Quota mercato Skoda Aprile: "20.000 leghe sotto i mari"

[zymotik]

Dallo 0.83% di Aprile 2011 allo 0,70 del mese scorso...La cugina Seat ci supera di un soffio : 0,71%
Kia...tanto per fare un nome a caso balza dallo 0,79 dell'anno scorso all' 1.60 di oggi, Chevrolet, altro nome a caso dal 2,05 al 3,59...
I marchi che puntano tutto sull'acquisto razionale e sul buon rapporto qualità prezzo guadagnano mercato, Skoda, che pure come marchio ha questa mission perde quote...come mai???
Parlando di low cost Dacia è a un passo dal 2% di mercato (1,95 contro 1,17 dell'anno scorso)...chi l'avrebbe previsto nel 2004 quando sono sbarcati in Italia?
Dr invece si sta estinguendo come i panda...42 auto contro le 228 dello stesso mese dell'anno scorso...pensare che vorrebbero comprare Termini Imerese per produrci 50.000 auto all'anno...secondo me fanno funzionare un'anno solo la fabbrica e poi vendono la loro produzione in un centinaio di anni...

 

[a_paso]

Ho letto proprio ora la notizie sull'adnKronos, in generale il mercato ha perso quasi il 18%

Che numeri :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Sono veramente poche le case che si salvano, premium tedesche soffrono, anche le giapponesi vanno male.

EDIT: Per Skoda sarebbe il momento di fare una bella campagna pubblicitaria alla tv

RI-EDIT Link alla news:

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Economia/Auto-non-si-ferma-calo-immatricolazioni--1799-ad-aprile-Giu-anche-lusato_313262168279.html

 

[miranda453]

Sicuramente non ho ragione io ma a quanto pare il marketing sta toppando.
Ne abbiamo già parlato ma resto dell'idea che sbagliano in pieno nel non proporre ad esempio la Superb 1.8 tsi come pure la 2.0 tsi senza rispettivamente il 4X4 o il dsg, alla fine son soldi in più che alcuni non vogliono spendere.
Octavia col 1.4 dsg che poi sparisce, Yeti 1.4 senza 4X4 e chi più ne più ne metta.
Secondo me si perdono una parte del mercato che COME ME comprerebbe altro se non vendono quello che cerca ma non perchè IO voglia l'impossibile, anzi, semplicemente quello che in altre nazioni è in vendita.
Nel tempo ho letto parecchie persone scontente di come è articolata la gamma Skoda, basterebbe creare un polo di smistamente eurpeo al quale attingere per soddisfare tutti i paesi interessati in quell'area geografica.
Perchè in Svizzera c'è di tutto e da noi no ?
Siamo ad una manciata di km solamente.
Ribadisco, come me ce ne sono altri ( purtroppo per loro penserete ) che non vogliono stare a delle regole insulse che si nascondono dietro a quel termine che alla fine non significa niente se non si accompagna con i risultati, il marketing.
Ma cos'è ?
Una cosa alla quale si deve sottostare senza capire ?
No, non ci sto, non mi dai la macchina che vorrei, cambio marca.
E stiamo parlando di una benedetta Superb NORMALE non con chissà cosa dentro.
Poi si legge che il dsg va così bene che che vende talmente tanto che per l'Italia devi aspettare molto più tempo rispetto a Paesi meglio considerati.
Ma allora siamo fuori dalla logica SE la Superb 2.0 tsi me la volgiono vendere SOLO col dsg :shock:
Può anche essere che se propongo al mercato italiano la stessa gamma di quello svizzero non accada nulla ma qualcuno forse trova quello che cerca.
C'è più possibilità di vendere se si ha una gamma ampia che viene incontro a tutte le esigenze e preferenze anche perchè esiste e non vedo quale sia il problema ad avere un listino unico per tutta Europa.

 

[minmil]

...rimane il fatto che a mio parere le nostre amate skoda hanno un ottimo rapporto di qualità prezzo...ma mica le regalano :? .....esempio..mio padre a appena ritirato da poco una yeti 110cv cr...allestimento medio....eravamo andati a vedere ad esempio la suzuki sx4...allestimento con qualche accessorio in piú e motore e cv simile...veniva 6500? euro in meno!!! :shock: ..nei miei giri a vedere delle sw..il mio riferimento è una Octi 140 cr con dsg elegance...le varie focus,astra,megane...costano tutte meno anche del 10%....

