<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Recensione &#34;statica&#34; nuova Volvo s60 | Il Forum di Quattroruote

Recensione &#34;statica&#34; nuova Volvo s60

Premesso che possiedo una s60 momentum 185 cv M.Y. 2007, stamattina mi sono recato all'Autogroup di Torino per visionare la nuova creatura.
Dico subito che non è male, e mantiene lo stile Volvo, ma se mi chiedete se farei cambio con la mia...Mah!
Comunque, l'auto in questione era un modello stra-base, grigio scuro metallizzato, con interni grigi e cerchi da 16, che sembrano piccolissimi anche se fanno migliore figura che sulla serie 3. La linea è bella, sportiva e compatta, ma vuoi per i cerchi piccoli (anche la mia li ha da 16, ma fanno tutta un'altra scena...) vuoi per la mancanza di cromature attorno ai finestrini, sembra assai meno elegante e imponente della vecchia s60. Tuttavia mi è piaciuta.
Invece, analizzando l'interno, sono cominciati davvero i dolori..
Come impatto sembra di un paio di categorie inferiore alla vecchia S60, sia come design che come materiali. L'alluminio vero che abbonda nella mia, è stato sostituito tutto con plastica cromata, maniglie comprese (scandalose!!!!).
La plastica della parte bassa è all'apparenza di scarsa qualità, cosi' come quella che riveste portiere e montanti, che tra l'altro si riga con estrema facilità!!! Per non parlare del cassetto portaoggetti di aspetto veramente dimesso (e anche aprendolo le cose non migliorano, anzi...). Molto buona invece la plastica morbida della parte superiore del cruscotto.
Poverissima la strumentazione, secondo il "nuovo" stile Volvo, che oltre ad aver abbandonato il termometro acqua, presenta due bei buchi di fissaggio delle viti proprio davanti agli occhi del guidatore, cose che sulla vecchia S60 non erano neanche immaginabili...
Tra le cose positive, l'abitabilità è nettamente migliorata, tant'è che col sedile regolato per me (sono alto 187 cm.), dietro stavo comodissimo ed anche l'accesso è notevole, mentre sulla mia, col sedile regolato per me, dietro non riuscirebbe a starci neppure Brunetta...Inoltre, ci sono anche molti spazi per riporre oggetti nella parte posteriore dell'abitacolo, totalmente assenti sulla mia.
Anche i sedili, sulla nuova sembrano ancora migliori rispetto a quelli della mia, che reputavo e reputo eccezionali. Pensavo fosse impossibile fare meglio, invece...Il posto di guida, al solito è eccellente,.
Tra gli altri miglioramentei, mi sembra che le plafoniere e il padiglione siano molto più "solidi" della mia, il bracciolo fra i sedili anteriori è finalmente ben montato e non pruduce più i "gnic gnac" della mia, e c'è finalmente la presa usb.
Probabilmente, sulla versione momentum, l'abitacolo avrà un aspetto migliore, anche se continuerà a mancare il termometro acqua, e le maniglie continueranno ad essere di plastica...
Altra delusione il bagagliaio. Oltre che essere piccolo, non ha più il pantografo per l'apertura del coperchio, ma due orrende staffe che oltre ad essere ripugnanti esteticamente, rubano metà spazio al bagagliaio stesso...Complimenti ai geni che le hanno progettate...In compenso la bocca di apertura ora è molto più ampia, tant'è che si caricheranno meglio le valigie, cosa che sulla mia è veramente difficoltosa. Peccato però che una volta fatte entrare le valigie, non ci sia più spazio per farle stare...
Il rivestimento è davvero di scarsa qualità, non c'è più il doppio vano che permetteva di bloccare i bagagli, e non c'è più neanche il posto per mettere il ruotino...Delusione completa!!!
In attesa di provarla anche dinamicamente, queste sono le mie impressioni.
Rispetto alla mia si è posto rimedio a 2 limiti progettuali, ossia l'abitabilità ai post posteriori, e l'angolo si sterzata, che il venditore mi ha assicurato essere molto migliorato (speriamo), ma per il resto è inferiore sotto tutti gli aspetti, e soprattutto la qualità mi sembra "crollata" nel vero senso della parola.
Quando salgo sulla mia, mi sembra di entrare in un salotto di gran classe, salendo su quella nuova, avrei difficoltà a didtinguerla da una Golf, se non addirittura da una Polo...
Davvero un peccato. Anche perchè, nonostante abbia più volte criticato la qualità del gruppo Vag, ma soprattutto di Audi, devo ammettere che la A5 sportback, che come linea è simile alla nuova s60, almeno all'apparenza, è un'auto di tutt'altra classe ed eleganza.
Speriamo che con i soldi cinesi, la Volvo possa tornare a sfornare i salotti di un tempo.
Ciao.
Ale
 
