Renault 9 e 11, le "gemelle diverse" che hanno scoperto l'America..

[AlainDelonn]

Sostitute della poco fortunata R14, le Renault 9 e 11 sono due "world car" medie che hanno riportato la Losanga negli Usa.​

Nel 1985, Renault era tra le marche europee più vendute negli Stati Uniti...

"European technology... built in America" / Tecnologia europea... costruita in America".

La Renault Alliance è la versione della "Renault 9" destinata al mercato nordamericano, commercializzata dal 1982 al 1987, quando Renault assunse il controllo di American Motors Corporation (AMC). Si differenziava dalla AMC soprattutto per i paraurti "all'americana" e la griglia a 4 luci, come quella della Renault 11 e della DeLorean.

A fine Anni '70 i vertici Renault sentono l’esigenza di sostituire la 14, una vettura nelle intenzioni innovativa già a partire dalle forme, ma fondamentalmente "incompresa" e dunque di scarso successo. Accade così che già nel '77, appena un anno dopo il lancio, venga varato il progetto L42 per realizzare una vettura media dalla linea più classica che possa affiancarla e all'occorrenza sostituirla.

Il progetto ha anche un'altra finalità: in quegli anni, infatti, Renault medita di tornare sul mercato statunitense, progetto destinato a concretizzarsi pochi anni dopo grazie a un accordo con la American Motors Corporation per la produzione in loco di una vettura con il marchio della Losanga, ma che richiede a maggior ragione un modello di gusto il più possibile universale..

Renault Alliance Club Passion

Renault Alliance Club Passion - Alliance / Encore - The ones to watch

www.renault-alliance-club-passion.com

 

[paolocabri]

Anche la R5 era negli USA col nome di LeCar, ed è grazie all'operazione AMC che Renault importava la Cheerokee (motorizzata in europa col 2.1TD made in france montato anche su Espace e Trafic) e montava sulla Delorean il famoso PRV montato anche su Alpine (oltre che su Thema 6V, su Peugeot, Volvo etc etc)

 

[JigenD]

Esperienza poco fortunata quella delle r5 e r9 in america...troppo piccole e "leggerine" per i criteri locali. Decisamente più fortunate in europa, dove hanno contribuito a salvare renault da una situazione tutt'altro che rosea, facendole ottenere (soprattutto grazie a r5 e r11, r9 piaceva meno...) posizioni di rilievo in diversi mercati continentali, tra cui l'italia (primo costruttore straniero e, in alcuni casi, secondo in assoluto alle spalle di fiat).

 

[GuidoP]

Già ricordo quelle auto inizi anni ottanta....

 

[momonedusa]

io da bimbo ricordo la 11 mi pare tse electronic che parlava... Inutile oggettivamente ma...

 

[albert56]

io da bimbo ricordo la 11 mi pare tse electronic che parlava... Inutile oggettivamente ma...

la ricordo anch'io, per attirare la gente tutto è buono anche oggi!!