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Rally di Monte-Carlo 2018

E' in corso la 1a "speciale", molto insidiosa per la presenza di diverse placche di ghiaccio. L'ha vinta nettamente Ogier (nonostante un testa-coda), con 7"6 su Mikkelsen e 19" su Lappi. 4° Sordo e 5° Breen.

Neuville è finito contro un mucchio di neve e per tirarlo fuori la (poca) gente presente in quella curva ha impiegato oltre 4 minuti. E' 21° a 4 minuti e mezzo, quindi per lui il "Monte" diventa tutto in salita.

Bene l'Abarth di Nucita, nonostante la situazione meteorologica non proprio favorevole alle trazioni posteriori: 23°.
Ciamin un po' attardato al 37° posto (le vetture sono circa 70).
 
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Classifica Top 10 1a prova.

1 Ogier/Ingrassia Ford Fiesta WRC 23'16”6
2 Mikkelsen/Jaeger Hyundai i20 Coupé WRC +7"7
3 Lappi/Ferm Toyota Yaris WRC +19"4
4 Sordo/Del Barrio Hyundai i20 Coupé WRC +19"7
5 Breen/Martin Citroen C3 WRC +24"6
6 Tanak/Jarveoja Toyota Yaris WRC +37"9
7 Latvala/Anttila Toyota Yaris WRC +48"9
8 Bouffier/Panseri Ford Fiesta WRC +1'05"6
9 Camilli/Veillas Ford Fiesta WRC2
10 Meeke/Nagle Citroen C3 WRC +1'44"7

Seconda prova in corso.
 
Overall top 10 dopo la 2a prova, vinta ancora da Ogier davanti a Neuville, già in recupero di posizioni. Fine giornata. Si riprende domani mattina.

1 Ogier/Ingrassia Ford Fiesta WRC 39'09”8
2 Mikkelsen/Jaeger Hyundai i20 Coupé WRC +17"3
3 Sordo/Del Barrio Hyundai i20 Coupé WRC +25"6
4 Lappi/Ferm* Toyota Yaris WRC +37"4
5 Tanak/Jarveoja Toyota Yaris WRC +42"4
6 Latvala/Anttila Toyota Yaris WRC +55"4
7 Breen/Martin Citroen C3 WRC +1'02"3
8 Bouffier/Panseri Ford Fiesta WRC +1'51"0
9 Meeke/Nagle Citroen C3 WRC +2'12"7
10 Camilli/Veillas Ford Fiesta R5 EVO2 +2'42"2 1° WRC2

Ancora una bella prestazione dell'italiano Nucita con l'Abarth 124. E' sempre 23° e ora anche 1° tra le 2 ruote motrici.
 
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Sebastien Ogier (qui nei test) ha iniziato alla sua maniera: dominando (almeno per ora).

0-Ogier-2017.jpg
 
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Molto bene ( insomma ), Neuville ha già sbattuto quindi spero che ora possa fare bene.
Certo che 4 minuti sono tanti forte e Ogier non é proprio il tipo che sbaglia molto, anche se al monte tra giaccio e neve l'errore é sempre dietro l'angolo.
 
4 minuti al Monte sono tanti, e oggi Neuville ha già perso altri 35 secondi nella prima PS a causa di una lenta foratura a 10 km dall'arrivo. Ora i minuti sono quasi 5.............
Sicuramente rimonterà, se non farà più errori, ma non penso che possa andare oltre il 4°-5° posto, salvo ritiri "eccellenti". E' un po' come in F.1, all'inizio rimonti facile, poi ti trovi davanti i campioni..............
 
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Uffa, altri 35 secondi persi dal mio nuovo pilota preferito.
Comunque pilota ti do ragione, finché si lotta contro il gruppo é facile rimontare ma quando si arriva a quelli che mormalmente vanno veloce uguale poi ci si deve accontentare.
 