Dimenticavo, ultima nota di demerito. Non mi sembra di aver più visto i fendinebbia, che sulla vecchia erano presenti su tutte le versioni (anche se facevano più luce da spenti che da accesi..)
Ciao
Ale
 
i fendinebbia la volvo non li metterà più perchè visti i gruppi ottici sempre più efficaci li reputa superflui, forse non vedremmo più tanti super piloti con fendi accesi e luci di posizione accese.

Sulle plastiche parlando con bmwisti c'è un generale peggiormento, prendeti la serie 1 di 2 anni fa e una X1.. la differenza al tatto è parecchia, la S60 nuova qui in regione non la fanno vedere, sembra che debba essere un segreto di stato
 
Non ho ancora visto dal vivo la nuova S60 ma ho potuto solo studiarla dalle foto pubblicate in rete. Quello che mi ha più deluso è l'apertura del bagagliaio che rispetto al sistema a pantografo del vecchio modello segna un vero e proprio passo indietro. I tecnici Volvo, infatti, oltre ad orientarsi verso una soluzione più banale (e forse non così meno costosa della precedente) hanno sacrificato spazio nel bagagliaio che già di per se stesso risente delle forme sportiveggianti della carrozzeria. Sono arrivato alla conclusione che le nuove Volvo, al di là dell'austerità dell'abitacolo e dei soliti luoghi comuni che si dicono, abbiano abbandonato quella che è sempre stata la loro qualità intellettuale che fino ad ora ha contribuito a renderle attuali anche a distanza di anni dal debutto. I sistemi anti collisione e investimento che sono sbandierati a gran voce, servono solo a sfumare le perdite negli altri ambiti. Questi sistemi, tra l'altro, in forma assimilabile, sono già presenti sulle Mercedes da molto tempo e poi nutro qualche dubbio sulla loro praticità di funzionamento nelle nostre caotiche città dove ogni 10 metri ti ritrovi un pedone davanti alla macchina. Spero tanto di sbagliarmi ........
 
Anche io possiedo una S60 del 2007. La reputo una delle migliori Volvo in circolazione. Devo riconoscere che ho trovato da poco il coraggio di ammettere che la nuova S60 non mi piace. Purtroppo è così... Non mi piace nè il design, troppo "giapponeseggiante" nè l'interno, troppo scialbo e qualitativamente inferiore al modello precedente. Certo che uno sforzo in più i progettisti potevano anche farlo anche se il compito era arduo. L'interno della vecchia è bellissimo e di gran qualità soprattutto per un'auto concepita dieci anni fà...
Quando Volvo era Volvo....
 
Anche l'apertura del bagaglio è indice della qualità di un progetto di un'auto. Tant' che anche Bmw usava questo osceno sistema ed ora è passata al pantografo..Ed ha pure rimesso il termometro dell'acqua, guarda un po'..
Poi, dato che io i soldi me li sudo, se spendo 40 mila euro per un'auto pretendo che sia un prodotto di qualità..Magari tu hai meno problemi finanziari...
Invece, caro s60d5, dato che abbiamo la stessa auto, volevo chiederti una cosa, riguardo la funzione Af dell'autoradio, unica nota stonata della mia amata s60. Ossia, con l'af inserito, ogni volta che si cambia la stazione, indipendentemente dalla potenza del segnale, sulla radio appare "search" e per un minuto rimane muta... Alla volvo mi hanno sempre detto che è normale, senza mai avermene fatta vedere un'altra però, mentre un installatore di autoradio (dove tra l'altro la Volvo stessa manda un sacco di clienti...) mi hanno detto che funziona in maniera oscena...
Tu hai mai notato questa "particolarità" sulla tua...? La mia autoradio è l'hu650.
Grazie.
ale
 
alequattro75 ha scritto:
Invece, caro s60d5, dato che abbiamo la stessa auto, volevo chiederti una cosa, riguardo la funzione Af dell'autoradio, unica nota stonata della mia amata s60. Ossia, con l'af inserito, ogni volta che si cambia la stazione, indipendentemente dalla potenza del segnale, sulla radio appare "search" e per un minuto rimane muta... Alla volvo mi hanno sempre detto che è normale, senza mai avermene fatta vedere un'altra però, mentre un installatore di autoradio (dove tra l'altro la Volvo stessa manda un sacco di clienti...) mi hanno detto che funziona in maniera oscena...
Tu hai mai notato questa "particolarità" sulla tua...? La mia autoradio è l'hu650.
Grazie.
ale