 

[Skoma]

Non saprei....Sono un neo SKodista e non sono certo un esperto per poter dare giudizi!!
Posso dare un mio parere...e credo che nonostante tutto Skoda sia un prodotto da un rapporto qualità -prezzo buonissimo !!
Sono da una settimana possessore della Yeti che vedete in firma....e l'ho presa perchè tra lo sconto che mi ha fatto il concessionario e la bontà del tasso di finanziamento....alla fine dei conti ,la Yeti ,mi viene a costare quanto la Fiat Qubo...o la Dacia Duster ...e credo che a livello di qualità non ci sia storia!!!
Credo che Skoda debba rivedere i settori che interessano alla massa e che ora sono occupati da Fabia e Roomster....Penso anche che le maggiori modifiche vadano fatte -(per queste categorie)- a livello estetico.Possono essere auto dal buon rapporto qualità prezzo finchè si vuole ....ma se alla massa non piacciono.....le vendite non decolleranno mai!!!!

 

[gbortolo]

Non saprei....Sono un neo SKodista e non sono certo un esperto per poter dare giudizi!!
Posso dare un mio parere...e credo che nonostante tutto Skoda sia un prodotto da un rapporto qualità -prezzo buonissimo !!
Sono da una settimana possessore della Yeti che vedete in firma....e l'ho presa perchè tra lo sconto che mi ha fatto il concessionario e la bontà del tasso di finanziamento....alla fine dei conti ,la Yeti ,mi viene a costare quanto la Fiat Qubo...o la Dacia Duster ...e credo che a livello di qualità non ci sia storia!!!
Credo che Skoda debba rivedere i settori che interessano alla massa e che ora sono occupati da Fabia e Roomster....Penso anche che le maggiori modifiche vadano fatte -(per queste categorie)- a livello estetico.Possono essere auto dal buon rapporto qualità prezzo finchè si vuole ....ma se alla massa non piacciono.....le vendite non decolleranno mai!!!!

Sono d'accordo, i numeri grossi (non i guadagni) li fai col segmento Fabia.
Della nuova Rio (KIA) ne ho già viste tante. Quasi più delle Fabia da anni sul mercato.
Certo ricorda la Leon dei tempi migliori, ed appunto piace (almeno a me).

Nota: poi come sempre c'è da capire il rapporto fatturato / utile di questi numeri.
Per dire, DR le sue 50'000 auto le può anche piazzare in un anno (a prezzi scontatissimi) e poi fallire. Le vendite non dicono mai tutto

 

[sandro63s]

Non è martellando di mini spot in radio che si invoglia il cliente: quello che va fatto assolutamente è "sbatterle" in faccia alla gente, con presenze continue nei luoghi affollati e promoter con le balls che sappiano illustrare i pregi di queste auto. Devono essere visibili, devono incuriosire: perchè non darle con sconti ancora maggiori ai tassisti e tagliandargliele gratis? Un tassista soddisfatto può contagiare centinaia di potenziali clienti. Le idee si possono trovare, basta volerlo fare.

 

[a_paso]

