Trasferisco qui quanto postato da Larft in merito per dare la giusta visibilità al topic:
"Provato nuovo Crv 2010 .La concessionaria mi ha dato una versione esclusive in prova per un'ora.Devo dire che il nuovo disegno del frontale un pò appuntito e modificato dà al crv un aspetto un pò fiattaro meno sportivo mentre il resto rimane invariato.Molto belli i nuovi cerchioni in lega.L'interno pur rimanendo dello stesso disegno della serie precedente sembra assemblato meglio e con notevole precisione di montaggio inoltre la qualità delle plastiche è migliorata molto tranne il bagagliaio e la tendina copri bagaglio che restano assolutamente invariati. Il rivestimento del bagagliaio si graffia.Su strada appprezzabile il silenzio dell'abitacolo soprattutto non si sentono i tamponi delle sospensioni sulle asperità della strada e la sonorità del motore sembra ovattata soprattutto sembra strana la diversa sonorità degli iniettori.Per quanto riguarda le prestazioni non mi sembra che ci siano grosse differenze con la serie precedente se non un leggero migliore allungo.La cosa che più mi è piaciuta invece è la precisione dello sterzo che dà migliore sensazione di tenuta e sicurezza.Molto bellle le maniglie interne di apertura degli sportelli per una presa migliore mentre il maniglione di colore scuro è brutto a vedersi.Il sedile guida ha una migliore tenuta del cuscino ha perso la tendenza a scivolare avanti.Ottima la valutazione del mio crv 20.000? contro i 36-000 del nuovo.Dimenticavo l'esemplare aveva il cambio manuale che era duro nella manovrabilità della leva forse perchè nuovo(800KM).Ripeto quello che più mi è piaciuto del nuovo crv sono le sospensioni e lo sterzo che danno all'auto un' ottima precisione di guida.Non bello il colore oro metallizzato di lancio.Una nota stonata viene dalla verniciatura che rimane comunque delicata come prima (fatta prova di resistenza appoggiando una portiera di un'altra auto e strofinando un dito sulla lucidatura , purtroppo si graffia)mentre sull'esemplare provato erano presenti residui di saldatura sul montante dello sportello guida mentre il trasparente era ruvido e opaco sui longheroni e battitacco lato dx-"
"Provato nuovo Crv 2010 .La concessionaria mi ha dato una versione esclusive in prova per un'ora.Devo dire che il nuovo disegno del frontale un pò appuntito e modificato dà al crv un aspetto un pò fiattaro meno sportivo mentre il resto rimane invariato.Molto belli i nuovi cerchioni in lega.L'interno pur rimanendo dello stesso disegno della serie precedente sembra assemblato meglio e con notevole precisione di montaggio inoltre la qualità delle plastiche è migliorata molto tranne il bagagliaio e la tendina copri bagaglio che restano assolutamente invariati. Il rivestimento del bagagliaio si graffia.Su strada appprezzabile il silenzio dell'abitacolo soprattutto non si sentono i tamponi delle sospensioni sulle asperità della strada e la sonorità del motore sembra ovattata soprattutto sembra strana la diversa sonorità degli iniettori.Per quanto riguarda le prestazioni non mi sembra che ci siano grosse differenze con la serie precedente se non un leggero migliore allungo.La cosa che più mi è piaciuta invece è la precisione dello sterzo che dà migliore sensazione di tenuta e sicurezza.Molto bellle le maniglie interne di apertura degli sportelli per una presa migliore mentre il maniglione di colore scuro è brutto a vedersi.Il sedile guida ha una migliore tenuta del cuscino ha perso la tendenza a scivolare avanti.Ottima la valutazione del mio crv 20.000? contro i 36-000 del nuovo.Dimenticavo l'esemplare aveva il cambio manuale che era duro nella manovrabilità della leva forse perchè nuovo(800KM).Ripeto quello che più mi è piaciuto del nuovo crv sono le sospensioni e lo sterzo che danno all'auto un' ottima precisione di guida.Non bello il colore oro metallizzato di lancio.Una nota stonata viene dalla verniciatura che rimane comunque delicata come prima (fatta prova di resistenza appoggiando una portiera di un'altra auto e strofinando un dito sulla lucidatura , purtroppo si graffia)mentre sull'esemplare provato erano presenti residui di saldatura sul montante dello sportello guida mentre il trasparente era ruvido e opaco sui longheroni e battitacco lato dx-"