Classifica Top 10 dopo la SS5: 1) Ogier 2) Tanak 3) Sordo 4) Lappi 5) Latvala 6) Meeke 7) Bouffier 8) Evans 9) Neuville 10) Breen.

Nel WRC2 comanda Kopecky (Skoda Fabia R5). Nella RGT è in testa Nucita con la 124 Abarth (che ha qualche problema tecnico ed è sceso al 24° posto), e nelle 2RM Franceschi (Fiesta R2T).
 
Ragazzi, Sisteron, 1a prova. Praticamente fermi. Sembrano sul sapone............


Qui invece si cammina, eccome.....

 
Alle 16.45 8a prova, ultima della giornata. Ogier è ancora 1°, ma ha perso alcuni secondi per una lieve uscita.
 
Le condizioni della 1 prova erano del peggior tipo, praticamente una lastra di ghiaccio in strada, dovuta alla quantità di auto che transitano su quelle strafe nei giorni del rally.
Ma le gomme chiodate coi chiodi da 7 mm si possono ancora usare o si usano chiodi più piccoli?
 
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Le condizioni della 1 prova erano del peggior tipo, praticamente una lastra di ghiaccio in strada, dovuta alla quantità di auto che transitano su quelle strafe nei giorni del rally.
Ma le gomme chiodate voi chiodi da 7 mm si possono ancora usare o si usano chiodi più piccoli?

Le lastre di ghiaccio dipendono dalle temperature sotto lo zero. La pioggia che cade diventa subito ghiaccio e anche la neve diventa ghiacciata.
Onestamente non ho idea del tipo di chiodatura consentita al Monte quest'anno, ma sicuramente ieri è stata insufficiente.

Intanto la tappa di oggi si è conclusa. Il cannibale 2.0 (Ogier) è ancora in testa, ma a causa di qualche errorino Tanak si è avvicinato e ora è a 14.9 secondi. Neuville ha vinto l'iltima PS e continua nella sua rimonta. E' sempre nono, ma ora "vede" Evans e Bouffier. Dovrebbe superarli domani.

In WRC2 guida Kopecky con la Skoda Fabia ufficiale (11° assoluto). Nella RGT Nucita risulta al comando (21° ass.), ma sembra debba pagare 14 minuti perchè non è entrato in tempo in 2 speciali per lavori alla macchina (problemi di motore) e dovrebbe avere sfruttato la regola "Super rally" (*). Gran rimonta di Ciamin, che dopo aver sistemato il turbo si è messo a tirare fortissimo risalendo dal 45° al 31° posto, con il 17° tempo assoluto nell'ultima PS. Grazie ai problemi delle Abarth ora al comando delle 2RM c'è la Fiesta R2T del francese Franceschi.

(*) Secondo la quale se un pilota ha problemi e salta una o più speciali può rientrare in gara ma con 7 minuti di penalità per ogni speciale dove non è regolarmente entrato, applicabili nelle speciali successive. Al Monte questa regola vale solo i primi 2 giorni.

Top 10 dopo la giornata di oggi.

1 Ogier/Ingrassia Ford Fiesta WRC 2.07'15”4
2 Tanak/Jarveoja Toyota Yaris WRC +14"9
3 Sordo/Del Barrio Hyundai i20 Coupé WRC +59"7
4 Lappi/Ferm Toyota Yaris WRC +1'09"9
5 Latvala/Anttila Toyota Yaris WRC +1'10"1
6 Meeke/Nagle Citroen C3 WRC +2'45"5
7 Bouffier/Panseri Ford Fiesta WRC +3'34"6
8 Evans/Barritt Ford Fiesta WRC +4'01"7
9 Neuville/Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC +4'04"1
10 Breen/Martin* Citroen C3 WRC +5'06"6

La Ford Fiesta WRC Plus di Ogier.

WRC-2018-Rally-Monte-Carlo-Ogier-M-Sport.jpg
 
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