Sicuramente non ho ragione io ma a quanto pare il marketing sta toppando.
Ne abbiamo già parlato ma resto dell'idea che sbagliano in pieno nel non proporre ad esempio la Superb 1.8 tsi come pure la 2.0 tsi senza rispettivamente il 4X4 o il dsg, alla fine son soldi in più che alcuni non vogliono spendere.
Octavia col 1.4 dsg che poi sparisce, Yeti 1.4 senza 4X4 e chi più ne più ne metta.
Secondo me si perdono una parte del mercato che COME ME comprerebbe altro se non vendono quello che cerca ma non perchè IO voglia l'impossibile, anzi, semplicemente quello che in altre nazioni è in vendita.
Nel tempo ho letto parecchie persone scontente di come è articolata la gamma Skoda, basterebbe creare un polo di smistamente eurpeo al quale attingere per soddisfare tutti i paesi interessati in quell'area geografica.
Perchè in Svizzera c'è di tutto e da noi no ?
Siamo ad una manciata di km solamente.
Ribadisco, come me ce ne sono altri ( purtroppo per loro penserete ) che non vogliono stare a delle regole insulse che si nascondono dietro a quel termine che alla fine non significa niente se non si accompagna con i risultati, il marketing.
Ma cos'è ?
Una cosa alla quale si deve sottostare senza capire ?
No, non ci sto, non mi dai la macchina che vorrei, cambio marca.
E stiamo parlando di una benedetta Superb NORMALE non con chissà cosa dentro.
Poi si legge che il dsg va così bene che che vende talmente tanto che per l'Italia devi aspettare molto più tempo rispetto a Paesi meglio considerati.
Ma allora siamo fuori dalla logica SE la Superb 2.0 tsi me la volgiono vendere SOLO col dsg :shock:
Può anche essere che se propongo al mercato italiano la stessa gamma di quello svizzero non accada nulla ma qualcuno forse trova quello che cerca.
C'è più possibilità di vendere se si ha una gamma ampia che viene incontro a tutte le esigenze e preferenze anche perchè esiste e non vedo quale sia il problema ad avere un listino unico per tutta Europa.

Quoto ogni singola sillaba

EDIT: Dati UNRAE

LE IMMATRICOLAZIONI DI APRILE 2012 PER GRUPPI E MARCHI
ALFA ROMEO 4.440 5.517 -19,52%
FERRARI 24 70 -65,71%
FIAT 28.215 32.244 -12,50%
JEEP/DODGE 592 740 -20,00%
LANCIA/CHRYSLER 7.499 7.687 -2,45%
MASERATI 8 55 -85,45%
Gruppo Fiat 40.778 46.313 -11,95%
AUDI 4.126 5.357 -22,98%
LAMBORGHINI 6 5 20,00%
SEAT 921 1.284 -28,27%
SKODA 906 1.306 -30,63%
VOLKSWAGEN 10.550 13.152 -19,78%
Gruppo Volkswagen 16.509 21.104 -21,77%
CITROEN 7.500 7.486 0,19%
PEUGEOT 5.785 7.229 -19,98%
Gruppo PSA 13.285 14.715 -9,72%
CHEVROLET 4.660 3.235 44,05%
OPEL 7.770 10.676 -27,22%
Gruppo GM 12.430 13.911 -10,65%
FORD 8.050 12.930 -37,74%
DACIA 2.529 1.843 37,22%
RENAULT 5.804 8.223 -29,42%
Gruppo Renault 8.333 10.066 -17,22%
HYUNDAI 4.140 4.396 -5,82%
KIA 2.080 1.251 66,27%
Gruppo Hyundai 6.220 5.647 10,15%
MERCEDES 3.489 4.265 -18,19%
SMART 1.972 2.290 -13,89%
Gruppo Daimler 5.461 6.555 -16,69%
BMW 3.581 4.021 -10,94%
MINI 1.668 1.550 7,61%
Gruppo BMW 5.249 5.571 -5,78
TOYOTA 3.699 6.107 -39,43%
LEXUS 125 196 -36,22%
Gruppo Toyota 3.824 6.303 -39,33%
INFINITI 17 92 -81,52%
NISSAN 4.220 6.528 -35,36%
Gruppo Nissan 4.237 6.620 -36,00%
JAGUAR 125 86 45,35%
LAND ROVER 846 817 3,55%
Gruppo Jaguar Land Rover 971 903 7,53%
SUZUKI 971 2.010 -51,69%
VOLVO 1.395 1.881 -25,84%
MITSUBISHI 426 788 -45,94%
HONDA 409 541 -24,40%
PORSCHE 302 379 -20,32%
MAZDA 262 509 -48,53%
SUBARU 226 358 -36,87%
DAIHATSU 101 372 -72,85%
SSANGYONG 138 115 20,00%
DR MOTOR 42 228 -81,58%
TATA 11 54 -79,63%
ASTON MARTIN 12 6 100,00%
SAAB 3 131 -97,71%
LADA 3 12 -75,00%
ALTRE 15 34 -55,88%

TOTALE MERCATO 129.663 158.113 -17,99%

 

[rosberg]

Dallo 0.83% di Aprile 2011 allo 0,70 del mese scorso...La cugina Seat ci supera di un soffio : 0,71%
Kia...tanto per fare un nome a caso balza dallo 0,79 dell'anno scorso all' 1.60 di oggi, Chevrolet, altro nome a caso dal 2,05 al 3,59...
I marchi che puntano tutto sull'acquisto razionale e sul buon rapporto qualità prezzo guadagnano mercato, Skoda, che pure come marchio ha questa mission perde quote...come mai???

