quei prezzi non la comprerei mai. Ma dati i trascorsi del 1.6, qualche dubbio l'avrei.

 

[rich20(2)]

Hai ragione...tu pensa come sto vivendo io ormai il mondo dell'automobile...per me ormai è una realtà automobilistica DISTOPICA considerando che la mia macchina ideale è una hatchback segmento C versione 3 PORTE( ma oggi mi va bene anche una segmento B dato che è grande come una VW golf di fine anni 90 primi 2000) 3 porte in versione "GTI" (quindi automobili come le FORD "XR2 /ST " VW "GTI " ALFA" TI " PEUGEOT "GTI" RENAULT "RS" AUDI "S" automobili come una CLASSICA GOLF GTI non estreme ma totalmente versatili da poter usare in citta, per viaggiare, per fare la spesa, adatte a single a famiglia e a tutti... OGGI non esistono quasi piu nè hatchback, ne versione 3 porte e nè versioni GTI... PER ME UN INCUBO...SOLO crossover e suv, automobili che sono l'antitesi, GOFFE, ALTE, INGOMBRANTI, PESANTI, poco maneggevoli LENTE, A MIO AVVISONO NON BELLE e spesso SGRAZIATE NELLE proporzioni e nella forma( tranne rare eccezioni). Ormai il concetto di HANDLING e di caratterizzazione della singola automobile rispetto ad un altra è morto, motori elettrici senza anima tutti uguali. Ormai quando si entra in una concessionaria, il venditore ti parla e si concentra solo su quanto sono grandi gli schermi e quante app di serie ci sono come se stessi comprando un computer da mediaworld...prestazioni, comfort , tenuta di strada sono ormai concetti sconosciuti...una vera desolazione ( a mio avviso)

Ti capisco, ma capisco anche che i produttori di auto sono per la maggior parte società quotate in borsa che hanno lo scopo di far sorridere gli azionisti e non gli appassionati.
Producono quello che il mercato recepisce con più interesse, compatibilmente con le politiche (giustissime, sono le leggi a riguardo ad essere abominevoli) ambientaliste.

La cultura dell'auto è in evoluzione.
Il passato è passato.
La Guida, come la intendiamo noi, è ormai una disciplina retrograda.
Oggi se hai 1000 cv sei figo, se ne hai 250 non sei nessuno. Ok, ma se hai 1000 cv su 1800 kg e 250 su 550? Sticazzi: 1000 sono il quadruplo di 250, quindi quattro volte meglio!
Blocchi di ponte, punta-tacco, short shifting... preistoria. L'automatico è meglio.
Trasferimenti di carico, movimenti della cassa, guida "col gas"... preistoria. Oggi assetti ribassati (che nervoso!) e tanta elettronica.
Autobloccante, è un farmaco che regola da solo la pressione? Cerchi da 20", la summa della sportività!

Dobbiamo farcene una ragione.

 

[Peppuzzzx]

C'era la Hyundai i20N... che era nelle mie corde come prossima auto, visto che la Clio RS non è più prodotta, ma hanno pensato bene di cessarne l'importazione in EU per via delle emissioni... grazie Ursula... credo che oggi, di accessibile economicamente, rimanga solo la Fabia Montecarlo, ma non saprei fin quando...
Intanto mi tengo stretta la Twingo GT, che va benissimo, ma a sto punto la possima sarà probabilmente una Subaru o una Mazda, se devo guardare a qualcosa di tecnologicamente appagante seppur non performante, come Crosstrek o Cx-30.
Poi, magari prenderò un Duster 4x4

Non per molto dovendo essere una serie speciale

Era quello che dicevo io. Si sperava che ci fosse qualcosa di più oltre al cambio di vestito, ma sembrerebbe non sia così. Ah no, c'è il 1.2 a iniezione diretta (anche di gpl, oltre che di benzina? ancora non si è capito, molta confusione in merito...) con cambio automatico...buona fortuna a chi la comprerà.
Riguardo al nuovo ibrido non mi pronuncio, tanto a quei prezzi non la comprerei mai. Ma dati i trascorsi del 1.6, qualche dubbio l'avrei.

D'altronde dopo soli 6 anni dalla precedente generazione

 

[Renaultfirst84]

Ti capisco, ma capisco anche che i produttori di auto sono per la maggior parte società quotate in borsa che hanno lo scopo di far sorridere gli azionisti e non gli appassionati.
Producono quello che il mercato recepisce con più interesse, compatibilmente con le politiche (giustissime, sono le leggi a riguardo ad essere abominevoli) ambientaliste.

La cultura dell'auto è in evoluzione.
Il passato è passato.
La Guida, come la intendiamo noi, è ormai una disciplina retrograda.
Oggi se hai 1000 cv sei figo, se ne hai 250 non sei nessuno. Ok, ma se hai 1000 cv su 1800 kg e 250 su 550? Sticazzi: 1000 sono il quadruplo di 250, quindi quattro volte meglio!
Blocchi di ponte, punta-tacco, short shifting... preistoria. L'automatico è meglio.
Trasferimenti di carico, movimenti della cassa, guida "col gas"... preistoria. Oggi assetti ribassati (che nervoso!) e tanta elettronica.
Autobloccante, è un farmaco che regola da solo la pressione? Cerchi da 20", la summa della sportività!

Dobbiamo farcene una ragione.