No, non è normale... io ho risolto disinserendo non so più quale funzione... era un consiglio letto sul vecchio forum di 4R. Adesso però proprio non mi ricordo cosa ho fatto. Forse la ricerca automatica delle stazioni ma non ne sono sicuro... :cry:
solo quella come nota stonata...? sei fortunato allora... io ho dovuto far sistemare qualche piccola stupidaggine, tutto risolto con successo dal conce...
Gran macchina comunque, più "invecchia" e più và bene... :lol: :lol: :lol:
 
Quindi confermi che anche la tua andava sul search prima di trovare la regolazione giusta?? Se riuscissi a farmela avere mi faresti davvero felice. Se si disinserisce l'Af ovviamente, tutto funziona a meraviglia, il problema che dopo 15 km. quando perde il segnale, non cambia automaticamente la stazione...
Dico che è l'unica pecca perchè sembra proprio un difetto di progetto.
la mia ha 70 mila km, e sembra nuova. Qualche pezzettino l'ho dovuto sostituire, ma tutte cavolate risolte in garanzia.
Devo dirti, fino ad ora, grandissima auto, assai meglio di tutte le tedesche da me testate (ha avuto per 10 anni un'Audi a3, macchina dalla qualità infima...).
Peccato che la nuova, almeno qualitativamente, non sia minimamente all'altezza...
Ciao e grazie.
Ale
 
alequattro75 ha scritto:
Anche l'apertura del bagaglio è indice della qualità di un progetto di un'auto. Tant' che anche Bmw usava questo osceno sistema ed ora è passata al pantografo..Ed ha pure rimesso il termometro dell'acqua, guarda un po'..
Poi, dato che io i soldi me li sudo, se spendo 40 mila euro per un'auto pretendo che sia un prodotto di qualità..Magari tu hai meno problemi finanziari...

ale

Al momento non ho problemi finanziari, ma rimango tuttavia un dipendente a reddito fisso e 40.000 Euro per una macchina non potrò spenderli.
Non mi piace però l'atteggiamento "Non ci sono più le macchine di una volta" e la nostalgia del bei tempi perduti. Ho una V70 vecchia serie, e quindi internamente identiva alla tua S60, e so benisimo che anche lì, pur in un contesto di buonissima qualità, ci sono elementi in cui si è tirato via per ridurre i costi. Bisogna giudicare nel complesso una vettura perchè cadute di tono ne troverai sempre (anche nella triade).
Vorrei anche ricordare che la vecchia S60 era tecnicamente la berlina della V70, quindi teoricamente di un segmento superiore all'attuale S60 (la cui omologa station sarà la V60) che nella riorganizzazione della gamma Volvo la pone un gradino sotto V70.
 
Ed è questo il guaio. Quando si sostituisce un modello con un altro omologo e omonimo, si spera, che se non proprio migliore, almeno non sia peggiore del modello che va a sostituire.
E purtroppo sembra che la Volvo, poco alla volta faccia sempre più economia.
Se la mercedes (che infatti perde blasone a tutto andare) monta il bagagliaio con le 2 staffe e non con il pantografo, non bisognerebbe andarla a copiare, bensi' cercare di distinguersi..Cosi' come andare a copiare la bmw sull'assenza del termometro acqua, o l'Audi sull'assenza del tappetino di rinforzo in gomma sotto la pedaliera, o ancora eliminare le luci di ingombro sulle portiere che distinguevano le vecchie Volvo dalla concorrenza, ecco, non mi sembra una gran mossa per una casa che vende un terzo rispetto alla triade e che dovrebbe cercare in tutte le maniere di distinguersi e non di adeguarsi al basso...
Sinceramente, con rammarico, non so se la mia prossima vettura, sarà ancora Volvo...
Ciao
 