Vuoi che ti ripeta la stessa risposta che ti diedi a dicembre e pure il mese scorso, oppure te la ricerchi tu?

Sintetizzo: sono le dirette e naturali conseguenze della politica fatta a dicembre dal genio della lampada del nuovo managerone Skoda. L'avevo predetto già a dicembre.

Riguardo alla dr, sono contento che stia sparendo, ho letto anche su 4R un articolo: segno che non ci si improvvisa, o meglio, ci si può anche imporvvisare, ma bisogna averne la consapevolezza.

Riguardo alla Dacia: sono già 7 anni che c'è? Urka...sì ha ottenuto buoni risultati, però credo che anche loro si aspettassero di più del 2% scarso.

 

[zymotik]

Dallo 0.83% di Aprile 2011 allo 0,70 del mese scorso...La cugina Seat ci supera di un soffio : 0,71%
Kia...tanto per fare un nome a caso balza dallo 0,79 dell'anno scorso all' 1.60 di oggi, Chevrolet, altro nome a caso dal 2,05 al 3,59...
I marchi che puntano tutto sull'acquisto razionale e sul buon rapporto qualità prezzo guadagnano mercato, Skoda, che pure come marchio ha questa mission perde quote...come mai???

Vuoi che ti ripeta la stessa risposta che ti diedi a dicembre e pure il mese scorso, oppure te la ricerchi tu?

Sintetizzo: sono le dirette e naturali conseguenze della politica fatta a dicembre dal genio della lampada del nuovo managerone Skoda. L'avevo predetto già a dicembre.

Riguardo alla dr, sono contento che stia sparendo, ho letto anche su 4R un articolo: segno che non ci si improvvisa, o meglio, ci si può anche imporvvisare, ma bisogna averne la consapevolezza.

Riguardo alla Dacia: sono già 7 anni che c'è? Urka...sì ha ottenuto buoni risultati, però credo che anche loro si aspettassero di più del 2% scarso.

Il famoso 1% di Dicembre...me lo ricorderai finchè campo

Io spero che tu abbia ragione, vorrebbe dire che smaltita la sbornia il calo andrà rallentando e magari i numeri si stabilizzeranno, ma non credo sia solo colpa del rush di fine anno, arrivati ad Aprile l'effetto negativo dovrebbe già essere stato digerito in buona parte e invece non è stato così...vedremo a Maggio!

 

[seatibizatdi]

...rimane il fatto che a mio parere le nostre amate skoda hanno un ottimo rapporto di qualità prezzo...ma mica le regalano :? .....esempio..mio padre a appena ritirato da poco una yeti 110cv cr...allestimento medio....eravamo andati a vedere ad esempio la suzuki sx4...allestimento con qualche accessorio in piú e motore e cv simile...veniva 6500? euro in meno!!! :shock: ..nei miei giri a vedere delle sw..il mio riferimento è una Octi 140 cr con dsg elegance...le varie focus,astra,megane...costano tutte meno anche del 10%....

considera anche che sono 2 auto diverse, arrivare a metterle sullo stesso piano per confrontare i prezzi? lo faresti un confronto sx4 vs tiguan? immagino no !

 

[rosberg]

Dallo 0.83% di Aprile 2011 allo 0,70 del mese scorso...La cugina Seat ci supera di un soffio : 0,71%
Kia...tanto per fare un nome a caso balza dallo 0,79 dell'anno scorso all' 1.60 di oggi, Chevrolet, altro nome a caso dal 2,05 al 3,59...
I marchi che puntano tutto sull'acquisto razionale e sul buon rapporto qualità prezzo guadagnano mercato, Skoda, che pure come marchio ha questa mission perde quote...come mai???