Io sono amante del verde più di tutti. PIANTEREI alberi in ogni angolo della città perche sono belli e rendono salubre l'aria. Il punto è che sta balla del riscaldamento climatico non si risolve andando tutti con le macchine elettriche, politica industriale che sta impoverendo tutti. IL DIBATTITO tra gli scienziati è aperto, 50% dicono che è stato causato dall'uomo e l altro 50% dicono che dipende dai cicli del sole del pianeta e dall universo e dalle ere geologiche...che mutano .Purtroppo la cricca DI BRUXELLES legittima solo gli scienziati del primo gruppo che considera il riscaldamento climatico causato dall'uomo e questo per poter legittimare così le loro folli politiche socialiste...

 

[rich20(2)]

Io sono amante del verde più di tutti. PIANTEREI alberi in ogni angolo della città perche sono belli e rendono salubre l'aria. Il punto è che sta balla del riscaldamento climatico non si risolve andando tutti con le macchine elettriche, politica industriale che sta impoverendo tutti. IL DIBATTITO tra gli scienziati è aperto, 50% dicono che è stato causato dall'uomo e l altro 50% dicono che dipende dai cicli del sole del pianeta e dall universo e dalle ere geologiche...che mutano .Purtroppo la cricca DI BRUXELLES legittima solo gli scienziati del primo gruppo che considera il riscaldamento climatico causato dall'uomo e questo per poter legittimare così le loro folli politiche socialiste...

Sembra che qualcosa stia cambiando.

Ma parliamo di auto e non di politica!

 

[Renaultfirst84]

Sembra che qualcosa stia cambiando.

Ma parliamo di auto e non di politica!

Si scusa era solo una parentesi .Per quanto riguarda invece il fatto che producono quello che il mercato recepisce con più interesse...sinceramente a me non sembra così. Hanno calato tutto dall'alto, obbligando le case automobilistiche ad inserire in listino per il 90% solo ibride ed elettriche (pena le multe per le emissioni) e i consumatori sono stati obbligati, per mancanza di alternative, a comprare un auto NON termica. L'ultimo cambio netto di direzione del mercato dell'auto che fu la conseguenza delle scelte del mercato( e non di una una legge europea fatta a tavolino) , fu a mio avviso nel 2000/ 2005 quando arrivarono i primi SUV X5 cayenne ecc modificando totalmente lo scenario delle auto che virò dalle utilitarie ,hatchback ,berline , station wagon e coupè (categorie ormai quasi estinte) verso SUV E CROSSOVER

 

[ACE_75]

Io sono amante del verde più di tutti. PIANTEREI alberi in ogni angolo della città perche sono belli e rendono salubre l'aria. Il punto è che sta balla del riscaldamento climatico non si risolve andando tutti con le macchine elettriche, politica industriale che sta impoverendo tutti. IL DIBATTITO tra gli scienziati è aperto, 50% dicono che è stato causato dall'uomo e l altro 50% dicono che dipende dai cicli del sole del pianeta e dall universo e dalle ere geologiche...che mutano .Purtroppo la cricca DI BRUXELLES legittima solo gli scienziati del primo gruppo che considera il riscaldamento climatico causato dall'uomo e questo per poter legittimare così le loro folli politiche socialiste...

Restiamo in tema, anche perché penso tu debba informarti molto bene.
Sono d'accordo con te su tutto, ma sulle cause antropiche del riscaldamento esistono milioni di studi scientifici e dicono tutti la stessa cosa. Ti invito ad andarli a cercare, senza dare retta a chi fa propaganda.

 

[Renaultfirst84]

Restiamo in tema, anche perché penso tu debba informarti molto bene.
Sono d'accordo con te su tutto, ma sulle cause antropiche del riscaldamento esistono milioni di studi scientifici e dicono tutti la stessa cosa. Ti invito ad andarli a cercare, senza dare retta a chi fa propaganda.

Certo che esistono tanti studi che lo confermano ma ne esistono anche tanti che non lo considerano di origine antropica..il dibattito è ancora aperto..pensa solo al noto "periodo caldo romano" o periodo caldo medievale" ( o al contrario la mini era glaciale del 600) citati in molti testi che durarono secoli...e le industrie e i motori non esistevano...quindi per me potrebbe essere causato dalal stessa cosa che causò questi periodo caldi nei secoli scorsi..ma nessuno ha la verità dimostrata in tasca. SOLO IPOTESI IPOTESI E IPOTESI (chiuso argomento se no ci cacciano da qui)

 

[rich20(2)]

Si scusa era solo una parentesi .Per quanto riguarda invece il fatto che producono quello che il mercato recepisce con più interesse...sinceramente a me non sembra così. Hanno calato tutto dall'alto, obbligando le case automobilistiche ad inserire in listino per il 90% solo ibride ed elettriche (pena le multe per le emissioni) e i consumatori sono stati obbligati, per mancanza di alternative, a comprare un auto NON termica. L'ultimo cambio netto di direzione del mercato dell'auto che fu la conseguenza delle scelte del mercato( e non di una una legge europea fatta a tavolino) , fu a mio avviso nel 2000/ 2005 quando arrivarono i primi SUV X5 cayenne ecc modificando totalmente lo scenario delle auto che virò dalle utilitarie ,hatchback ,berline , station wagon e coupè (categorie ormai quasi estinte) verso SUV E CROSSOVER

Concordo, ma è di nuovo politica.
A mio modesto parere una tecnologia non può e non deve essere imposta per legge!

Riguardo al discorso produttori, intendo dire che la preoccupazione delle case non è "che cosa piace a chi compra", piuttosto "che cosa di quello che siamo obbligati a produrre, compreranno di più?" su quello tarano le campagne di marketing.

 

[Renaultfirst84]

LE MIE LAMENTELE sono gia arrivate alla renault !!

Valutato il ritorno di Renault Sport con una possibile Clio RS ibrida​

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autoblog.it/post/valutato-il-ritorno-di-renault-sport-con-una-possibile-clio-rs-ibrida​