Le economie di scala e le piattaforme comuni hanno avuto il vantaggio di abbassare i costi (per le aziende) e lo svantaggio di un decadimento qualitativo globale e una omologazione insopportabile. Ormai non esiste più il concetto quella è una Volvo o quella è una Mercedes... Altrettanto inutile è rimpiangere i bei tempi che furono. Purtroppo una fortissima grandinata ha distrutto, anni or sono, la 240 di mio padre. Se ciò non fosse successo essa sarebbe stata per sempre in famiglia a testimonianza di quando viaggiare in Volvo voleva dire qualcosa...
Reputo la S60 la migliore, se non l'ultima Volvo al 100%. ( e si vede...).
Non faccio come la "volpe all'uva" e quando l'anno scorso ho pensato di sostituirla (lo so, un momento di follia... :) ) sono ritornato subito sui miei passi non trovando una degna sostituta tra: Bmw serie 3, Opel Insigna, Volkswagen Passat CC, Audi A4 scartata perchè non mi piace la berlina, Mercedes Classe C.. Forse quest'ultima mi aveva stuzzicato ma mi piace solo in alestimento Avantgarde AMG e il prezzo diventava esageratamente alto...
Ad oggi ho totalizzato 144k, la macchina và come se fosse nuova, è bellissima dentro e fuori (argento elettrico met. e cerchi da 17") e mi gratifica molto...
Scusate se mi sono dilungato... ;)
 
alequattro75 ha scritto:
Ed è questo il guaio. Quando si sostituisce un modello con un altro omologo e omonimo, si spera, che se non proprio migliore, almeno non sia peggiore del modello che va a sostituire.
E purtroppo sembra che la Volvo, poco alla volta faccia sempre più economia.
Se la mercedes (che infatti perde blasone a tutto andare) monta il bagagliaio con le 2 staffe e non con il pantografo, non bisognerebbe andarla a copiare, bensi' cercare di distinguersi..Cosi' come andare a copiare la bmw sull'assenza del termometro acqua, o l'Audi sull'assenza del tappetino di rinforzo in gomma sotto la pedaliera, o ancora eliminare le luci di ingombro sulle portiere che distinguevano le vecchie Volvo dalla concorrenza, ecco, non mi sembra una gran mossa per una casa che vende un terzo rispetto alla triade e che dovrebbe cercare in tutte le maniere di distinguersi e non di adeguarsi al basso...
Sinceramente, con rammarico, non so se la mia prossima vettura, sarà ancora Volvo...
Ciao

Cercavo di spiegare che il modello è omonimo ma non omologo, ma vabbè...
Sarebbe bello se per tutti gli aspetti di una macchina fosse sempre scelta la soluzione migliore, però poi ci lamentemmo che che costerebbe un pelino troppo.
Nel complesso però mi pare che, tra cose buone e meno buone, il prodotto sia valido.
Ad esempio le luci di ingombro non c'erano già più sulla S60, ma mi sembra tu ci sia passato sopra perchè il prodotto nel complesso era buono.
Puoi passare anche ad altro, ma vedrai che nei prodotti comparabili (BMW 3, Audi A4 e Merc C di cose censurabili ne trovi finchè vuoi, pur essendo nel complesso ottimi prodotti.
 
Ma infatti, mi ero già lamentato della mancanza delle luci di ingombro quando 3 anni fa "presentai" il mio nuovo acquisto, che però mi sembrò (e tutt'ora mio sembra!!!!) decisamente superiore agli analoghi modelli della triade.
Però sai, togli qua, cambia questo, semplifica quello e allora spendere 40 mila euro per un'auto che non presenta più caratteristiche nè peculiari, nè tipiche del marchio, e che per giunta risulta invendibile, uno comincia a guardarsi intorno..
Come già espresso più volte, sono molto scettico sull'effettiva qualità Audi, però un'auto come la A5 Sportback, oltre che trovarla molto affascinante, mi soddisfa certamente di più della nuova s60. Aspetterò di valutare quest'ultima nell'allestimento momentum, certo che le maniglie in plastica cromata ( e per giunta di aspetto davvero scadente e leggero..) non si possono davvero guardare!!!
 
Io ho una xc90 del 2004. La V70 III, vista e toccata per la prima volta, mi è parsa avvilente nel design e scaduta nella solidità percepita ( a tal proposito avaveo scritto che il tunnel si muoveva senza tanto insistere)
Questa nuova S60 la andrò a vedere, ma per me difficilmente ricompro una volvo.
 

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