Vuoi che ti ripeta la stessa risposta che ti diedi a dicembre e pure il mese scorso, oppure te la ricerchi tu?

Sintetizzo: sono le dirette e naturali conseguenze della politica fatta a dicembre dal genio della lampada del nuovo managerone Skoda. L'avevo predetto già a dicembre.

Riguardo alla dr, sono contento che stia sparendo, ho letto anche su 4R un articolo: segno che non ci si improvvisa, o meglio, ci si può anche imporvvisare, ma bisogna averne la consapevolezza.

Riguardo alla Dacia: sono già 7 anni che c'è? Urka...sì ha ottenuto buoni risultati, però credo che anche loro si aspettassero di più del 2% scarso.

Il famoso 1% di Dicembre...me lo ricorderai finchè campo

Io spero che tu abbia ragione, vorrebbe dire che smaltita la sbornia il calo andrà rallentando e magari i numeri si stabilizzeranno, ma non credo sia solo colpa del rush di fine anno, arrivati ad Aprile l'effetto negativo dovrebbe già essere stato digerito in buona parte e invece non è stato così...vedremo a Maggio!

Beh zymotik, fino ad un certo punto...Considera che a quella che reputo essere stata una scelta scellerata (probabilmente aveva bisogno di far vedere che col suo arrivo bla bla bla bla bla...) devi aggiungere la reale contrazione del mercato.
Quindi più che maggio, vedrei meglio un miglioramento a settembre-ottobre. Ma tu intendi immatricolato giusto? Non ordinato...

Vedi caro zymotik, ci sono scelte nella vita che sono prese in un attimo, in un giorno, ma che magari possono condizionare anni. Guarda solo la scelta per l'auto: uno ci pensa 2-3 settimane magari e poi quella scelta se la porta dietro per 4-5-6 anni o più. Ora, se la scelta è positiva nessun problema, ma se negativa...
A maggior ragione tale discorso vale per un mercato in cui gira denaro, in cui le scelte di uno condizionano quelle di molti altri. Per questo che dico che quella scelta potrebbe aver compromesso l'intero obiettivo annuale in quanto potrebbe influire per 4-5-6 mesi (quindi fino a giugno al massimo).

Miranda, il discorso che fai è corretto: diciamo che la 1.8 c'è a listino...qualcuno dovrà spiegare cosa c'entra un 1.4 sulla Superb e un 1.2 sull'Octavia.
Sinceramente non penso comunque che Skoda faccia quota con la Superb, la quale incide solo in minima parte secondo me. Quello che fa massa è la Fabia, Yeti e Octavia. Spero solo che la Citigo possa in qualche modo miglirare le vendite (ma è una speranza) e spero che si rendano conto di proporre in fretta la nuova Octavia.

 

[zymotik]

Si io mi riferisco sempre all'immatricolato, se devo vedere al portafoglio ordini c'è solo da piangere,

Quanto alle Superb, questo modello si vende in poche decine di unità al mese e sono tutte TDI, certo è che, come dice Giorgio, se un determinato modello esiste in produzione ed è venduto su altri mercati, cosa costa metterlo a listino ed importarlo solo su ordinazione? Magari di 1.8 TSI manuali e non 4x4 come la vuole il President ne venderebbero 10 all'anno, ma sarebbero comunque 10 in più, d'altra parte esiste a listino italiano la Superb 3.6 v6, di circolanti in Italia ce ne saranno 5 o 6, avrebbe decisamente più senso allargare l'offerta di 1.8 tsi...

Comunque la razionalizzazione dell'offerta, alias riduzioni di versioni e modelli, sta colpendo pesantemente anche VW, da oggi escono dal listino Italiano la Eos, ristilizzata solo l'anno scorso e la Jetta, modello completamente nuovo lanciato poco più di un'anno fa...c'è ancora qualcuno che pensa che la Skoda Mission possa arrivare in Italia?

 

[a_paso]

c'è ancora qualcuno che pensa che la Skoda Mission possa arrivare in Italia?

IO :!: :!: :!: :!:

ma porc............ :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[iorio84]

Su 905 la metá saranno octavia..non ha senso cambiarla