Rabbocco olio ford focus 1.6 tdci

[maurizio.carbone]

Ciao ragazzi qualcuno mi può dare un consiglio? ieri ho controllato il livello dell'olio motore della mia focus e ho visto che è alla prima tacca praticamente un quarto dell'astina.. che faccio devo rabboccare? da quando ho fatto il tagliando ho fatto 18000km senza aggiugere olio e km tra 2000 km circa devo fare il tagliando.. solo che devo partire e non so se rabboccare o no.. un pò di tempo fa un meccanico ford mi aveva detto che l'olio che 5/30 motorcraft per le focus è un olio che sale molto di volume a caldo e quindi di aggiungerne a meno che non sia proprio necessario.. solo che a me un quarto di astina sembra un pò poco.. grazie.. Ciao!

 

[ABC12]

a mio avviso avrei fatto il controllo dell olio molto prima dei 18000 km.adesso secondo mè aspetta il prossimo tagliando.se aggiungi olio nuovo poi lo devi buttare insieme a quello vecchio.

 

[manuel46]

Si ma......un momento, ok quello che ti ha detto il meccanico, ma il libretto cosa dice....di misurare il livello a freddo?
in questo caso non c'entra se a caldo aumenta, alla fine il livello è ad un quarto, la cosa lascia poco alla fantasia, se cosi fosse io personalmente se dovessi fare un po' di km un mezzo kilo glielo metterei, anche perchè se in 18mila km è sceso cosi, vuol dire che farne ancora 2.000 potresti scendere al minimo.......anticipare il tagliando è troppo tardi?

 

[ABC12]

o aspetti il tagliando o lo fai in anticipo.2000 km quanto olio può consumare?non buttare olio con quello che costa!

 

[maurizio.carbone]

io controllo l'olio sempre e rigorosamente a freddo e mi sa che manuel hai ragione forse è il caso di aggiugere un mezzo kilo.. per stare tranquilli anche in previsione del viaggio che devo fare.. ma sai che cmq parlando con amici e colleghi quasi nessuno controlla l'olio del motore.. a volte mi fanno sentire paranoioco.. per me è una cosa importante.. e alla fine è vero che aumenta di volume ma è meglio che ci sia un goccino d'olio in più che in meno,no? ciao!

 

[ABC12]

scusa comunque ti contraddici per quello che hai scritto l olio lo devi controllare un pò più spesso però.se è arrivato ad 1/4 qualcosa non và secondo me.io a 11000 km non hoi visto nessun calo e se è vero che ogni tacca può corrispondere una certa quantità d olio io mi preoccuperei perchè potrebbe essere un anomalia.poi è chiaro che l olio ci deve essere nella quantità giusta in tutte le condizioni di viaggio,città o lunghi viaggi

 

[maurizio.carbone]

io ho detto che in 18000 km non aggiunto olio non che non l'ho controllato dal primo tagliando fino ad ora. l'olio brucia durante la combustione e quindi col tempo il livello cala.. io volevo solo sapere secondo voi conveniva aggiungerne un pò o se potevo tirare fino al prox tagliando.

 

[ABC12]

fino al prossimo tagliando a mio avviso come ho scritto in precedenza tiene.

 

[manuel46]

io controllo l'olio sempre e rigorosamente a freddo e mi sa che manuel hai ragione forse è il caso di aggiugere un mezzo kilo.. per stare tranquilli anche in previsione del viaggio che devo fare.. ma sai che cmq parlando con amici e colleghi quasi nessuno controlla l'olio del motore.. a volte mi fanno sentire paranoioco.. per me è una cosa importante.. e alla fine è vero che aumenta di volume ma è meglio che ci sia un goccino d'olio in più che in meno,no? ciao!

Non è che per te l'olio è una cosa importante......è una cosa importantissima per tutti, i tuoi colleghi sono forse quelli che poi in auotstrada dove il motore gira forte vedono accendersi una certa spia rossa che se son fortunati riescono a fermarsi in tempo prima di fondere tutto?
per poi dopo magari pagare 20? un rabbocchino da 1 kilo?
Certo il discorso del consumo di olio che ti ha fatto in 18.000km non è poco, ma da nuova il livello era al max?
Comunque dicono che col passare dei km le tolleranze si assestano e dovrebbe andare meglio la cosa, rivolgersi all'assistenza per un consumo di circa i kg d'olio in 18k ti ridono dietro, certe toyota avevano il problema di pippare 1 kg in 1000 o poco più km e la casa non riteneva di dover intervenire :shock: poi mi pare di ricordare che nei casi più gravi sostituivano tutto il motore, anche li era un problema di tolleranze tra fasce e pistoni mi pare........

 

[rognosis]

...comunque rimane strano il consumo d'olio...la mia a 43000 km tra un tagliando e l'altro(20000km)ha il livello sempre al massimo..discorso rabbocco,io aspetterei di cambiare l'olio al prox tagliando,se la macchina ha consumato3/4 di kilo in18000km,quanto vuoi che ne riconsumi in 2000?semmai ti consiglio di non tirargli il collo,visto che l'olio rimanente con 18000 km sulle spalle avra' perso gran parte della viscosita' originale.

 

[maurizio.carbone]

ho lasciato la macchina ferma un giorno e poi ho ricontrollato l'olio, più a freddo di così.. e adesso il livello è quasi a metà.. ho deciso che lascio così
senza rabboccare.. tanto quando viaggio porto sempre con me un litro d'olio di scorta.. comunque grazie a tutti per i consigli! ciao!

 

[manuel46]

ho lasciato la macchina ferma un giorno e poi ho ricontrollato l'olio, più a freddo di così.. e adesso il livello è quasi a metà.. ho deciso che lascio così
senza rabboccare.. tanto quando viaggio porto sempre con me un litro d'olio di scorta.. comunque grazie a tutti per i consigli! ciao!

:thumbup: Buon viaggio, prima del ritorno se sei in piano fai un controllino, se è ok lasciala cosi!

 

[ducacico]

io ho detto che in 18000 km non aggiunto olio non che non l'ho controllato dal primo tagliando fino ad ora. l'olio brucia durante la combustione e quindi col tempo il livello cala.. io volevo solo sapere secondo voi conveniva aggiungerne un pò o se potevo tirare fino al prox tagliando.

Guarda che l'olio non brucia durante la combustione,se cosi' fosse avresti un'auto che va a miscela,il livello dell'olio non dovrebbe mai scendere in un motore buono ,io possiedo una cmax del 2003 con 105000 km.ogni tanto controllo il livello che e' sempre al massimo per fortuna,fai bene a controllare il livello,la precedente auto che avevo (opel astra dti)consumava circa 1kg d'olio ogni 5000 km.quando il livello scende al minimo se percorri strade con molte curve,rischi che la pompa dell'olio non lavori bene quando il livello nella coppa, si sposta nelle curve,se fossi in te 1/2 kilo lo aggiungerei!!