<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rapportatura cambio | Il Forum di Quattroruote

Rapportatura cambio

Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:
 
luneo ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:

No comment :shock:

P.S.
Senza offese.... :D

Perchè? :D
Se non sbaglio tutte le auto che ho avuto avevano la retro più corta della prima, ed è la ragione per cui ti insegnavano che se non andavi su in prima dovevi andare su in retro.
Domenica ho dovuto fare un pezzo di salita in retro, per andare piano (essendo dissestata) dovevo continuare a giocare di frizione... una volta girata la macchina invece, in prima salivo tranquillamente a bassa andatura.
Ora io non mi offendo, ma sarebbe gradita una spiegazione invece del no comment... minchia qua tutti sanno tutto, io magari faccio anche domande del cazz.o che probabilmente non meritano risposta, illuminatemi. Pure l'altro dellà se la tira con le risposte...
 
Suby01 ha scritto:
luneo ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:

No comment :shock:

P.S.
Senza offese.... :D

Perchè? :D
Se non sbaglio tutte le auto che ho avuto avevano la retro più corta della prima, ed è la ragione per cui ti insegnavano che se non andavi su in prima dovevi andare su in retro.
Domenica ho dovuto fare un pezzo di salita in retro, per andare piano (essendo dissestata) dovevo continuare a giocare di frizione... una volta girata la macchina invece, in prima salivo tranquillamente a bassa andatura.
Ora io non mi offendo, ma sarebbe gradita una spiegazione invece del no comment... minchia qua tutti sanno tutto, io magari faccio anche domande del cazz.o che probabilmente non meritano risposta, illuminatemi. Pure l'altro dellà se la tira con le risposte...

ma l'altro (arhat) è un soggetto..lo conosciamo tutti .. :D
 
reFORESTERation ha scritto:
Suby01 ha scritto:
luneo ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:

No comment :shock:

P.S.
Senza offese.... :D

Perchè? :D
Se non sbaglio tutte le auto che ho avuto avevano la retro più corta della prima, ed è la ragione per cui ti insegnavano che se non andavi su in prima dovevi andare su in retro.
Domenica ho dovuto fare un pezzo di salita in retro, per andare piano (essendo dissestata) dovevo continuare a giocare di frizione... una volta girata la macchina invece, in prima salivo tranquillamente a bassa andatura.
Ora io non mi offendo, ma sarebbe gradita una spiegazione invece del no comment... minchia qua tutti sanno tutto, io magari faccio anche domande del cazz.o che probabilmente non meritano risposta, illuminatemi. Pure l'altro dellà se la tira con le risposte...

ma l'altro (arhat) è un soggetto..lo conosciamo tutti .. :D

Guarda, preferisco mi si dia del pirla (bonariamente sennò mi incazzo eh eh eh :D ) e mi si spieghino le cose invece di fare tanto i misteriosi... Quando qualcuno fa una domanda, quelle (poche) cose che so le dico... se non so (il più delle volte) me ne sto zitto
 
A volte è possibile, sulla mia Octavia non c'ho mai fatto caso ma ricordo che un amico (un po' fuori di zucca) m'ha detto che sulla sua vecchia Saxò VTS la retro era una via di mezzo tra la prima e la seconda (e se me l'ha detto, conoscendolo, vuol dire che ha tirato tutta la retro!).

La motivazione non la so, forse è "impedire" che si parta a razzo in retro mentre si fa manovra nel caso in cui ti scivoli la frizione... con la retro lunga il risultato più probabile in tal caso sarebbe lo spegnimento del motore, BHO!?
 
gianko1982 ha scritto:
A volte è possibile, sulla mia Octavia non c'ho mai fatto caso ma ricordo che un amico (un po' fuori di zucca) m'ha detto che sulla sua vecchia Saxò VTS la retro era una via di mezzo tra la prima e la seconda (e se me l'ha detto, conoscendolo, vuol dire che ha tirato tutta la retro!).

La motivazione non la so, forse è "impedire" che si parta a razzo in retro mentre si fa manovra nel caso in cui ti scivoli la frizione... con la retro lunga il risultato più probabile in tal caso sarebbe lo spegnimento del motore, BHO!?

Ho trovato alcuni dati.... ho scoperto per esempio che sul 6m diesel la retro è più corta della prima, sul 5m benzina invece la retro è una via di mezzo tra la prima e la seconda....
non trovo niente sulla mia.
Ritengo sempre di più che la spaziatura dei rapporti sul 5m della mia l'abbia pensata un ingegnere ubriaco la notte di capodanno :rolleyes:
 
non saprei dirti il perchè di questa scelta tecnica ed i pro ed i contro che essa comporta

potrebbe essere che hanno seguito la regola del "buon dimensionamento" che dice di stare entro un certo campo di scelta dettato dall'esperienza, e ti assicuro che queste cose vengono fatte spesso, ma ciò non significa che siano fatte "alla carlona" ;)
 
gianko1982 ha scritto:
non saprei dirti il perchè di questa scelta tecnica ed i pro ed i contro che essa comporta

potrebbe essere che hanno seguito la regola del "buon dimensionamento" che dice di stare entro un certo campo di scelta dettato dall'esperienza, e ti assicuro che queste cose vengono fatte spesso, ma ciò non significa che siano fatte "alla carlona" ;)

No no, io trovo che siano fatte proprio alla carlona... ma non vorrei stufare ancora con argomenti che avevo già discusso ;)
Solo che questa è la prima volta che mi accorgo di quanto lunga sia la retro, che è una marcia che generalmente ti serve per far manovra. Alla fine dei 200 mt di salita che ho dovuto fare su strada mezza dissestata e mezza innevata giocando con la frizione per non arrivare su sparato, già puzzava di bruciato.
E visto che notoriamente non sono l'elemento più longevo e riuscito della legacy l'avrei gradita un pochino più corta
 
Suby01 ha scritto:
Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:

1a: 3,454
2a: 1,750
3a: 1,096
4a: 0,785
5a: 0,634
retro: 3,333
rapp. finale: 3,700 legacy
3,900 outback
Informazioni da depliant 2008 subaru
 
Suby01 ha scritto:
Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:

Direi di si mi sembra di avere notato altri casi del genere, anche se, di solito, è il contrario.
 
Roxster ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Qualcuno ha l'elenco dei rapporti della legacy diesel 5 marce?
A me la retro sembra più lunga della prima... possibile? :shock:

1a: 3,454
2a: 1,750
3a: 1,096
4a: 0,785
5a: 0,634
retro: 3,333
rapp. finale: 3,700 legacy
3,900 outback
Informazioni da depliant 2008 subaru

Grazie. Avevo trovato questo
http://www.subaru.it/services/download/brochure-legacy-08MY.pdf
Ma non ne parlavano ;)
Quindi la retro è più lunga... va beh me ne farò una ragione ma è un'altra delle stranezze di questa macchina che comunque mi da tante soddisfazioni :D
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto